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मारुती सुजुकी सुपर कैर्री Vs टाटा Intra V10 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | सुपर कैर्री | Intra V10 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹4.73 लाख | ₹7.28 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | मिनी ट्रक | मिनी ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹11,471.00 | ₹14,073.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 72 एच पी | 44 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 1196 | 798 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 30 | 30 |
| इंजन | मल्टी पॉइंट फ्यूल इंजेक्शन जी12बी | डीआई इंजन |
| ईंधन प्रकार | पेट्रोल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 98 एनएम | 110 एन एम् |
| ग्रडबिलिटी (%) | 21 | 43 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 2 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 4300 | 4750 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | - | 4282 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2110 | 2250 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 740 | 1000 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
| क्लच | सिंगल प्लेट ड्राय फ्रिक्शन | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | No | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | मैन्युअल - रैक एंड पिनियन गियर | Electronic Power-Assisted |
| एसी | No | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | वेन्टीलेटेड डिस्क/ड्रम ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक्स |
| फ्रंट सस्पेन्शन | मैक्फर्सन स्ट्रट विथ कोइल स्प्रिंग | सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| रियर सस्पेन्शन | लीफ स्प्रिंग रिजिड एक्सल | सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 155आर13 एलटी 8पीआर | 165 आर14 एल टी (14 इंच) |
| फ्रंट टायर | 155आर13 एलटी 8पीआर | 165 आर14 एल टी (14 इंच) |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
- एंट्री लेवल 4 व्हीलर कार्गो ट्रक मार्केट में सूपर कैरी ने अपने मुकाबले में मौजूद दो दमदार कार्गो ट्रकों की मौजूदगी के बावजूद अपनी परफॉर्मेंस के दम पर एक अलग जगह बनाई है
- कॉम्पैक्ट डिजाइन, ड्युरेबिलिटी और ड्राइव करने में आसान
- सीएनजी और पेट्रोल दोनों तरह के इंजन अर्बन और सेमी अर्बन एप्लिकेशंस में डिलीवर करते हैं शानदार पावर एंड पिकअप
- सेगमेंट के दूसरे ट्रक्स जितना बेस्ट नहीं है केबिन मगर मिलता है ठीक ठाक एक्सपीरियंस
- काफी शानदार है इसकी फीचर लिस्ट
- लॉजिस्टिक बिजनेस के लिए भरोसेमंद
- अपनी कैटेगरी में सबसे अफोर्डेबल
- अपने सेगमेंट में शानदार लुक्स,फीचर पैक्ड लास्ट माइल ट्रक
- मॉर्डन परफॉर्मेंस एलिमेंट्स मौजूद
- टाटा ऐस से ज्यादा कार्गो कैपेसिटी और लंबी ट्रिप्स करने में भी सक्षम
- कार जैसा प्रीमियम केबिन एक्सपीरियसं मिलता है वी10 में
- अर्बन,सेमी अर्बन और रूरल लॉजिस्टिक जरूरतों को करे पूरा
- टाटा मोटर्स की भरोसेमंद पावरट्रेन जिससे वी10 बिजनेस ट्रांसपोर्ट के लिए है एक बेस्ट ट्रक
मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
टाटा Intra V10
- डीजल इंजन का ऑप्शन मौजूद नहीं
- फ्यूल टैंक साइज काफी छोटा
- माइलेज की थोड़ी कमी होती है महसूस
- पेट्रोल वेरिएंट में उपलब्ध नहीं
- ज्यादा कलर्स के ऑप्शन भी नहीं है मौजूद
- ग्राउंड क्लीयरेंस कम
- काफी शोर करता है इसका इंजन
मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
टाटा Intra V10
सुपर कैर्री का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VS
मारुती सुजुकी सुपर कैर्रीसे ₹4.14 लाख *टाटा ऐस गोल्ड₹4.21 - ₹6.69 लाख * - VSमारुती सुजुकी सुपर कैर्रीसे ₹4.14 लाख *महिंद्रा जीतो₹4.38 - ₹5.08 लाख *
- VSमारुती सुजुकी सुपर कैर्रीसे ₹4.14 लाख *महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मिनी₹5.71 - ₹6.25 लाख *
- VSमारुती सुजुकी सुपर कैर्रीसे ₹4.14 लाख *टाटा Intra V10₹7.28 - ₹7.51 लाख *
Intra V10 का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा Intra V10₹7.28 - ₹7.51 लाख *टाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख *
- VSटाटा Intra V10₹7.28 - ₹7.51 लाख *टाटा ऐस गोल्ड₹4.21 - ₹6.69 लाख *
- VSटाटा Intra V10₹7.28 - ₹7.51 लाख *मारुती सुजुकी सुपर कैर्रीसे ₹4.14 लाख *
- VSटाटा Intra V10₹7.28 - ₹7.51 लाख *महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी₹6.84 - ₹7.47 लाख *
रेकमेंडेड मिनी-ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- महिंद्रा जीतो₹4.38 - ₹5.26 लाख*
- पावर 16 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 1345
- माइलेज 32.86
- इंजन 670
- ईंधन टैंक 10.5
- पेलोड 600
- टाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख*
- पावर 70 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2565
- माइलेज 14
- इंजन 1496
- ईंधन टैंक 35
- पेलोड 1300
- अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹8.15 - ₹9.47 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2880
- माइलेज 13
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 40
- पेलोड 1425
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
- टाटा Intra V10
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Tata Intra V10 is powered with powerful engine that comes with 3-cylinder engine that produces torque of 60 Nm that give...
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Tata Intra V10 kafi durable LCV hai
Meine 2 maine phle hi Tata Intra V10 kharida tha. ye ek kafi durable LCV hai jiske paylaod capacity 1000 kg hai. Mein ye...
Tata Intra V10 ek reasonable truck
Tata Intra V10 ek accha commercial vehicle hai jo kaam ke liye bahut hi accha hai. Iski price bhi kaafi reasonable hai a...
Tata Intra V10 mast load capacity
ye bohot hi acha hai aur tata ke baki trucks se behtar hai kyuki ye muje luxury feel deta hai isme ac hai jo muje sabse ...