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महिंद्रा ट्रेओ जोर Vs ओएसएम रेज प्लस कंपेरिजन

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    महिंद्रा ट्रेओ जोर
    महिंद्रा ट्रेओ जोर
    ₹ 3.12 - ₹ 3.48 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    ओएसएम रेज प्लस
    ओएसएम रेज प्लस
    से ₹ 3.70 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    डीलर से बात करें

महिंद्रा ट्रेओ जोर Vs ओएसएम रेज प्लस

क्या आप महिंद्रा ट्रेओ जोर और ओएसएम रेज प्लस? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. ट्रेओ जोर में -- सीसी का इंजन दिया गया है वहीं रेज प्लस में -- सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
Model Name
ट्रेओ जोर
रेज प्लस
Brand Name
रोड प्राइस प्राप्त करें
₹ 3.12 लाख
₹ 3.70 लाख
User Rating
5
पर बेस्ड 6 रिव्यूज
-
बॉडी का प्रकार
3 व्हीलर्स
3 व्हीलर्स
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 6,040.00
₹ 7,157.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
10 एचपी
12 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
-
-
फ्यूल टैंक (लीटर में)
-
-
इंजन
एडवांस्ड आईपी67 रेटेड इलेक्ट्रिक मोटर
बीएलडीसी मोटर
ईंधन प्रकार
इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
-
अधिकतम टॉर्क
42 एन एम्
625 Nm
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
50
45
माइलेज
125
120
ग्रडबिलिटी (%)
7
16
Max Speed (km/h)
125
-
इंजन सिलेण्डर्स
-
-
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
3050
2750
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
3100
3200
चौड़ाई (मि. मी.)
1460
1480
उंचाई (मि. मी.)
1762
1730
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
123
175
व्हीलबेस (मि. मी.)
2216
2120
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
-
-
लंबाई {मिमि (फीट)}
1570
1730 (6Ft)
चौड़ाई {मिमि (फीट)}
1460
1500
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
डायरेक्ट ड्राइव टेक्नोलॉजी
Independent Manual Boost Mode
पेलोड (किलोग्राम)
578
500
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
417
-
गियरबॉक्स
1 Forward +1 Reverse
1 Forward +1 Reverse
क्लच
-
-
पावर स्टीयरिंगNoNo
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNo
वैकल्पिक
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगNoNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटNoNo
बैठने की क्षमता
डी+1
ड्राइवर ओनली
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्स
-
-
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
हाइड्रोलिक ब्रेक
हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
हेलिकल स्प्रिंग + डैम्पर + हाइड्रोलिक शॉक अब्सॉरबेर
Helical + Dampner
रियर एक्सल
-
-
रियर सस्पेन्शन
रिजिड एक्सल वीथ लीफ स्प्रिंग
Rubber Dampners
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
बॉक्स बॉडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
3
3
रियर टायर
30.48
4.5 - 10, 8 PR
फ्रंट टायर
30.48
4.5 - 10, 8 PR
अन्य
No. Of Axles
-
-
Axle Types
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
Canopy Length
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
बैटरी (वोल्ट)
लिथियम-आइऑन, 48 वी (7.37)
Battery Capacity (10.8kWh)
फोग लाइट्स
-
-

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    महिंद्रा ट्रेओ जोर

    • इस समय बाजार में उपलब्ध सबसे बेस्ट फुल इलेक्ट्रिक कार्गो आॅटो रिक्शा है ये
    • मल्टीपल कार्गो डेक के रहते किसी तरह का भी सामान लोड किया जा सकता है इसमें
    • 550 किलोग्राम की शानदार पेलोड कैपेसिटी में है उपलब्ध
    • काफी अच्छे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
    • मुश्किल से मुश्किल रास्तों पर भी काफी आसानी से किया जा सकता है ड्राइव,मिलता है पूरा कंफर्ट
    • काफी मॉर्डन है इसका डिजाइन
    • 100 किलोमीटर से ज्यादा की है इसकी रेंज

    ओएसएम रेज प्लस

    • आपके लॉजिस्टिक बिजनेस के लिए एक वेल्यु फॉर मनी इलेक्ट्रिक कार्गो 3 व्हीलर
    • हाई रेंज के साथ फास्ट डिलीवरी में दक्ष
    • 70-80 किलोमीटर तक की औसत रेंज के साथ शॉर्ट कार्गो​ ट्रिप्स के लिए बेहतर,बैट्री चार्जिंग टाइम भी काफी अच्छा
    • काफी टिकाउ हैं इसके सस्पेंशन,ब्रेक्स जैसे पार्ट्स,फास्ट चार्जिंग का प्रावधान नहीं
    • 7.5 केडब्ल्यू बैट्री
    • 3-साल/50,000 किलोमीटर वॉरन्टी के साथ मिलता है एक शानदार ओनरशिप एक्सपीरियंस

    महिंद्रा ट्रेओ जोर

    • ज्यादा चार्जिंग टाइम

    ओएसएम रेज प्लस

    • ज्यादा रेंज डिलीवर कर रेज और बन सकता था एक बेहतर प्रोडक्ट
    • काफी समय लेती है इसकी बैट्री चार्ज होने में
    • फास्ट चार्जिंग का प्रावधान नहीं

ट्रेओ जोर का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन

रेज प्लस का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन

रेकमेंडेड 3 व्हीलर

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • महिंद्रा ट्रेओ जोर
  • overall I say a better option

    I purchased Zor in February this year after looking at Piaggio, Atul and other brands, using the electric auto for bigba...

    द्वारा suraj
    On: Jan 31, 2022
  • good pickup

    I bought Treo Zor last month only, good pickup, power, battery charge is fast and range more 100 km is good in daily use...

    द्वारा baban bhide
    On: Dec 15, 2021
  • Zor is strong vehicle.

    Mahindra Zor looks like any diesel cargo three-wheeler, I visited a dealership in Chennai to check this vehicle. Overall...

    द्वारा santhosh
    On: Nov 17, 2021
  • it offer you more value

    I think Mahindra is the among the first company that has introduced the lithium ion battery on a three-wheeler, it a big...

    द्वारा nilesh bhat
    On: Nov 17, 2021
  • Best in all

    I want to buy this Mahindra electric cargo three-wheeler but I think this is ok for city drive only, you can’t take it f...

    द्वारा sivakumar r
    On: Oct 05, 2021
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