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महिंद्रा टरेओ Vs तेजा हैंडी पैसंजर कंपेरिजन
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महिंद्रा टरेओ Vs तेजा हैंडी पैसंजर
क्या आप महिंद्रा टरेओ और तेजा हैंडी पैसंजर? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. टरेओ में -- सीसी का इंजन दिया गया है वहीं हैंडी पैसंजर में 599 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | टरेओ | हैंडी पैसंजर |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹ 2.88 लाख | ₹ 2.32 लाख |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | ऑटो रिक्शा | ऑटो रिक्शा |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹ 5,579.00 | ₹ 4,487.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 10 एचपी | 9 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | - | 599 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | - | 10.5 |
| इंजन | - | Single cylinder Naturally Aspirated DI diesel engine Water cooled Direct Injection Electronic Fuel Injuction |
| ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 42 एन एम् | 23एनएम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | 55 | - |
| माइलेज | 141 | - |
| ग्रडबिलिटी (%) | 12.7 | - |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 55 | - |
| इंजन सिलेण्डर्स | - | 1 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 2900 | - |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2769 | 2940 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1350 | 1480 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1750 | 1800 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 142 | 206 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2073 | 1930 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | - | - |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | डायरेक्ट ड्राइव | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | - | 310 |
| जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 377 | 480 |
| गियरबॉक्स | 1 Forward +1 Reverse | 4 Speed |
| क्लच | - | - |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | Driver +3 Passanger |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | - | - |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ब्रेक | ड्रम ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | हेलिकल स्प्रिंग दमपनेर हाइड्रोलिक शॉक अब्सॉरबेर | Dual Action hydraulic telescopic shock absorber with helical springs |
| रियर एक्सल | - | - |
| रियर सस्पेन्शन | रिजिड एक्सल लीफ स्प्रिंग | Independent suspensions triangular arm,rubber compression Spring & Dual Action Hydraulic Shock Absorber |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | Monocoque Chasis |
| बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट | Bully Built |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 10आर20 | 4.5inx10in, 8 PR |
| फ्रंट टायर | 10आर20 | 4.5inx10in, 8 PR |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी/आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| फोग लाइट्स | - | - |
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