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Mahindra Treo Vs Montra Super Auto कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | टरेओ | सुपर ऑटो |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹2.92 लाख | - |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | E Rickshaw | ऑटो रिक्शा |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹5,655.00 | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 10 एचपी | 13hp |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | - | - |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | - | - |
| इंजन | - | - |
| ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स | - | - |
| अधिकतम टॉर्क | 42 एन एम् | 60Nm |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | 55 | 55 |
| माइलेज | - | - |
| ग्रडबिलिटी (%) | 12.7 | 21 |
| इंजन सिलेण्डर्स | - | - |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 2900 | 5248 |
| रेंज | 141 | 152 |
| बैटरी कैपेसिटी | 7.37 | 7.66 kWh |
| मोटर टाइप | ऐसी इंडक्शन मोटर | इलेक्ट्रिक मोटर |
| चार्जिंग | ||
|---|---|---|
| चार्जिंग टाइम | 3 एच 50 min | - |
| AC & DC (if available) | - | - |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2769 | 2825 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1350 | 1350 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1750 | 1750 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 142 | 207 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2073 | 2010 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | - | - |
| Size (Cu. M) | - | - |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | - | - |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | - | - |
| ऊंचाई {मिमि (फीट)} | - | - |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | डायरेक्ट ड्राइव | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | - | - |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 377 | 470 |
| गियरबॉक्स | 1 फॉरवर्ड +1 रिवर्स | - |
| क्लच | - | - |
| पावर स्टीयरिंग | No | - |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | - |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | - |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | - |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | - |
| सीट बेल्ट्स | - | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ब्रेक | हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | हेलिकल स्प्रिंग दमपनेर हाइड्रोलिक शॉक अब्सॉरबेर | Double Fork Helical Spring |
| रियर एक्सल | - | - |
| रियर सस्पेन्शन | रिजिड एक्सल लीफ स्प्रिंग | Shock Absorber with Helical Spring |
| एबीएस (ABS) | No | - |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | - |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | Sturdy Boron Steel Chassis |
| बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट | फुली बिल्ट |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | - |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 10आर20 | 3.75 x 12 E 66 4PR |
| फ्रंट टायर | 10आर20 | 3.75 x 12 E 66 4PR |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| लैंडिंग सामग्री | - | - |
| इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - | - |
| बैटरी (वोल्ट) | 48 वी लिथियम-आयन | 48V Lithium Ion |
| अल्टरनेटर (Amps) | - | - |
| फोग लाइट्स | - | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
Treo का उसके जैसे ई रिक्शा से कंपेरिजन
Super Auto का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
पॉपुलर मॉडल्स
- ई रिक्शा
- ऑटो रिक्शा
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- महिन्द्रा टरेओ
- Montra सुपर ऑटो
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