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महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी Vs टाटा इंट्रा वी30 कंपेरिजन
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महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी Vs टाटा इंट्रा वी30
क्या आप महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी और टाटा इंट्रा वी30? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी में 909 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं इंट्रा वी30 में 1496 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| Model Name | सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी | इंट्रा वी30 |
| Brand Name | ||
| रोड प्राइस प्राप्त करें | ₹ 6.64 लाख | - |
| User Rating | ||
| बॉडी का प्रकार | पिकअप ट्रक्स् | मिनी ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹ 12,834.00 | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 47 एचपी | 69 hp |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 909 | 1496 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 33 | 35 |
| इंजन | Direct Injection Diesel Engine with TC | डीआई इंजन |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 100 एनएम | 140 एनएम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
| माइलेज | 21.94 | 17.6 |
| ग्रडबिलिटी (%) | - | 37 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 2 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 5250 | 11250 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 4148 | 4460 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1540 | - |
| उंचाई (मि. मी.) | 1915 | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 196 | 175 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2050 | 2450 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | NA | 2690 |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 1540 | 1607 |
| ऊंचाई {मिमि (फीट)} | 330 | 1610 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 1050 | 1300 |
| जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
| क्लच | सिंगल प्लेट ड्राई क्लच | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | No | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | मैन्युअल स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | डिस्क/ड्रम ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | 8 Leaf Spring | सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | - | - |
| रियर सस्पेन्शन | 6 Leaf Spring | सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 155/80 आर14-8पीआर | 185आर14 एलटी 8पीआर |
| फ्रंट टायर | 155/80 आर14-8पीआर | 185आर14 एलटी 8पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी/आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| फोग लाइट्स | - | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन
इंट्रा वी30 का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
पॉपुलर मॉडल्स
- पिकअप ट्रक्स्
- मिनी-ट्रक्स्
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी
- टाटा इंट्रा वी30
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