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महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी Vs टाटा इंट्रा वी30 कंपेरिजन

महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी Vs टाटा इंट्रा वी30

क्या आप महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी और टाटा इंट्रा वी30? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी में 909 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं इंट्रा वी30 में 1496 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
Model Name
सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी
इंट्रा वी30
Brand Name
रोड प्राइस प्राप्त करें
₹ 6.64 लाख
-
User Rating
4.5
पर बेस्ड 16 रिव्यूज
4.6
पर बेस्ड 25 रिव्यूज
बॉडी का प्रकार
पिकअप ट्रक्स्
मिनी ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 12,834.00
-
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
47 एचपी
69 hp
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
909
1496
फ्यूल टैंक (लीटर में)
33
35
इंजन
Direct Injection Diesel Engine with TC
डीआई इंजन
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
100 एनएम
140 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
21.94
17.6
ग्रडबिलिटी (%)
-
37
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
2
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
5250
11250
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
4148
4460
चौड़ाई (मि. मी.)
1540
-
उंचाई (मि. मी.)
1915
-
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
196
175
व्हीलबेस (मि. मी.)
2050
2450
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
लंबाई {मिमि (फीट)}
NA
2690
चौड़ाई {मिमि (फीट)}
1540
1607
ऊंचाई {मिमि (फीट)}
330
1610
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
1050
1300
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
गियरबॉक्स
5-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
सिंगल प्लेट ड्राई क्लच
सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप
पावर स्टीयरिंगNoYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
मैन्युअल स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसी
आॅप्शनल
No
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगNoNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
डिस्क/ड्रम ब्रेक्स
डिस्क ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
8 Leaf Spring
सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
रियर एक्सल
-
-
रियर सस्पेन्शन
6 Leaf Spring
सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
बॉक्स बॉडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
155/80 आर14-8पीआर
185आर14 एलटी 8पीआर
फ्रंट टायर
155/80 आर14-8पीआर
185आर14 एलटी 8पीआर
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
फोग लाइट्स
-
-

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी

    • सेगमेंट में सबसे अच्छा माइलेज देता है सुप्रो मैक्सी ट्रक
    • अपने सेगमेंट में सबसे अच्छे लुक्स वाला ट्रक है सुप्रो मैक्सी ट्रक
    • शानदार टिपिंग कैपेबिलिटी
    • पावरफुल होने के कारण किसी भी तरह का सामान लादा जा सकता है इसमें
    • केबिन में एयर कंडीशन का दिया गया है फीचर
    • अच्छी ड्राइविंग और हाई प्रोडक्टविटी के लिए पावर स्टीयरिंग का दिया गया है फीचर
    • ड्राइव और पैसेंजर सेफ्टी के लिए दी गई है सीटबेल्ट
    • लो कॉस्ट मेंटेनेंस

    टाटा इंट्रा वी30

    • दमदार और स्टाइलिश है नए इंट्रा ट्रक्स। एससीवी सेगमेंट में सबसे अच्छे डिजाइन वाला ट्रक है वी30
    • कंफर्टेबल और प्रीमियम है इसका केबिन.केबिन की मैटेरियल क्वालिटी भी काफी अच्छी।
    • अच्छे खासे फीचर्स से लैस है ये ट्रक जिनसे बढ़ जाती है इसकी ओवरऑल परफॉर्मेंस और ड्राइविंग भी बनती है आसान
    • दमदार इंजन के रहते सिटी और हाईवे पर मिलता है बढ़िया पिकअप
    • 8 फीट लंबा कार्गो दिया गया है इसमें जिससे सभी तरह का सामान किया जा सकता है इसपर लोड

    महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी

    • 14 इंच के टायरों का दिया जाना चाहिए था ऑप्शन
    • बड़े फ्यूल टैंक की कमी
    • लोअर साइड पर ज्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस
    • को पैसेंजर हेडरेस्ट की कमी

    टाटा इंट्रा वी30

    • कुछ चुनौतीपूर्ण रास्तों पर एक बड़े साइज के टायर की कमी होती महसूस
    • वी30 में सेफ्टी फीचर्स कमी
    • कुछ ही वेरिएंट्स में दिया गया है एसी का फीचर

सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन

इंट्रा वी30 का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन

पॉपुलर मॉडल्स

  • पिकअप ट्रक्स्
  • मिनी-ट्रक्स्
  • टाटा ऐस गोल्ड
    टाटा ऐस गोल्ड
    ₹ 3.99 - ₹ 5.63 लाख*
    • पावर 19 hp
    • जीवीडब्ल्यू 1675
    • माइलेज 22-23
    • इंजन 700
    • ईंधन टैंक 30
    • पेलोड 750
    डीलर से बात करें
  • टाटा इंट्रा वी30
    टाटा इंट्रा वी30
    ₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख*
    • पावर 70 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 2565
    • माइलेज 17.6
    • इंजन 1496
    • ईंधन टैंक 35
    • पेलोड 1300
    डीलर से बात करें
  • महिंद्रा जीतो
    महिंद्रा जीतो
    ₹ 4.38 - ₹ 5.08 लाख*
    • पावर 16 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 1345
    • माइलेज 35.94
    • इंजन 670
    • ईंधन टैंक 10.5
    • पेलोड 600
    डीलर से बात करें
  • मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
    मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
    ₹ 4.35 - ₹ 5.28 लाख*
    • पावर 64 hp
    • जीवीडब्ल्यू 1600
    • माइलेज 23.24
    • इंजन 1196
    • ईंधन टैंक 90
    • पेलोड 625
    डीलर से बात करें
  • टाटा Intra V10
    टाटा Intra V10
    ₹ 6.55 - ₹ 6.76 लाख*
    • पावर 44 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 2120
    • माइलेज 21
    • इंजन 798
    • ईंधन टैंक 30
    • पेलोड 1000
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी
  • टाटा इंट्रा वी30
  • No problem with this Mahindra pickup

    I’m using Maxi Truck for 3 years with 70,000 km run for market load. No problem with this Mahindra pickup, best mileage,...

    द्वारा pranab dutta
    On: Apr 01, 2022
  • comfortable cabin.

    I’m using BS4 Supro truck for last 4 years, and face no problem at all. I take care of the truck so mileage is high, mai...

    द्वारा balasubramaniam
    On: Feb 15, 2022
  • happy with the performance

    I’m uisng Supro Maxi for one and half year happy with the performance of this truck. Good for long and medium trips, bes...

    द्वारा jaganathan
    On: Jan 22, 2022
  • I want to buy this truck

    I want to buy this truck but am also looking at the Tata Intra V30. confused in the choice, which one to buy? Supro is a...

    द्वारा dilip
    On: Jan 10, 2022
  • Supro Maxi is fine truck

    Supro Maxi is fine truck but if you want to buy best then go for Tata Intra V30. The reason is you get more payload, the...

    द्वारा swaminathan ayyera
    On: Oct 27, 2021
  • Ekdum paisa wasool

    Bohot planning ke baad, bas mahine pehle maine Tata Intra V30 khareed liya. In mahino mein yeh mini truck ka performance...

    द्वारा sunil और
    On: May 21, 2022
  • Excellent mini truck but safety zero

    Lपिछले ,6 महीने से चला रहा हु बहुत ही अच्छी गाड़ी है ‌‌‌‌‌3.5 टन मैक्सिमम वजन डाल कर चलाया है कोई परेशानी नहीं । बहुत बढ...

    द्वारा munish kumar
    On: May 18, 2022
  • good truck

    In the 1200-1500 kg payload Intra V30 is a good options truck. The wheelbase is good of this truck. Ground clearance and...

    द्वारा kundan raj
    On: May 05, 2022
  • West mileage very low

    Front seat not comfortable mileage very low maintenance cost material rates higher only down payment low investment easy...

    द्वारा deva
    On: May 04, 2022
  • Very good look

    I want Intra V30 in CNG but not available. Very good look, stylish truck by Tata Motors. ...

    द्वारा junaid khan
    On: May 02, 2022
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