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महिंद्रा जायो Vs टाटा 407 गोल्ड एसएफसी आरजे कंपेरिजन

महिंद्रा जायो Vs टाटा 407 गोल्ड एसएफसी आरजे

क्या आप महिंद्रा जायो और टाटा 407 गोल्ड एसएफसी आरजे? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. जायो में 2500 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं 407 गोल्ड एसएफसी आरजे में 2956 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
जायो
407 गोल्ड एसएफसी आरजे
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹ 9.96 लाख
₹ 10.99 लाख
यूजर रेटिंग
4.9
पर बेस्ड 13 रिव्यूज
-
बॉडी के प्रकार
ट्रक
ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 19,267.00
₹ 21,259.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
80 एचपी
98 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
2500
2956
फ्यूल टैंक (लीटर में)
60
60
इंजन
एम् डी आई ​टेच,विथ इ सी आर+एस सी आर टेक्नोलॉजी
4 एसपीसीआर
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
220 Nm
300 एनएम्
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
6.9-10.0
ग्रडबिलिटी (%)
-
35
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
4
-
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
11500
13100
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
-
5415
चौड़ाई (मि. मी.)
-
2100
उंचाई (मि. मी.)
-
2850
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
185
210
व्हीलबेस (मि. मी.)
2654
3305
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
2735
गियरबॉक्स
5-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
240 एमएम डीआईए
सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप- 280 एमएम दिअ
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+2
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
हाइड्रोलिक ब्रेक्स
हाइड्रोलिक ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
-
सेमि इलिप्टिक स्प्रिंग, पैराबोलिक स्प्रिंग (ऑप्शनल), 2 नो हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स विथ अंतिरोल बार
रियर एक्सल
-
बैंजो टाइप
रियर सस्पेन्शन
सेमि - एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
सेमि ​एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग, 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
बॉक्स बॉडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
7.0 X 16 14पी आर
7.50 आर 16एलटी, 14पीआर
फ्रंट टायर
7.0 X 16 14पी आर
7.50 आर 16एलटी 14पीआर
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
फोग लाइट्स
-
-

जायो का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

407 गोल्ड एसएफसी आरजे का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

रेकमेंडेड ट्रक्स्

  • लोकप्रिय
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  • आयशर प्रो 2049
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    • इंजन 2000
    • ईंधन टैंक 60
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    डीलर से बात करें
  • टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    ₹ 10.75 - ₹ 13.26 लाख*
    • पावर 98 एचपी
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  • आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
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    • पावर 95 एचपी
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    • ईंधन टैंक 445
    • पेलोड -
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  • टाटा 709जी एलपीटी
    टाटा 709जी एलपीटी
    ₹ 14.26 - ₹ 15.73 लाख*
    • पावर 83 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 7300
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    • इंजन 3783
    • ईंधन टैंक 225
    • पेलोड -
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  • आयशर प्रो 3015
    आयशर प्रो 3015
    ₹ 25.01 - ₹ 27.05 लाख*
    • पावर 160 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 16020
    • माइलेज -
    • इंजन 3800
    • ईंधन टैंक 190
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • महिंद्रा जायो
  • You can buy this Mahindra LCV

    Iha ika vadhī'ā Mahindra LCV vikalapa hai para isa ṭaraka nāla mērē ika dōsata dē anubhava tōṁ bā'ada, Tāṭā 407 ika vadh...

    द्वारा vinod choudhary
    On: Jul 05, 2022
  • Capable truck with good mileage

    JAYO light truck mileage dropped after one and half year, but the performance is good, taking heavy cargo load without a...

    द्वारा prakash naidu
    On: Jun 21, 2022
  • BEST Mahindra LCV cabin good and driving smooth

    The Mahindra Jayo is known for its terrific power and its smooth drive quality. It is an excellent option in the sub 5 t...

    द्वारा ranjan kumar
    On: Jun 14, 2022
  • JAYO is a best option in its category.

    JAYO for me is ok truck, using this Mahindra LCV for 2 years, I purchased this truck in 2019, first consider buying the ...

    द्वारा saravana k
    On: Sep 21, 2021
  • I recommend this truck

    The Mahindra JAYO is an excellent truck in the sub-5-ton category. I think JAYO score well against its rivals in teh cat...

    द्वारा adarsh gupta
    On: Sep 17, 2021
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