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महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी Vs मारुती सुजुकी सुपर कैर्री कंपेरिजन

महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी Vs मारुती सुजुकी सुपर कैर्री

क्या आप महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी और मारुती सुजुकी सुपर कैर्री? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी में 2523 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं सुपर कैर्री में 1196 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
Model Name
बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी
सुपर कैर्री
Brand Name
रोड प्राइस प्राप्त करें
₹ 7.26 लाख
₹ 4.35 लाख
User Rating
4.8
पर बेस्ड 5 रिव्यूज
4.7
पर बेस्ड 25 रिव्यूज
बॉडी का प्रकार
पिकअप ट्रक्स्
मिनी ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 14,034.00
₹ 10,213.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
67 एचपी
72 hp
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
2523
1196
फ्यूल टैंक (लीटर में)
150
30
इंजन
एमएसआई 2500 सीएनजी
मल्टी पॉइंट फ्यूल इंजेक्शन जी12बी
ईंधन प्रकार
सीएनजी
पेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
178 एनएम
98 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
80
माइलेज
17.6
18
ग्रडबिलिटी (%)
-
21
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
115
80
इंजन सिलेण्डर्स
4
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
11000
4300
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
4925
-
चौड़ाई (मि. मी.)
1700
-
उंचाई (मि. मी.)
1825
-
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
170
160
व्हीलबेस (मि. मी.)
3150
2110
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
1150
740
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
1600
NA
गियरबॉक्स
5-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
सिंगल प्लेट ड्राई क्लच
सिंगल प्लेट ड्राय फ्रिक्शन
पावर स्टीयरिंगYesNo
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
मैन्युअल - रैक एंड पिनियन गियर
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगNoNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
डिस्क/ड्रम ब्रेक्स
वेन्टीलेटेड डिस्क/ड्रम ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन
मैक्फर्सन स्ट्रट विथ कोइल स्प्रिंग
रियर एक्सल
-
-
रियर सस्पेन्शन
रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन
लीफ स्प्रिंग रिजिड एक्सल
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
195/80 आर15 एल टी
155आर13 एलटी 8पीआर
फ्रंट टायर
195/80 आर15 एल टी
155आर13 एलटी 8पीआर
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
फोग लाइट्स
-
-

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी

    • लास्ट माइल डिलीवरी के लिए महिंद्रा का सबसे बेस्ट सीएनजी व्हीकल
    • लॉजिस्टिक की सभी जरूरतों को पूरा करने वाला ईको फ्रेंडली व्हीकल
    • डीजल पिकअप्स के बराबर की परफॉर्मेंस
    • अफोर्डेबल कीमतों पर उपलब्ध
    • काफी अच्छी है इसके कार्गो डेक की साइज
    • केबिन में मिलता है भरपूर कंफर्ट
    • रनिंग और मेंटेनेंस कॉस्ट के मामले में डीजल पिकअप का एक बेहतरीन विकल्प

    मारुती सुजुकी सुपर कैर्री

    • एंट्री लेवल 4 व्हीलर कार्गो ट्रक मार्केट में सूपर कैरी ने अपने मुकाबले में मौजूद दो दमदार कार्गो ट्रकों की मौजूदगी के बावजूद अपनी परफॉर्मेंस के दम पर एक अलग जगह बनाई है
    • कॉम्पैक्ट डिजाइन, ड्युरेबिलिटी और ड्राइव करने में आसान
    • सीएनजी और पेट्रोल दोनों तरह के इंजन अर्बन और सेमी अर्बन एप्लिकेशंस में डिलीवर करते हैं शानदार पावर एंड पिकअप
    • सेगमेंट के दूसरे ट्रक्स जितना बेस्ट नहीं है केबिन मगर मिलता है ठीक ठाक एक्सपीरियंस
    • काफी शानदार है इसकी फीचर लिस्ट
    • लॉजिस्टिक बिजनेस के लिए भरोसेमंद
    • अपनी कैटेगरी में सबसे अफोर्डेबल

    महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी

    • सीट हाइट एडजस्टमेंट की सुविधा नहीं
    • बेसिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
    • स्टैंडर्ड इंफोटेनमेंट सिस्टम नहीं
    • बड़ा टायर साइज़ बेहतर होता

    मारुती सुजुकी सुपर कैर्री

    • डीजल इंजन का ऑप्शन मौजूद नहीं
    • फ्यूल टैंक साइज काफी छोटा
    • माइलेज की थोड़ी कमी होती है महसूस

बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन

सुपर कैर्री का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन

पॉपुलर मॉडल्स

  • पिकअप ट्रक्स्
  • मिनी-ट्रक्स्
  • टाटा ऐस गोल्ड
    टाटा ऐस गोल्ड
    ₹ 3.99 - ₹ 5.63 लाख*
    • पावर 19 hp
    • जीवीडब्ल्यू 1675
    • माइलेज 22-23
    • इंजन 700
    • ईंधन टैंक 30
    • पेलोड 750
    डीलर से बात करें
  • टाटा इंट्रा वी30
    टाटा इंट्रा वी30
    ₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख*
    • पावर 70 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 2565
    • माइलेज 17.6
    • इंजन 1496
    • ईंधन टैंक 35
    • पेलोड 1300
    डीलर से बात करें
  • महिंद्रा जीतो
    महिंद्रा जीतो
    ₹ 4.38 - ₹ 5.08 लाख*
    • पावर 16 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 1345
    • माइलेज 35.94
    • इंजन 670
    • ईंधन टैंक 10.5
    • पेलोड 600
    डीलर से बात करें
  • मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
    मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
    ₹ 4.35 - ₹ 5.28 लाख*
    • पावर 64 hp
    • जीवीडब्ल्यू 1600
    • माइलेज 23.24
    • इंजन 1196
    • ईंधन टैंक 90
    • पेलोड 625
    डीलर से बात करें
  • टाटा Intra V10
    टाटा Intra V10
    ₹ 6.55 - ₹ 6.76 लाख*
    • पावर 44 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 2120
    • माइलेज 21
    • इंजन 798
    • ईंधन टैंक 30
    • पेलोड 1000
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी
  • मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
  • perfect for businuess

    Mahindra Bolero Pikup CNG is very economic and very good for my businuess. When i bought this truck i was very happy and...

    द्वारा chakradev
    On: May 23, 2021
  • Price & performence good

    Bolero Maxi Truck is bumper vehicle for city truck for light applications. Like city courier, e-commerce transportation ...

    द्वारा farhuk
    On: May 03, 2021
  • Cost Effective

    Bolero Maxitruck CNG is a ecomonical for everyday use. Drives well in rural and urban areas in all kind of road conditio...

    द्वारा bhavika solanki
    On: Apr 25, 2021
  • Good Pickup for City- Bolero Maxitruck

    Its an average Pickup of Bolero with four-cylinder with BS6 engine. I found this pickup best for city purpose. Build qua...

    द्वारा ram singh
    On: Jun 24, 2020
  • Best for City Purpose - Maxitruck CNG

    Bolero Maxitruck CNG BS6 in small commercial use for small delivery of goods up to 1150 kg within the city. It has 2523c...

    द्वारा kuldeep sharma
    On: Jun 18, 2020
  • Best i like it

    It too good i really like this truck this truck is very help full form me and i say thanks to maruti suzuki to this amaz...

    द्वारा jaimin
    On: May 17, 2022
  • Small business ka perfect partner

    Mera delivery business pura depend karta hai mera Maruti Suzuki Super Carry ke upar. Kareeb so saal se Super Carry mein ...

    द्वारा rajendra puranik
    On: May 16, 2022
  • Not happy with Maruti.

    Super Carry CNG engine power is not good, also mileage is down. Not happy with Maruti....

    द्वारा srikrishna
    On: May 02, 2022
  • Good truck

    Maruti Super Carry is Good truck for city trips. Mileage, payload and power, I liked everything. ...

    द्वारा ayush kumar
    On: Apr 14, 2022
  • Mileage is not coming from Carry

    Mileage is not coming from Carry, also some trouble facing in suspensions of my 2-year-old Super Carry truck. Pick and p...

    द्वारा gajanana
    On: Mar 14, 2022
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