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Mahindra Bolero Maxitruck CNG Vs Mahindra Supro Profit Truck Maxi कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | बोलेरो Maxitruck सीएनजी | Supro Profit ट्रक् मैक्सी |
| ब्रांड का नाम | महिन्द्रा | |
| ऑन रोड प्राइस | ₹7.26 लाख | ₹6.84 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | पिकअप ट्रक्स् | पिकअप ट्रक्स् |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹14,034.00 | ₹13,231.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 67 एचपी | 47 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 2523 | 909 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 150 | 33 |
| इंजन | एमएसआई 2500 सीएनजी | डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन विथ टीसी |
| ईंधन प्रकार | सीएनजी | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 178 एनएम | 100 एनएम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
| माइलेज | 17.6 | 21.94 |
| ग्रडबिलिटी (%) | - | - |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 115 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 2 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 11000 | 5250 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 4925 | 4148 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1700 | 1540 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1825 | 1915 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 170 | 196 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3150 | 2050 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 2500 | 2500 |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 1620 | 1540 |
| ऊंचाई {मिमि (फीट)} | 458 | 330 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 1150 | 1050 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 1600 | NA |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
| क्लच | सिंगल प्लेट ड्राई क्लच | सिंगल प्लेट ड्राई क्लच |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | मैन्युअल स्टीयरिंग |
| एसी | No | आॅप्शनल |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | डिस्क/ड्रम ब्रेक्स | डिस्क/ड्रम ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | 8 लीफ स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | - | - |
| रियर सस्पेन्शन | रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | 6 लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 195/80 आर15 एल टी | 155/80 आर14-8पीआर |
| फ्रंट टायर | 195/80 आर15 एल टी | 155/80 आर14-8पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| फोग लाइट्स | - | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
Bolero Maxitruck CNG का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन
Supro Profit Truck Maxi का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड पिकअप ट्रक्स्
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