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महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस Vs टाटा इंट्रा वी30 कंपेरिजन
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महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस Vs टाटा इंट्रा वी30
क्या आप महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस और टाटा इंट्रा वी30? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस में 2523 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं इंट्रा वी30 में 1496 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| Model Name | बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस | इंट्रा वी30 |
| Brand Name | ||
| रोड प्राइस प्राप्त करें | ₹ 7.02 लाख | - |
| User Rating | ||
| बॉडी का प्रकार | पिकअप ट्रक्स् | मिनी ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹ 13,585.00 | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 65 एचपी | 69 hp |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 2523 | 1496 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 57 | 35 |
| इंजन | एम 2 डी आईसीआर 2.5 लीटर टीबी | डीआई इंजन |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 195 एनएम् | 140 एनएम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
| माइलेज | 17.6 | 17.6 |
| ग्रडबिलिटी (%) | - | 37 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 115 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 11000 | 11250 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 4925 | 4460 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1700 | - |
| उंचाई (मि. मी.) | 1825 | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 170 | 175 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3150 | 2450 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | NA | 2690 |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | NA | 1607 |
| ऊंचाई {मिमि (फीट)} | 458 | 1610 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 1200 | 1300 |
| जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
| क्लच | सिंगल प्लेट ड्राई क्लच | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | डिस्क/ड्रम ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | - | - |
| रियर सस्पेन्शन | रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 195/80 आर15 एल टी | 185आर14 एलटी 8पीआर |
| फ्रंट टायर | 195/80 आर15 एल टी | 185आर14 एलटी 8पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी/आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| फोग लाइट्स | - | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
- हर तरह के लॉजिस्टिक्स को ट्रांसपोर्ट करने के लिए सॉलिड पिकअप ट्रक
- दमदार और भरोसेमंद पिकअप
- शानदार माइलेज और कंफर्टेबल पिकअप
- दिए गए हैं सभी जरूरी फीचर्स
- ड्राइव करने में आसान और लॉजिस्टिक बिजनेस के लिए परफैक्ट चॉइस
- दमदार और स्टाइलिश है नए इंट्रा ट्रक्स। एससीवी सेगमेंट में सबसे अच्छे डिजाइन वाला ट्रक है वी30
- कंफर्टेबल और प्रीमियम है इसका केबिन.केबिन की मैटेरियल क्वालिटी भी काफी अच्छी।
- अच्छे खासे फीचर्स से लैस है ये ट्रक जिनसे बढ़ जाती है इसकी ओवरऑल परफॉर्मेंस और ड्राइविंग भी बनती है आसान
- दमदार इंजन के रहते सिटी और हाईवे पर मिलता है बढ़िया पिकअप
- 8 फीट लंबा कार्गो दिया गया है इसमें जिससे सभी तरह का सामान किया जा सकता है इसपर लोड
महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस
टाटा इंट्रा वी30
- पिकअप के केबिन में ज्यादा फीचर्स दिए जा सकते थे
- कई दमदार सेफ्टी फीचर्स की जरूरत
- स्टैंडर्ड ट्यूब टायर्स ट्यूबलैस टायर्स का ऑप्शन नहीं
- काफी कम ग्राउंड क्लियरेंस
- कुछ चुनौतीपूर्ण रास्तों पर एक बड़े साइज के टायर की कमी होती महसूस
- वी30 में सेफ्टी फीचर्स कमी
- कुछ ही वेरिएंट्स में दिया गया है एसी का फीचर
महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस
टाटा इंट्रा वी30
बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VS
महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *इसुज़ु डी-मैक्स₹ 8.32 - ₹ 8.36 लाख * - VSमहिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी₹ 6.64 - ₹ 7.27 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *महिंद्रा इम्पेरिओ₹ 7.32 - ₹ 8.24 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मिनी₹ 5.71 - ₹ 6.06 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त+₹ 7.75 - ₹ 8.25 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *टाटा विंगर कार्गोसे ₹ 8.00 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग₹ 7.49 - ₹ 7.95 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *महिंद्रा बोलेरो सिटी पिकअपसे ₹ 7.20 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजीसे ₹ 7.26 लाख *
इंट्रा वी30 का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख *टाटा Intra V10₹ 6.55 - ₹ 6.76 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त+₹ 7.75 - ₹ 8.25 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख *अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹ 8.72 - ₹ 9.25 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख *महिंद्रा बोलेरो पिकअप 4x4 बीएस6से ₹ 8.80 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग₹ 7.49 - ₹ 7.95 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख *महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख *टाटा ऐस गोल्ड₹ 3.99 - ₹ 5.63 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख *टाटा योद्धा पिकअप₹ 8.51 - ₹ 9.23 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त सीएनजी₹ 7.79 - ₹ 7.99 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख *महिंद्रा बोलेरो सिटी पिकअपसे ₹ 7.20 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख *महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी₹ 6.64 - ₹ 7.27 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख *मारुती सुजुकी सुपर कैर्री₹ 4.35 - ₹ 5.28 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख *महिंद्रा बोलेरो पिकअप एक्स्ट्रालांग₹ 8.46 - ₹ 8.72 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त लाइट₹ 7.25 - ₹ 7.50 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख *महिंद्रा बोलेरो पिकअप एक्स्ट्रास्ट्रॉन्ग₹ 8.56 - ₹ 8.78 लाख *
पॉपुलर मॉडल्स
- पिकअप ट्रक्स्
- मिनी-ट्रक्स्
- अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹ 8.72 - ₹ 9.25 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 3490
- माइलेज -
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 50
- पेलोड 1860
- अशोक लेलैंड दोस्त+₹ 7.75 - ₹ 8.25 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2805
- माइलेज 19.6
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 40
- पेलोड 1500
- महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख*
- पावर 65 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2700
- माइलेज 17.6
- इंजन 2523
- ईंधन टैंक 57
- पेलोड 1200
- महिंद्रा बोलेरो पिकअप 4x4 बीएस6से ₹ 8.80 लाख*
- पावर 75 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2735
- माइलेज 13
- इंजन 2523
- ईंधन टैंक 45
- पेलोड 1015
- महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मिनी₹ 5.71 - ₹ 6.06 लाख*
- पावर 26 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 1975
- माइलेज 23.3
- इंजन 909
- ईंधन टैंक 30
- पेलोड 900
- टाटा ऐस गोल्ड₹ 3.99 - ₹ 5.63 लाख*
- पावर 19 hp
- जीवीडब्ल्यू 1675
- माइलेज 22-23
- इंजन 700
- ईंधन टैंक 30
- पेलोड 750
- टाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख*
- पावर 70 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2565
- माइलेज 17.6
- इंजन 1496
- ईंधन टैंक 35
- पेलोड 1300
- महिंद्रा जीतो₹ 4.38 - ₹ 5.08 लाख*
- पावर 16 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 1345
- माइलेज 35.94
- इंजन 670
- ईंधन टैंक 10.5
- पेलोड 600
- मारुती सुजुकी सुपर कैर्री₹ 4.35 - ₹ 5.28 लाख*
- पावर 64 hp
- जीवीडब्ल्यू 1600
- माइलेज 23.24
- इंजन 1196
- ईंधन टैंक 90
- पेलोड 625
- टाटा Intra V10₹ 6.55 - ₹ 6.76 लाख*
- पावर 44 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2120
- माइलेज 21
- इंजन 798
- ईंधन टैंक 30
- पेलोड 1000
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस
- टाटा इंट्रा वी30
Zyada load ke liye perfect option
Main bohot puchtaach ke baad Mahindra Bolero Maxitruck Plus kharreda ek saal pehley. Mere business ke liye mujhey ek sa...
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Best Pickup in India. But check the onroad price of BS6, getting high and higher…also check tata and isuzu option....
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Bolero is the best pickup in India.
Bolero is the best pickup in India. Maxi truck plus is not suitable for all application but only bigger load or special...
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Mexi truck pickup driving best quality the charge just special driving on the road with bolero pickup...
Paisa wasool truck
Waise to mai ek truck driver hun par aaj tak maine khud ki truck nai li thi. Kyuki ab mujhe dusro ki truck chalani nai p...
Ekdum paisa wasool
Bohot planning ke baad, bas mahine pehle maine Tata Intra V30 khareed liya. In mahino mein yeh mini truck ka performance...
Excellent mini truck but safety zero
Lपिछले ,6 महीने से चला रहा हु बहुत ही अच्छी गाड़ी है 3.5 टन मैक्सिमम वजन डाल कर चलाया है कोई परेशानी नहीं । बहुत बढ...
good truck
In the 1200-1500 kg payload Intra V30 is a good options truck. The wheelbase is good of this truck. Ground clearance and...
West mileage very low
Front seat not comfortable mileage very low maintenance cost material rates higher only down payment low investment easy...
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