- शहर चुनें
महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस Vs टाटा Intra V10 कंपेरिजन
- बनाम
महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस Vs टाटा Intra V10
क्या आप महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस और टाटा Intra V10? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस में 2523 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं Intra V10 में 798 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |
Read More...
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| Model Name | बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस | Intra V10 |
| Brand Name | ||
| रोड प्राइस प्राप्त करें | ₹ 7.02 लाख | ₹ 6.55 लाख |
| User Rating | ||
| बॉडी का प्रकार | पिकअप ट्रक्स् | मिनी ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹ 13,585.00 | ₹ 12,676.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 65 एचपी | 44 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 2523 | 798 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 57 | 30 |
| इंजन | एम 2 डी आईसीआर 2.5 लीटर टीबी | डीआई इंजन |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 195 एनएम् | 110 एन एम् |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
| माइलेज | 17.6 | 21 |
| ग्रडबिलिटी (%) | - | 43 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 115 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 2 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 11000 | 4750 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 4925 | 4282 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1700 | - |
| उंचाई (मि. मी.) | 1825 | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 170 | 175 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3150 | 2250 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | NA | 2512 (8.2) |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | NA | 1603 (5.3) |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 1200 | 1000 |
| जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 1500 | NA |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
| क्लच | सिंगल प्लेट ड्राई क्लच | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | आॅप्शनल |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | डिस्क/ड्रम ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स 6 |
| रियर एक्सल | - | रिजिड एक्सल विथ लीफ स्प्रिंग्स |
| रियर सस्पेन्शन | रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स 7 |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 195/80 आर15 एल टी | 165 आर14 एल टी (14 इंच) |
| फ्रंट टायर | 195/80 आर15 एल टी | 165 आर14 एल टी (14 इंच) |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी/आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| फोग लाइट्स | - | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
- हर तरह के लॉजिस्टिक्स को ट्रांसपोर्ट करने के लिए सॉलिड पिकअप ट्रक
- दमदार और भरोसेमंद पिकअप
- शानदार माइलेज और कंफर्टेबल पिकअप
- दिए गए हैं सभी जरूरी फीचर्स
- ड्राइव करने में आसान और लॉजिस्टिक बिजनेस के लिए परफैक्ट चॉइस
- अपने सेगमेंट में शानदार लुक्स,फीचर पैक्ड लास्ट माइल ट्रक
- मॉर्डन परफॉर्मेंस एलिमेंट्स मौजूद
- टाटा ऐस से ज्यादा कार्गो कैपेसिटी और लंबी ट्रिप्स करने में भी सक्षम
- कार जैसा प्रीमियम केबिन एक्सपीरियसं मिलता है वी10 में
- अर्बन,सेमी अर्बन और रूरल लॉजिस्टिक जरूरतों को करे पूरा
- टाटा मोटर्स की भरोसेमंद पावरट्रेन जिससे वी10 बिजनेस ट्रांसपोर्ट के लिए है एक बेस्ट ट्रक
महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस
टाटा Intra V10
- पिकअप के केबिन में ज्यादा फीचर्स दिए जा सकते थे
- कई दमदार सेफ्टी फीचर्स की जरूरत
- स्टैंडर्ड ट्यूब टायर्स ट्यूबलैस टायर्स का ऑप्शन नहीं
- काफी कम ग्राउंड क्लियरेंस
- पेट्रोल वेरिएंट में उपलब्ध नहीं
- ज्यादा कलर्स के ऑप्शन भी नहीं है मौजूद
- ग्राउंड क्लीयरेंस कम
- काफी शोर करता है इसका इंजन
महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस
टाटा Intra V10
बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VS
महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *इसुज़ु डी-मैक्स₹ 8.32 - ₹ 8.36 लाख * - VSमहिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी₹ 6.64 - ₹ 7.27 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *महिंद्रा इम्पेरिओ₹ 7.32 - ₹ 8.24 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मिनी₹ 5.71 - ₹ 6.06 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त+₹ 7.75 - ₹ 8.25 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *टाटा विंगर कार्गोसे ₹ 8.00 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग₹ 7.49 - ₹ 7.95 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *महिंद्रा बोलेरो सिटी पिकअपसे ₹ 7.20 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख *महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजीसे ₹ 7.26 लाख *
Intra V10 का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा Intra V10₹ 6.55 - ₹ 6.76 लाख *मारुती सुजुकी सुपर कैर्री₹ 4.35 - ₹ 5.28 लाख *
- VSटाटा Intra V10₹ 6.55 - ₹ 6.76 लाख *महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मिनी₹ 5.71 - ₹ 6.06 लाख *
- VSटाटा Intra V10₹ 6.55 - ₹ 6.76 लाख *टाटा ऐस गोल्ड₹ 3.99 - ₹ 5.63 लाख *
- VSटाटा Intra V10₹ 6.55 - ₹ 6.76 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त लाइट₹ 7.25 - ₹ 7.50 लाख *
- VSटाटा Intra V10₹ 6.55 - ₹ 6.76 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त सीएनजी₹ 7.79 - ₹ 7.99 लाख *
- VSटाटा Intra V10₹ 6.55 - ₹ 6.76 लाख *टाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख *
पॉपुलर मॉडल्स
- पिकअप ट्रक्स्
- मिनी-ट्रक्स्
- अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹ 8.72 - ₹ 9.25 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 3490
- माइलेज -
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 50
- पेलोड 1860
- अशोक लेलैंड दोस्त+₹ 7.75 - ₹ 8.25 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2805
- माइलेज 19.6
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 40
- पेलोड 1500
- महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹ 7.02 लाख*
- पावर 65 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2700
- माइलेज 17.6
- इंजन 2523
- ईंधन टैंक 57
- पेलोड 1200
- महिंद्रा बोलेरो पिकअप 4x4 बीएस6से ₹ 8.80 लाख*
- पावर 75 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2735
- माइलेज 13
- इंजन 2523
- ईंधन टैंक 45
- पेलोड 1015
- महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मिनी₹ 5.71 - ₹ 6.06 लाख*
- पावर 26 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 1975
- माइलेज 23.3
- इंजन 909
- ईंधन टैंक 30
- पेलोड 900
- टाटा ऐस गोल्ड₹ 3.99 - ₹ 5.63 लाख*
- पावर 19 hp
- जीवीडब्ल्यू 1675
- माइलेज 22-23
- इंजन 700
- ईंधन टैंक 30
- पेलोड 750
- टाटा इंट्रा वी30₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख*
- पावर 70 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2565
- माइलेज 17.6
- इंजन 1496
- ईंधन टैंक 35
- पेलोड 1300
- महिंद्रा जीतो₹ 4.38 - ₹ 5.08 लाख*
- पावर 16 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 1345
- माइलेज 35.94
- इंजन 670
- ईंधन टैंक 10.5
- पेलोड 600
- मारुती सुजुकी सुपर कैर्री₹ 4.35 - ₹ 5.28 लाख*
- पावर 64 hp
- जीवीडब्ल्यू 1600
- माइलेज 23.24
- इंजन 1196
- ईंधन टैंक 90
- पेलोड 625
- टाटा Intra V10₹ 6.55 - ₹ 6.76 लाख*
- पावर 44 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2120
- माइलेज 21
- इंजन 798
- ईंधन टैंक 30
- पेलोड 1000
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस
- टाटा Intra V10
Zyada load ke liye perfect option
Main bohot puchtaach ke baad Mahindra Bolero Maxitruck Plus kharreda ek saal pehley. Mere business ke liye mujhey ek sa...
Best Pickup in India
Best Pickup in India. But check the onroad price of BS6, getting high and higher…also check tata and isuzu option....
best in India. Buy anytime.
Bolero pickup is best in India. Buy anytime....
Bolero is the best pickup in India.
Bolero is the best pickup in India. Maxi truck plus is not suitable for all application but only bigger load or special...
Best best quality
Mexi truck pickup driving best quality the charge just special driving on the road with bolero pickup...
Upobhog kare ek aramdayak journey
Mujhe ye Tata Intra V10 chalate hue kuch chaar saal hogye hai. Aise to mai apni sawari ke baare me kabhi likha nai hai p...
Dur ki jatra bani aramdayak
Waise toh mujhey mera Tata Intra V10 har tarah se bohot hi pasand hai, lekin iska kuch cheez aisa hai, jo apko koi aur m...
high payload of this truck than Ace.
Intra V1o is not giving expected mileage. Only 15 kmpl with market load coming in city traffic, needs above 18 kmpl. May...
good truck.
Tata Intra V10 and V30 new truck bigger than Ace GOld. But because of feature the price is high. If you can pay more tha...
performance is very well
performance is very well all this time. No breakdown or failure, also tata motors giving good service and also support f...
×
आपका शहर कौन सा है?