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महिंद्रा अल्फा प्लस Vs महिंद्रा ज़ोर ग्रैंड कंपेरिजन

बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
अल्फा प्लस
ज़ोर ग्रैंड
ब्रांड का नाम
महिंद्रा
ऑन रोड प्राइस
₹2.79 लाख
-
यूजर रेटिंग
4.5
पर बेस्ड 17 रिव्यूज
4.2
पर बेस्ड 3 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
3 व्हीलर्स
3 व्हीलर्स
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹5,403.00
-
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
9 एचपी
12
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
597
-
फ्यूल टैंक (लीटर में)
10.5
-
इंजन
ग्रीव्स कॉटन,सिंगल सिलिंडर वाटर कूल्ड
-
ईंधन प्रकार
डीज़ल
इलेक्ट्रिक
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
-
अधिकतम टॉर्क
23.5 एनएम
50
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
50
माइलेज
29.4
-
ग्रडबिलिटी (%)
-
11.5
इंजन सिलेण्डर्स
1
-
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
7600
-
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
3045
3426
चौड़ाई (मि. मी.)
1500
1590
उंचाई (मि. मी.)
1815
1755
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
175
180
व्हीलबेस (मि. मी.)
2005
2200
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
-
-
लंबाई {मिमि (फीट)}
1590
1931
चौड़ाई {मिमि (फीट)}
1460
1563
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
-
पेलोड (किलोग्राम)
-
-
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
573
474
गियरबॉक्स
6-स्पीड
-
क्लच
मल्टी प्लेट वेट
-
पावर स्टीयरिंगNo
-
विशेषताएं
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगNoNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesNo
बैठने की क्षमता
ड्राइवर ओनली
डी+1
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्स
-
-
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
ड्रम ब्रेक्स
हाइड्रोलिक ड्रम
फ्रंट सस्पेन्शन
कोइल स्प्रिंग एंड हाइड्रोलिक टेलिस्कोपिक
Helical Spring & hydraulic shock absorber
रियर सस्पेन्शन
रबर कम्प्रेशन हाइड्रोलिक टेलिस्कोपिक
Rubber Spring & Hydraulic Damper
पार्किंग ब्रेक्सYes
Mechanical Lever Type
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
3
-
रियर टायर
4.50- 10,8 पीआर
-
फ्रंट टायर
4.50- 10,8 पीआर
-
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी / आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
फोग लाइट्स
-
-

अल्फा प्लस का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन

ज़ोर ग्रैंड का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन

रेकमेंडेड 3 व्हीलर

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • महिंद्रा अल्फा प्लस
  • महिंद्रा ज़ोर ग्रैंड
  • Very bad experience

    I am running an agency. I bought this 3 wheelet on oct 21. It is going to be 11months of this van but within this 11 mon...

    द्वारा kumar ravi ranjan
    On: Oct 08, 2022
  • Not satisfied with the vehicle

    It is waste of money Problem is coming one by one not satisfied with the vehicle but also service center...

    द्वारा sudhakar
    On: Sep 29, 2022
  • Small businesses ke liye best choice

    Mera business ke liye mujhey ek tikao, sasta aur accha mileage wala vehicle chahiye tha. Goods carry karney ki bhi acchi...

    द्वारा rishad
    On: May 21, 2022
  • No breakdown or mileage issue.

    After using Piaggio and Mahindra cargo auto rickshaw for our business of courrier and logistics, I think both the vehicl...

    द्वारा santhosh kumar
    On: Apr 21, 2022
  • payload is high

    Alfa Plus not giving mileage expected level, but payload is high with bigger cargo deck. ...

    द्वारा anil sharma
    On: Apr 07, 2022
  • Faydemand aur shaktishali

    Three wheeler electric cargo carrier ke segment mein abhi Indian market mein ek bohot hi acchi option hai Mahindra Zor G...

    द्वारा virendra mehta
    On: Nov 10, 2022
  • A priceworthy

    This new e-cargo auto from mahindra is giving 500 + payload and lower running cost than CNG. price is also okay may be l...

    द्वारा jayaramani
    On: Nov 03, 2022
  • Excellent utility

    The Mahindra Zor Grand has been a part of my fleet for some time now and I feel it’s a really good cargo electric three-...

    द्वारा vinay rathoad
    On: Oct 19, 2022
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