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इसुज़ु डी-मैक्स Vs महिंद्रा बोलेरो पिकअप एक्स्ट्रालांग कंपेरिजन

इसुज़ु डी-मैक्स Vs महिंद्रा बोलेरो पिकअप एक्स्ट्रालांग

क्या आप इसुज़ु डी-मैक्स और महिंद्रा बोलेरो पिकअप एक्स्ट्रालांग? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. डी-मैक्स में 2499 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं बोलेरो पिकअप एक्स्ट्रालांग में 2523 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
डी-मैक्स
बोलेरो पिकअप एक्स्ट्रालांग
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹ 8.32 लाख
₹ 8.46 लाख
यूजर रेटिंग-
4.3
पर बेस्ड 4 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
पिकअप ट्रक्स्
पिकअप ट्रक्स्
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 16,094.00
₹ 16,368.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
78 hp
75 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
2499
2523
फ्यूल टैंक (लीटर में)
55
60
इंजन
कॉमन रेल, वीजीटी इंटरकूल्ड
एम 2 डी आईसीआर 2.5 लीटर टीबी
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
176 बीएचपी
200 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
175
-
माइलेज
14.4
13
ग्रडबिलिटी (%)
27
-
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
-
80
इंजन सिलेण्डर्स
4
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
6300
13000
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
5375
5215
चौड़ाई (मि. मी.)
1860
1700
उंचाई (मि. मी.)
1830
1865
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
220
175
व्हीलबेस (मि. मी.)
3095
3264
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
लंबाई {मिमि (फीट)}
2440
2765
चौड़ाई {मिमि (फीट)}
1725
1700
ऊंचाई {मिमि (फीट)}
510
650
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
1710
1700
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
1780
1790
गियरबॉक्स
5-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
-
सिंगल प्लेट ड्राई क्लच
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसी
आॅप्शनल
No
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
डिस्क ब्रेक्स
डिस्क/ड्रम ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
डबल विशबोन,कोइल स्प्रिंग
रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन
रियर एक्सल
-
-
रियर सस्पेन्शन
सेमि-इलिप्टिक लीफ स्प्रिंग
रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
डेक बाॅडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
215/75 आर16
7.00 आर15
फ्रंट टायर
215/75 आर16
7.00 आर15
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
फोग लाइट्स
-
Yes

डी-मैक्स का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन

बोलेरो पिकअप एक्स्ट्रालांग का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन

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कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • महिंद्रा बोलेरो पिकअप एक्स्ट्रालांग
  • A good vichar

    Looking for good a nice Bolero pickup huv to much 😎 mileg bus very low ................

    द्वारा anmol sahu
    On: Apr 15, 2022
  • bigger tyre

    Mahindra add bigger tyre version on BOlero pikup. Longer body is good but bigger tyre also help. The suspension and cabi...

    द्वारा virat
    On: May 08, 2021
  • Quality is good and low maintenance,

    Best Bolero pikup in the category, long wheelbase and cargo deck good for appliance transport. Quality is good and low m...

    द्वारा ishant
    On: May 08, 2021
  • high pulling power

    Boler ExtraStrong is better than Extralong Bolero pikup, mileage is low but the high pulling power for construction and ...

    द्वारा sawant
    On: May 08, 2021
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