इसुज़ु डी-मैक्स Vs महिंद्रा बोलेरो पिकअप सीएनजी कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
---|---|---|
मॉडल नाम | डी-मैक्स | बोलेरो पिकअप सीएनजी |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | ₹8.32 लाख | ₹8.95 लाख |
यूजर रेटिंग | - | |
बॉडी के प्रकार | पिकअप ट्रक्स् | पिकअप ट्रक्स् |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹16,094.00 | ₹17,307.00 |
परफॉरमेंस | ||
---|---|---|
अधिकतम पावर | 78 एच पी | 67 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 2499 | 2523 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 55 | 140 |
इंजन | कॉमन रेल, वीजीटी इंटरकूल्ड | एमएसआई 2500 सीएनजी |
ईंधन प्रकार | डीज़ल | सीएनजी |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
अधिकतम टॉर्क | 176 बीएचपी | 178 एनएम |
एक्सेलरेशन | - | - |
माइलेज सिटी | - | - |
माइलेज हाईवे | - | - |
टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | 175 | - |
माइलेज | 14.4 | 19 |
ग्रडबिलिटी (%) | 27 | - |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | - | 115 |
इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 6300 | 13000 |
डायमेंशन | ||
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लम्बाई (मि. मी.) | 5375 | 5219 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 1860 | 1700 |
उंचाई (मि. मी.) | 1830 | 1865 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 220 | 170 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 3095 | 3264 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
लंबाई {मिमि (फीट)} | 2440 | 2540 |
चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 1725 | 1700 |
ऊंचाई {मिमि (फीट)} | 510 | 650 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 1710 | 1190 |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
कर्ब वेट (किलोग्राम) | 1780 | 1470 |
गियरबॉक्स | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
क्लच | - | सिंगल प्लेट ड्राई क्लच |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
---|---|---|
स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | आॅप्शनल | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | No | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | No |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
ट्यूबलैस टायर | No | No |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक्स | डिस्क/ड्रम ब्रेक्स |
फ्रंट एक्सल | - | - |
फ्रंट सस्पेन्शन | डबल विशबोन,कोइल स्प्रिंग | रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन |
रियर एक्सल | - | - |
रियर सस्पेन्शन | सेमि-इलिप्टिक लीफ स्प्रिंग | रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
---|---|---|
चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | No | No |
टायर | ||
---|---|---|
नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
रियर टायर | 215/75 आर16 | 7.00 आर15 |
फ्रंट टायर | 215/75 आर16 | 7.00 आर15 |
अन्य | ||
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एक्सल की संख्या | - | - |
एक्सल के प्रकार | - | - |
बॉडी ब्रेक | - | - |
चेसिस | Yes | Yes |
फर्श का प्रकार | - | - |
शरीर पदार्थ | - | - |
कैनोपी की लंबाई | - | - |
पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
पानी की टंकी प्रकार | - | - |
वाल्वों की संख्या | - | - |
पंप प्रकार | - | - |
बलकार प्रकार | - | - |
बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
बुलकर उपकरण | - | - |
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
बुलकर दबाव | - | - |
तल सामग्री | - | - |
साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
तापमान सीमा | - | - |
फोग लाइट्स | - | - |
डी-मैक्स का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSइसुज़ु डी-मैक्स₹8.32 - ₹8.36 लाख *टाटा योद्धा पिकअप₹8.54 - ₹10.71 लाख *
- VSइसुज़ु डी-मैक्स₹8.32 - ₹8.36 लाख *महिंद्रा बोलेरो पिकअप 4x4 बीएस6से ₹8.80 लाख *
- VSइसुज़ु डी-मैक्स₹8.32 - ₹8.36 लाख *इसुज़ु एस-कैबसे ₹9.14 लाख *
- VSइसुज़ु डी-मैक्स₹8.32 - ₹8.36 लाख *महिंद्रा बोलेरो पिकअप सीएनजीसे ₹8.95 लाख *
- VSइसुज़ु डी-मैक्स₹8.32 - ₹8.36 लाख *टाटा योद्धा 2.0₹9.99 - ₹10.00 लाख *
बोलेरो पिकअप सीएनजी का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSमहिंद्रा बोलेरो पिकअप सीएनजीसे ₹8.95 लाख *महिंद्रा बोलेरो कैंपरसे ₹8.86 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो पिकअप सीएनजीसे ₹8.95 लाख *टाटा योद्धा पिकअप₹8.54 - ₹10.71 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो पिकअप सीएनजीसे ₹8.95 लाख *महिंद्रा बोलेरो सिटी पिकअपसे ₹7.20 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो पिकअप सीएनजीसे ₹8.95 लाख *इसुज़ु डी-मैक्स₹8.32 - ₹8.36 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो पिकअप सीएनजीसे ₹8.95 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त सीएनजी₹7.79 - ₹7.99 लाख *
रेकमेंडेड पिकअप ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- टाटा योद्धा पिकअप₹8.54 - ₹10.71 लाख*
- पावर 98 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 3490
- इंजन 2200
- ईंधन टैंक 57
- पेलोड 1700
- ईंधन प्रकार डीज़ल
- अशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2805
- माइलेज 19.6
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 40
- पेलोड 1500
- अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹8.15 - ₹9.47 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 3490
- माइलेज 13
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 50
- पेलोड 1860
- महिंद्रा बोलेरो मैक्स पिक-अप₹7.68 - ₹7.87 लाख*
- पावर 65 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2825
- माइलेज 17.2
- इंजन 2523
- ईंधन टैंक 57
- पेलोड 1300
- महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक सीएनजी डुओकीमत जल्द ही
- पावर 20.01 Kw
- जीवीडब्ल्यू 1850
- माइलेज 23.35
- इंजन 909
- ईंधन टैंक CNG-75L & Petrol-5L
- पेलोड 750
- महिंद्रा बोलेरो कैंपरसे ₹8.86 लाख*
- पावर 75 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2735
- माइलेज 15.1
- इंजन 2523
- ईंधन टैंक 45
- पेलोड 1000
- महिंद्रा बोलेरो मैक्स पिक-अप एचडीकीमत जल्द ही
- पावर 80hp
- जीवीडब्ल्यू 3895
- माइलेज -
- इंजन -
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड 2000
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- महिंद्रा बोलेरो पिकअप सीएनजी
Ek shaktishaali pickup truck
CNG pickup trucks ki segment mein Bolero PikUp CNG jaisi package bohot hi kam hai Indian market mein. Ek saal se yeh pic...
Good Pickup by Mahindra
Mahindra Bolero is the best always. Buy the CNG variant because the prower and performance is good. Also the payload yo...
The best CNG pickup truck
I have owned the Mahindra Bolero Pikup CNG for almost a year now and to be very honest I am very satisfied with the perf...
A superb CNG pickup truck
I was a little doubtful about buying a CNG pickup truck, as I thought a diesel engine would be more preferable but after...
CNG pickup mein best
Agar diesel ke jagah CNG pickup truck leni hai commercial purposes ke liye toh Mahindra Bolero Pikup CNG se behtaar koi ...
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