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हिनो 500 एफएल8जे Vs एसएमएल ईसुज़ू सुप्रीम जीएस कंपेरिजन
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हिनो 500 एफएल8जे Vs एसएमएल ईसुज़ू सुप्रीम जीएस
क्या आप हिनो 500 एफएल8जे और एसएमएल ईसुज़ू सुप्रीम जीएस? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 500 एफएल8जे में 7684 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं सुप्रीम जीएस में 3455 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 500 एफएल8जे | सुप्रीम जीएस |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 210 | 100 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 7684 | 3455 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 200 | 90 |
| इंजन | हिनो जे08ई, डीआई टर्बोचार्जड इंटरकूल्ड, कॉमन रेल | SLT6 In-line Common Rail Direct Injection Diesel Turbo - Charger with Inter - Cooler |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-III | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 661एनएम् | 315 एनएम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | 88 | - |
| माइलेज | - | - |
| ग्रडबिलिटी (%) | 30 | - |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 88 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 4 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 9730 | - |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2460 | - |
| उंचाई (मि. मी.) | 2695 | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 248 | 206 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 5630 | 4760 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 18275 | - |
| जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 5-स्पीड |
| क्लच | 380 एम् एम् डाई सिंगलेड्री प्लेट, विथ डम्पर स्प्रिंग्स | सिंगल प्लेट डायाफ्राम |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | Yes | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | No | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | Semi-elliptical with multi - leaf springs |
| रियर एक्सल | फर्स्ट रियर एक्सल:सिंगल रिडक्शन एक्सल,सेकंड रियर एक्सल:सिंगल स्पीड हाईपोइड गियर एक्सल | - |
| रियर सस्पेन्शन | हैवी ड्यूटी बोगी सस्पेंशन | Semi-elliptical with multi - leaf springs |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | टैंकर | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | स्लीपर केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 10 आर 20-16 पीआर | 7.50x16 - 14/16 पी आर |
| फ्रंट टायर | 10 x 20 - 16 पीआर | 7.50x16 - 14/16 पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | No | - |
| एक्सल के प्रकार | No | - |
| बॉडी ब्रेक | No | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | No | - |
| शरीर पदार्थ | No | - |
| कैनोपी की लंबाई | No | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | 18000 | - |
| पानी की टंकी प्रकार | No | - |
| वाल्वों की संख्या | No | - |
| पंप प्रकार | No | - |
| बलकार प्रकार | No | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | No | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | No | - |
| बुलकर उपकरण | No | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | No | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | No | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | No | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | No | - |
| बाहरी/आंतरिक सतह | No | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | No | - |
| तापमान सीमा | No | - |
| फोग लाइट्स | No | - |
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