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हिनो 500 एफएल8जे Vs एसएमएल ईसुज़ू सरताज जीएस 5252 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 500 एफएल8जे | सरताज जीएस 5252 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 210 | 100 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 7684 | 3455 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 200 | 90 |
| इंजन | हिनो जे08ई, डीआई टर्बोचार्जड इंटरकूल्ड, कॉमन रेल | एस एल टी 6 इन-लाइन कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो-चार्जर विथ इंटर-कूलर |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-III | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 661एनएम् | 315 एनएम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | 88 | - |
| माइलेज | - | 11 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 30 | 40 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 88 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 9700 | 10000 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 9730 | - |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2460 | - |
| उंचाई (मि. मी.) | 2695 | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 248 | 206 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 5630 | 4760 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | No | 3050 |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | No | No |
| ऊंचाई {मिमि (फीट)} | No | 1695 (5.6) |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 18275 | 2267 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 5-स्पीड |
| क्लच | 380 एम् एम् डाई सिंगलेड्री प्लेट, विथ डम्पर स्प्रिंग्स | सिंगल प्लेट डायाफ्राम |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | ऑप्शनल |
| एसी | Yes | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | No | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | सेमि-एलिप्टिकल विथ मल्टी-लीफ स्प्रिंग्स |
| रियर एक्सल | फर्स्ट रियर एक्सल:सिंगल रिडक्शन एक्सल,सेकंड रियर एक्सल:सिंगल स्पीड हाईपोइड गियर एक्सल | - |
| रियर सस्पेन्शन | हैवी ड्यूटी बोगी सस्पेंशन | सेमि-एलिप्टिकल विथ मल्टी-लीफ स्प्रिंग्स |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | टैंकर | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | स्लीपर केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | |
| रियर टायर | 10 आर 20-16 पीआर | 7x16 - 14 पी आर |
| फ्रंट टायर | 10 x 20 - 16 पीआर | 7x16 - 14 पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | No | - |
| एक्सल के प्रकार | No | - |
| बॉडी ब्रेक | No | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | No | - |
| शरीर पदार्थ | No | - |
| कैनोपी की लंबाई | No | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | 18000 | - |
| पानी की टंकी प्रकार | No | - |
| वाल्वों की संख्या | No | - |
| पंप प्रकार | No | - |
| बलकार प्रकार | No | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | No | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | No | - |
| बुलकर उपकरण | No | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | No | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | No | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | No | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | No | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | No | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | No | - |
| तापमान सीमा | No | - |
| फोग लाइट्स | No | - |
500 एफएल8जे का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VS
हिनो 500 एफएल8जेभारतबेंज़ 2623आर₹35.35 - ₹35.87 लाख * - VSहिनो 500 एफएल8जेआयशर प्रो 6048₹45.10 - ₹45.14 लाख *
- VSहिनो 500 एफएल8जेटाटा सिग्ना 4825.टीसे ₹45.97 लाख *
- VSहिनो 500 एफएल8जेभारतबेंज़ 3123आर₹38.47 - ₹39.00 लाख *
- VSहिनो 500 एफएल8जेएएमडब्ल्यू 2518 टीएम
सरताज जीएस 5252 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSएसएमएल ईसुज़ू सरताज जीएस 5252से ₹14.61 लाख *आयशर प्रो 2049से ₹12.16 लाख *
- VSएसएमएल ईसुज़ू सरताज जीएस 5252से ₹14.61 लाख *टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 लाख *
- VSएसएमएल ईसुज़ू सरताज जीएस 5252से ₹14.61 लाख *अशोक लेलैंड पार्टनर 4 टायर₹13.45 - ₹14.67 लाख *
- VSएसएमएल ईसुज़ू सरताज जीएस 5252से ₹14.61 लाख *टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख *
- VSएसएमएल ईसुज़ू सरताज जीएस 5252से ₹14.61 लाख *आयशर प्रो 2059₹15.56 - ₹17.01 लाख *
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 लाख*
- पावर 100 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 4650
- माइलेज 10
- इंजन 2956
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड 2267
- आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 लाख*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16371
- माइलेज 6
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड 10572
- टाटा 1512 एलपीटी₹23.46 - ₹23.54 लाख*
- पावर 167 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16020
- माइलेज 6.5
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 160
- पेलोड 10550
- टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख*
- पावर 85 HP
- जीवीडब्ल्यू 7300
- माइलेज 9
- इंजन 3783
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 4500
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- एसएमएल ईसुज़ू सरताज जीएस 5252
A truck with decent performance and durability
It is not the most powerful truck on the market, but it gets the job done and is easy to maintain. because it is install...
Bharosemand, Takatvar, aur Prayasvaan
SML Isuzu Sartaj GS 5252, ek robust mini truck hai jo bharosemand performance aur takat se bhara hua hai. Iske reliable ...
This truck is just okay
engine capacity is much rather and better than tata and eicher but body height and structure is not as safe and specious...
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