- शहर चुनें
आयशर प्रो 6048 Vs मांन सीएलए 31.300 इवीओ 8X4 कंपेरिजन
- बनाम
आयशर प्रो 6048 Vs मांन सीएलए 31.300 इवीओ 8X4
क्या आप आयशर प्रो 6048 और मांन सीएलए 31.300 इवीओ 8X4? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. प्रो 6048 में 7700 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं सीएलए 31.300 इवीओ 8X4 में 6900 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |
Read More...
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | प्रो 6048 | सीएलए 31.300 इवीओ 8X4 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹ 45.10 लाख | ₹ 39.00 लाख |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹ 87,243.00 | ₹ 75,443.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 260 एचपी | 300 |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 7700 | 6900 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 350 | 200 |
| इंजन | वीइडीX8 सीआरएस 7.7 एल | डीआई, टर्बो चार्ज इंटरकूल्ड |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-आईवी |
| अधिकतम टॉर्क | 1000 एनएम | 1150 एनएम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
| माइलेज | - | - |
| ग्रडबिलिटी (%) | 22 | 48 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 23800 | 10000 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 11235 | 8262 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2510 | - |
| उंचाई (मि. मी.) | 2940 | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 235 | 385 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 6800 | 5300 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 10x2 | 8x4 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 8822 | No |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | - | 14230 |
| जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | NA | 16770 |
| गियरबॉक्स | 9-स्पीड | 9-स्पीड |
| क्लच | 430 एमएम | सिंगल प्लेट, पावर असिस्टेड |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | Yes | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | No |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | ऑप्शनल | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉरगेड I बीम, रिवर्स इलियट टाइप | हैवी ड्यूटी स्ट्रैट फॉरगेड आई-बीम टाइप, मेन्टेन्स फ्री हब बियरिंग्स |
| फ्रंट सस्पेन्शन | परबोलिक सस्पेंशन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स विथ डबल ऐक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
| रियर एक्सल | हैवी ड्यूटी फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल रिडक्शन, 458एमएम ड्राइव हेड | मान प्लेनेटरी टैंडेम बोगी विथ हब रिडक्शन इंटेराक्सल & स्टेब्लिसर बार |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि इलिप्टिक स्लिपर सस्पेंशन | हैवी ड्यूटी बोइगे टाइप सस्पेंशन |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | No |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | राॅक/स्कूप बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे एंड स्लीपर केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 16 | |
| रियर टायर | 10आर20 | 11.00 X 20 |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 | 11.00 X 20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | No |
| एक्सल के प्रकार | - | No |
| बॉडी ब्रेक | - | No |
| चेसिस | Yes | No |
| फर्श का प्रकार | - | No |
| शरीर पदार्थ | - | No |
| कैनोपी की लंबाई | - | No |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | No |
| पानी की टंकी प्रकार | - | No |
| वाल्वों की संख्या | - | No |
| पंप प्रकार | - | No |
| बलकार प्रकार | - | No |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | No |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | No |
| बुलकर उपकरण | - | No |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | No |
| बुलकर दबाव | - | No |
| तल सामग्री | - | No |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | No |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | No |
| बाहरी/आंतरिक सतह | - | No |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | No |
| तापमान सीमा | - | No |
| फोग लाइट्स | Yes | Yes |
प्रो 6048 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VS
आयशर प्रो 6048₹ 45.10 - ₹ 45.14 लाख *टाटा सिग्ना 4825.टीसे ₹ 45.97 लाख *
सीएलए 31.300 इवीओ 8X4 का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन
- VSमांन सीएलए 31.300 इवीओ 8X4से ₹ 39.00 लाख *हिनो 500 एफएम8जे
- VSमांन सीएलए 31.300 इवीओ 8X4से ₹ 39.00 लाख *एएमडब्ल्यू 2523 टीपी
- VSमांन सीएलए 31.300 इवीओ 8X4से ₹ 39.00 लाख *एएमडब्ल्यू 2528 टीपीसे ₹ 37.05 लाख *
- VSमांन सीएलए 31.300 इवीओ 8X4से ₹ 39.00 लाख *मांन सीएलए 25.300 इवीओ 6X4से ₹ 32.00 लाख *
- VSमांन सीएलए 31.300 इवीओ 8X4से ₹ 39.00 लाख *मांन सीएलए 25.250 इवीओ 6X4से ₹ 36.00 लाख *
पॉपुलर मॉडल्स
- ट्रक्स्
- टिप्पर्स
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹ 10.75 - ₹ 13.26 लाख*
- पावर 98 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 4450
- माइलेज 6.9-10.0
- इंजन 2956
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड -
- आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी₹ 17.83 - ₹ 17.89 लाख*
- पावर 95 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 11100
- माइलेज -
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 445
- पेलोड -
- टाटा 709जी एलपीटी₹ 14.26 - ₹ 15.73 लाख*
- पावर 83 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 7300
- माइलेज -
- इंजन 3783
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड -
- आयशर प्रो 3015₹ 25.01 - ₹ 27.05 लाख*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16020
- माइलेज -
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड -
- टाटा सिग्ना 1923.केसे ₹ 28.91 लाख*
- पावर 219 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 18500
- माइलेज -
- इंजन 5600
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड -
- अशोक लेलैंड 2820 टिपरसे ₹ 39.55 लाख*
- पावर 200 एच
- जीवीडब्ल्यू 28000
- माइलेज -
- इंजन 5660
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड -
- टाटा 912 एलपीके₹ 18.64 - ₹ 20.42 लाख*
- पावर 123 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 9600
- माइलेज -
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 90
- पेलोड -
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- आयशर प्रो 6048
Very bad sarvice on delar
dont parchej eichar 16wheel All tyme lift axil problem.................................................
×
आपका शहर कौन सा है?