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आयशर प्रो 3019 Vs टाटा टी.16 अल्ट्रा एसएल कंपेरिजन

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    आयशर प्रो 3019
    आयशर प्रो 3019
    ₹ 25.15 - ₹ 28.17 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    टाटा टी.16 अल्ट्रा एसएल
    टाटा टी.16 अल्ट्रा एसएल
    ₹ 23.95 - ₹ 25.05 लाख*
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आयशर प्रो 3019 Vs टाटा टी.16 अल्ट्रा एसएल

क्या आप आयशर प्रो 3019 और टाटा टी.16 अल्ट्रा एसएल? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. प्रो 3019 में 3800 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं टी.16 अल्ट्रा एसएल में 5005 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
प्रो 3019
टी.16 अल्ट्रा एसएल
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹ 25.15 लाख
-
यूजर रेटिंग
5
पर बेस्ड 5 रिव्यूज
4.8
पर बेस्ड 3 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
ट्रक
ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 48,651.00
-
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
180 एचपी
177 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
3800
5005
फ्यूल टैंक (लीटर में)
190
250
इंजन
इ494 सीआरएस 3.8 एल
5लीटर नई जनरेशन
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
600 एनएम
805 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
25
24.9
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
4
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
16600
12500
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
8380
11945
चौड़ाई (मि. मी.)
2332
2440
उंचाई (मि. मी.)
2722
2632
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
258
206
व्हीलबेस (मि. मी.)
4900
6800
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
10537
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
5633
गियरबॉक्स
6-स्पीड
6-स्पीड
क्लच
362 एमएम
सिंगल ​प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 352 एम् एम् डाई
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoYes
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
मलबा फैब्रिक
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+2
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
फॉरगेड I बीम, रिवर्स इलियट टाइप
-
फ्रंट सस्पेन्शन
परबोलिक सस्पेंशन
परबोलिक लीफ स्प्रिंग
रियर एक्सल
हैवी ड्यूटी फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल रिडक्शन, 395एमएम ड्राइव हेड
बैंजो टाइप
रियर सस्पेन्शन
सेमि एलिप्टिकल सस्पेंशन
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
केबिन टाइप
डे एंड स्लीपर केबिन
स्लीपर केबिन
टिलटेबल केबिनYesYes
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
295/90आर20
275/80आर22.5
फ्रंट टायर
295/90आर20
275/80आर22.5
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
बैटरी (वोल्ट)
24 वी
24 वी - 100 ए एच
फोग लाइट्सYes
-

प्रो 3019 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

टी.16 अल्ट्रा एसएल का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

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  • आयशर प्रो 2049
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    से ₹ 12.16 लाख*
    • पावर 100 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4995
    • माइलेज -
    • इंजन 2000
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
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  • टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    ₹ 10.75 - ₹ 13.26 लाख*
    • पावर 98 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4450
    • माइलेज 6.9-10.0
    • इंजन 2956
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
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    • जीवीडब्ल्यू 11100
    • माइलेज -
    • इंजन 3300
    • ईंधन टैंक 445
    • पेलोड -
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  • टाटा 709जी एलपीटी
    टाटा 709जी एलपीटी
    ₹ 14.26 - ₹ 15.73 लाख*
    • पावर 83 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 7300
    • माइलेज -
    • इंजन 3783
    • ईंधन टैंक 225
    • पेलोड -
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  • आयशर प्रो 3015
    आयशर प्रो 3015
    ₹ 25.01 - ₹ 27.05 लाख*
    • पावर 160 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 16020
    • माइलेज -
    • इंजन 3800
    • ईंधन टैंक 190
    • पेलोड -
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कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • आयशर प्रो 3019
  • टाटा टी.16 अल्ट्रा एसएल
  • low maintenance and super driving.

    Using BS4 Eicher 19T in Jaipur. Good truck, but BS6 is even better. Go for it, high mielage....

    द्वारा maanav
    On: Jun 11, 2021
  • Confused

    WHich one is better? Tata 1918, Leyland 1918 or Eicher 6019 or Pro 3019? I have Tata LPT and Leyland Ecomet ICV. Want 19...

    द्वारा maanas
    On: Jun 11, 2021
  • Nice Truck

    How good is this Eicher truck for construciton maiteral? I want this truck Eicher for carrying material for load buildin...

    द्वारा mitesh
    On: Jun 11, 2021
  • Ideal truck for logistics

    Pro 3019 is capable for high payload without mileage down. Ideal truck for logistics and special applications...

    द्वारा gaurav
    On: Jun 09, 2021
  • more safety features inside the cabin.

    I’m using Pro 19 for fruits/vegetable transport between Pune-Nashik road. I find the mileage high and big cargo load bod...

    द्वारा gopal
    On: Jun 09, 2021
  • Loved by driver.

    T.16 truck is modern truck from Tata Motors in the ICV category, useful or long trips with the sleeper cabin. Mileage an...

    द्वारा kailash
    On: May 05, 2021
  • good then Ashok leyland

    T.16 Ultra comes with high quality sleeper cabin. I love this Ultra truck for the performance, style and quality. T.16 l...

    द्वारा bharat
    On: May 04, 2021
  • good for large logistics transports.

    T.16 is premium, stylish ICV truck from Tata Motors. This sleeper cabin Ultra is ideal for long-trips. This truck is giv...

    द्वारा iqbal
    On: May 03, 2021
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