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आयशर प्रो 3019 Vs टाटा 1412 एलपीटी कंपेरिजन

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    • वेरिएंट
    आयशर प्रो 3019
    आयशर प्रो 3019
    ₹ 25.15 - ₹ 28.17 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    • वेरिएंट
    टाटा 1412 एलपीटी
    टाटा 1412 एलपीटी
    ₹ 21.81 - ₹ 21.91 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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आयशर प्रो 3019 Vs टाटा 1412 एलपीटी

क्या आप आयशर प्रो 3019 और टाटा 1412 एलपीटी? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. प्रो 3019 में 3800 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं 1412 एलपीटी में 3300 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
प्रो 3019
1412 एलपीटी
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹ 25.15 लाख
₹ 21.81 लाख
यूजर रेटिंग
5
पर बेस्ड 5 रिव्यूज
4.9
पर बेस्ड 13 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
ट्रक
ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 48,651.00
₹ 42,190.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
180 एचपी
123 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
3800
3300
फ्यूल टैंक (लीटर में)
190
160
इंजन
इ494 सीआरएस 3.8 एल
3.3एल एनजी इन लाइन वाटर कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
600 एनएम
390 एन एम्
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
25
25
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
4
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
16600
9600
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
8380
6800
चौड़ाई (मि. मी.)
2332
2175
उंचाई (मि. मी.)
2722
1835
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
258
225
व्हीलबेस (मि. मी.)
4900
4830
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
गियरबॉक्स
6-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
362 एमएम
सिंगल ​प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 330 एम् एम् डाई
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
मलबा फैब्रिक
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
फॉरगेड I बीम, रिवर्स इलियट टाइप
फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप
फ्रंट सस्पेन्शन
परबोलिक सस्पेंशन
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉर्बर्स
रियर एक्सल
हैवी ड्यूटी फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल रिडक्शन, 395एमएम ड्राइव हेड
टाटा ​आर ए 1009 आर फुल्ली फ्लोटिंग बेंजो एक्सल
रियर सस्पेन्शन
सेमि एलिप्टिकल सस्पेंशन
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
बॉक्स बॉडी
केबिन टाइप
डे एंड स्लीपर केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनYesYes
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
295/90आर20
8.25 आर 20 -16पी आर
फ्रंट टायर
295/90आर20
8.25 आर 20 -16पी आर
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
बैटरी (वोल्ट)
24 वी
12 वी - 100 ए एच
फोग लाइट्सYes
-

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    आयशर प्रो 3019

    • प्रो 3019 जांचा परखा और सबसे केपेबल ​मीडियम ड्यूटी ट्रक जिसका विकल्प इंडस्ट्री में नहीं है मौजूद
    • दमदार और बड़ी कार्गो डैक बॉडी
    • सबसे बेस्ट माइलेज देता है ये ट्रक
    • लंबी यात्राओं के दौरान आयशर का फैक्ट्री फिटेड केबिन बनाता है ड्राइविंग को आसान
    • लंबी ट्रिप्स के लिए दी गई है क्ररूज कंट्रोल और फ्यूल कोचिंग टेक्नोलॉजी
    • इकी 20 फीट और 224 फीट की हाई साइड डेक कार्गो बॉडी में रखा जा सकता है किसी भी तरह का कार्गो

    टाटा 1412 एलपीटी

    • न्यू जनरेशन पावरफुल इंजन दिया गया है इसमें जो ड्राइविंग बनाता है आसान और देता है बेहतर माइलेज रिटर्न
    • ओनरशिप एवं रनिंग कॉस्ट भी कोई ज्यादा नहीं
    • काफी काम के फीचर्स दिए गए हैं इसमें
    • किसी भी तरह का सामान लोड करने के लिए पर्याप्त मात्रा में टॉर्क और पावर की होती है डिलीवरी
    • ड्राइवर के लिए किसी भी परिस्थिती में ड्राइव करना है आसान
    • अफोर्डेबल ट्रक है ये

    आयशर प्रो 3019

    • एसी का फीचर हर वेरिएंट में नहीं है मौजूद
    • एक पावरफुल वेरिएंट की भी दरकार
    • फैक्ट्री फिटेड एंटरटेनमेंट नहीं
    • कनेक्टिविटी फीचर्स की भी कमी

    टाटा 1412 एलपीटी

    • कॉम्पैक्ट साइज केबिन
    • पावर स्टीयरिंग का ऑप्शन नहीं
    • एसी का फीचर नहीं
    • कनेक्टिविटी और सेफ्टी फीचर्स की कमी
    • थोड़े ज्यादा कंफर्ट फीचर्स देकर केबिन के इंटीरियर को बनाया जा सकता था बेहतर

प्रो 3019 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

1412 एलपीटी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

रेकमेंडेड ट्रक्स्

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट
  • आयशर प्रो 2049
    आयशर प्रो 2049
    से ₹ 12.16 लाख*
    • पावर 100 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4995
    • माइलेज -
    • इंजन 2000
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
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  • टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    ₹ 10.75 - ₹ 13.26 लाख*
    • पावर 98 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4450
    • माइलेज 6.9-10.0
    • इंजन 2956
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
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  • आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    ₹ 17.83 - ₹ 17.89 लाख*
    • पावर 95 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 11100
    • माइलेज -
    • इंजन 3300
    • ईंधन टैंक 445
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • टाटा 709जी एलपीटी
    टाटा 709जी एलपीटी
    ₹ 14.26 - ₹ 15.73 लाख*
    • पावर 83 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 7300
    • माइलेज -
    • इंजन 3783
    • ईंधन टैंक 225
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • आयशर प्रो 3015
    आयशर प्रो 3015
    ₹ 25.01 - ₹ 27.05 लाख*
    • पावर 160 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 16020
    • माइलेज -
    • इंजन 3800
    • ईंधन टैंक 190
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • आयशर प्रो 3019
  • टाटा 1412 एलपीटी
  • low maintenance and super driving.

    Using BS4 Eicher 19T in Jaipur. Good truck, but BS6 is even better. Go for it, high mielage....

    द्वारा maanav
    On: Jun 11, 2021
  • Confused

    WHich one is better? Tata 1918, Leyland 1918 or Eicher 6019 or Pro 3019? I have Tata LPT and Leyland Ecomet ICV. Want 19...

    द्वारा maanas
    On: Jun 11, 2021
  • Nice Truck

    How good is this Eicher truck for construciton maiteral? I want this truck Eicher for carrying material for load buildin...

    द्वारा mitesh
    On: Jun 11, 2021
  • Ideal truck for logistics

    Pro 3019 is capable for high payload without mileage down. Ideal truck for logistics and special applications...

    द्वारा gaurav
    On: Jun 09, 2021
  • more safety features inside the cabin.

    I’m using Pro 19 for fruits/vegetable transport between Pune-Nashik road. I find the mileage high and big cargo load bod...

    द्वारा gopal
    On: Jun 09, 2021
  • सर्वोत्तम टाटा ट्रक

    लहान आणि मध्यम अंतरावर मालवाहतूक करण्यासाठी खूप सक्षम आणि परिपूर्ण आहे. तुमच्या मालकीचा लहान व्यवसाय असल्यास आणि तुमच्या...

    द्वारा vinod deshmukh
    On: Jun 10, 2022
  • Tata is best in India

    LPT trucks always performing well, very well record. Don’t buy fancy truck but go for cheap and best LPT, you get mileag...

    द्वारा aziz khan
    On: Feb 15, 2022
  • suspension quality good

    Famous tata now BS6 engine with power. 9-12T paylaod capacity of this truck for any type of cargo movement. Nothing like...

    द्वारा kshayap raj
    On: Feb 11, 2022
  • Tata Motors best ICV truck in India.

    You can buy anytime because mileage is high and also take any type of cargo easily in city or town delivery. Cabin is a...

    द्वारा suresh pawar
    On: Jan 07, 2022
  • 1412 is well-know truck

    1412 is well-know truck for many year now, but today, you have options in this category other than Tata. BharatBenz, Eic...

    द्वारा zubair ahmed
    On: Nov 26, 2021
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आपका शहर कौन सा है?