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आयशर प्रो 3019 Vs मांन सीएलए 40.250 इवीओ 4X2 कंपेरिजन

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    आयशर प्रो 3019
    आयशर प्रो 3019
    ₹ 25.15 - ₹ 28.17 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    मांन सीएलए 40.250 इवीओ 4X2
    मांन सीएलए 40.250 इवीओ 4X2
    से ₹ 24.00 लाख*
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आयशर प्रो 3019 Vs मांन सीएलए 40.250 इवीओ 4X2

क्या आप आयशर प्रो 3019 और मांन सीएलए 40.250 इवीओ 4X2? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. प्रो 3019 में 3800 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं सीएलए 40.250 इवीओ 4X2 में 6900 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
प्रो 3019
सीएलए 40.250 इवीओ 4X2
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹ 25.15 लाख
₹ 24.00 लाख
यूजर रेटिंग
5
पर बेस्ड 5 रिव्यूज
-
बॉडी के प्रकार
ट्रक
ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 48,651.00
₹ 46,426.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
180 एचपी
255
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
3800
6900
फ्यूल टैंक (लीटर में)
190
225
इंजन
इ494 सीआरएस 3.8 एल
डीआई, टर्बो चार्ज इंटरकूल्ड
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-आईवी
अधिकतम टॉर्क
600 एनएम
950 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
25
27
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
4
6
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
16600
7000
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
8380
5860
चौड़ाई (मि. मी.)
2332
-
उंचाई (मि. मी.)
2722
-
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
258
277
व्हीलबेस (मि. मी.)
4900
3600
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
लंबाई {मिमि (फीट)}
6067
No
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
33780
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
6420
गियरबॉक्स
6-स्पीड
9-स्पीड
क्लच
362 एमएम
सिंगल प्लेट, पावर असिस्टेड
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesNo
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
फॉरगेड I बीम, रिवर्स इलियट टाइप
हैवी ड्यूटी स्ट्रैट फॉरगेड आई-बीम टाइप, मेन्टेन्स फ्री हब बियरिंग्स
फ्रंट सस्पेन्शन
परबोलिक सस्पेंशन
परबोलिक लीफ स्प्रिंग्स विथ डबल एक्टिग शॉक अब्सॉर्बर्स
रियर एक्सल
हैवी ड्यूटी फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल रिडक्शन, 395एमएम ड्राइव हेड
फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड हाईपोइड एक्सल
रियर सस्पेन्शन
सेमि एलिप्टिकल सस्पेंशन
ट् स्टेज सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesNo
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
केबिन टाइप
डे एंड स्लीपर केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनYesNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
295/90आर20
10आर20
फ्रंट टायर
295/90आर20
10आर20
अन्य
एक्सल की संख्या
-
No
एक्सल के प्रकार
-
No
बॉडी ब्रेक
-
No
चेसिसYesNo
फर्श का प्रकार
-
No
शरीर पदार्थ
-
No
कैनोपी की लंबाई
-
No
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
No
पानी की टंकी प्रकार
-
No
वाल्वों की संख्या
-
No
पंप प्रकार
-
No
बलकार प्रकार
-
No
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
No
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
No
बुलकर उपकरण
-
No
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
No
बुलकर दबाव
-
No
तल सामग्री
-
No
साइड बोर्ड सामग्री
-
No
रियर बोर्ड सामग्री
-
No
बाहरी/आंतरिक सतह
-
No
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
No
तापमान सीमा
-
No
फोग लाइट्सYesYes

प्रो 3019 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

सीएलए 40.250 इवीओ 4X2 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

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    • माइलेज -
    • इंजन 2000
    • ईंधन टैंक 60
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  • टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    ₹ 10.75 - ₹ 13.26 लाख*
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    • माइलेज -
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    • ईंधन टैंक 445
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    ₹ 14.26 - ₹ 15.73 लाख*
    • पावर 83 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 7300
    • माइलेज -
    • इंजन 3783
    • ईंधन टैंक 225
    • पेलोड -
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  • आयशर प्रो 3015
    आयशर प्रो 3015
    ₹ 25.01 - ₹ 27.05 लाख*
    • पावर 160 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 16020
    • माइलेज -
    • इंजन 3800
    • ईंधन टैंक 190
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • आयशर प्रो 3019
  • low maintenance and super driving.

    Using BS4 Eicher 19T in Jaipur. Good truck, but BS6 is even better. Go for it, high mielage....

    द्वारा maanav
    On: Jun 11, 2021
  • Confused

    WHich one is better? Tata 1918, Leyland 1918 or Eicher 6019 or Pro 3019? I have Tata LPT and Leyland Ecomet ICV. Want 19...

    द्वारा maanas
    On: Jun 11, 2021
  • Nice Truck

    How good is this Eicher truck for construciton maiteral? I want this truck Eicher for carrying material for load buildin...

    द्वारा mitesh
    On: Jun 11, 2021
  • Ideal truck for logistics

    Pro 3019 is capable for high payload without mileage down. Ideal truck for logistics and special applications...

    द्वारा gaurav
    On: Jun 09, 2021
  • more safety features inside the cabin.

    I’m using Pro 19 for fruits/vegetable transport between Pune-Nashik road. I find the mileage high and big cargo load bod...

    द्वारा gopal
    On: Jun 09, 2021
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