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आयशर प्रो 3015 Vs एसएमएल ईसुज़ू सुप्रीम जीएस कंपेरिजन

बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
प्रो 3015
सुप्रीम जीएस
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस--
यूजर रेटिंग
4.6
पर बेस्ड 29 रिव्यूज
-
बॉडी के प्रकार
ट्रक
ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)--
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
160 एचपी
100 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
3800
3455
फ्यूल टैंक (लीटर में)
190
90
इंजन
E494 4V TCI CRS
एसएलटी6 इन -लाइन कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल टर्बो - चार्जर विथ इंटर - कूलर
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
BS VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
500 एन एम्
315 एनएम
माइलेज
6
8-10
ग्रडबिलिटी (%)
23
30
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
4
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
17500
7600
डायमेंशन
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
258
206
व्हीलबेस (मि. मी.)
4490
4240
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
ET50S7
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
10572
6000
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
गियरबॉक्स
7 Speed: 7 F (2 overdrive gears) + 1 R
5-स्पीड
क्लच
330 एमएम
सिंगल ​प्लेट डायाफ्राम
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंग
Tilt and telescopic
Yes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
D+2 Passenger
डी+1
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
Air Brake (Drum)
हाइड्रोलिक ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेन्शन
पैराबोलिक ​विथ शॉक अब्सॉरबेर
सेमि -एलिप्टिकल विथ मल्टी - लीफ स्प्रिंग्स
रियर सस्पेन्शन
सेमि ​एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीव्स विथ हेल्पर स्प्रिंग
सेमि -एलिप्टिकल विथ मल्टी - लीफ स्प्रिंग्स
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
केबिन टाइप
डे एंड स्लीपर केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनYesNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
9.00आर 20-16पीआर
7.50x16 - 14/16 पी आर
फ्रंट टायर
9.00आर20-16पीआर
7.50x16 - 14/16 पी आर
अन्य
चेसिसYesYes

प्रो 3015 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

सुप्रीम जीएस का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

रेकमेंडेड ट्रक्स्

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट
  • टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    ₹10.75 - ₹13.26 लाख*
    • पावर 100 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4650
    • माइलेज 10
    • इंजन 2956
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड 2267
    डीलर से बात करें
  • आयशर प्रो 2049
    आयशर प्रो 2049
    से ₹12.16 लाख*
    • पावर 100 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4995
    • माइलेज 11
    • इंजन 2000
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड 2358
    डीलर से बात करें
  • आयशर प्रो 3015
    आयशर प्रो 3015
    ₹21.00 - ₹29.80 लाख*
    • पावर 160 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 16371
    • माइलेज 6
    • इंजन 3800
    • ईंधन टैंक 190
    • पेलोड 10572
    डीलर से बात करें
  • टाटा 1512 एलपीटी
    टाटा 1512 एलपीटी
    ₹23.46 - ₹23.54 लाख*
    • पावर 167 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 16020
    • माइलेज 6.5
    • इंजन 3300
    • ईंधन टैंक 160
    • पेलोड 10550
    डीलर से बात करें
  • टाटा 709जी एलपीटी
    टाटा 709जी एलपीटी
    ₹14.26 - ₹15.73 लाख*
    • पावर 85 HP
    • जीवीडब्ल्यू 7300
    • माइलेज 9
    • इंजन 3783
    • ईंधन टैंक 225
    • पेलोड 4500
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • आयशर प्रो 3015
  • Eicher Pro 3015 is so comfortable to drive

    I am the owner of Eicher Pro 3015 and in my point of view, this truck is so comfortable to drive, seriously i don’t put ...

    द्वारा himesh
    On: Mar 31, 2023
  • Ek Bahatreen truck hai

    Mujhe ye Truck Chalate hue 1 saal ho gya hai. Eicher Pro 3015 is a nice truck. Meine 24 feet wala liya tha truckdekho ki...

    द्वारा yusuf alvi
    On: Mar 17, 2023
  • Best Truck

    This is a really good truck from Eicher. The overall quality of the truck, cabin comfort and more importantly the mileag...

    द्वारा rajesh kumar
    On: Aug 31, 2022
  • Review with Ashok leyland

    Very good experience with this beast and awesome power steering and good comfort in cabinet and looks awesome after modi...

    द्वारा pranav
    On: Jun 19, 2022
  • Best Eicher cargo truck in the market

    2 साल से इस ट्रक का इस्तेमाल कर रहे हैं। 12-13 टन पेलोड कार्गो वॉल्यूम के लिए सर्वश्रेष्ठ ट्रक। आयशर वॉल्यूम कार्गो लोड...

    द्वारा senthil kumar
    On: Jun 18, 2022
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