Eicher Pro 2114XP Vs Tata Ultra 1918.T कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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मॉडल नाम | प्रो 2114XP | Ultra 1918.T |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | ₹24.78 लाख | ₹26.35 लाख |
यूजर रेटिंग | ||
बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹47,935.00 | ₹50,966.00 |
परफॉरमेंस | ||
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अधिकतम पावर | 160 एचपी | 177 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3800 | 5000 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 425 | 225 |
इंजन | इ494 4 वाल्व 3.8 लीटर टी सी आई सी आर एस | टाटा 5.0एल तुर्बोट्रोन |
ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
अधिकतम टॉर्क | 500 एन एम् | 700 एनएम |
एक्सेलरेशन | - | - |
माइलेज सिटी | - | - |
माइलेज हाईवे | - | - |
टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
माइलेज | - | 6 |
ग्रडबिलिटी (%) | 23 | - |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 9950 | 23000 |
डायमेंशन | ||
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लम्बाई (मि. मी.) | 6777 | - |
चौड़ाई (मि. मी.) | 2287 | - |
उंचाई (मि. मी.) | - | - |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 258 | 206 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 5105 | 4530 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | हाइब्रिड गियर शिफ्ट | मैनुअल |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
गियरबॉक्स | 7-स्पीड | 6-स्पीड |
क्लच | 330 एमएम | 380 एम्एम् डाई पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | No | आॅप्शनल |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | ऑप्शनल | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Yes |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | सीटिंग 2.0 विथ लम्बर एंड थिगह सपोर्ट | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+2 |
ट्यूबलैस टायर | No | ऑप्शनल |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | एयर ब्रेक |
फ्रंट एक्सल | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप | टाटा एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी 7टी रिवर्स इलियट टाइप |
फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीफ्स विथ हेल्पर स्प्रिंग | - |
रियर एक्सल | - | टाटा सिंगल रिडक्शन आर ए 1085 |
रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स विथ हेल्पर स्प्रिंग् | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंगs |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
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चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | काउल के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
केबिन टाइप | डे केबिन | - |
टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
टायर | ||
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नंबर ऑफ़ टायर | ||
रियर टायर | 9.00आर20 -16पीआर | 295/90आर20 |
फ्रंट टायर | 9.00आर20 -16पीआर | 295/90आर20 |
अन्य | ||
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एक्सल की संख्या | - | - |
एक्सल के प्रकार | - | - |
बॉडी ब्रेक | - | - |
चेसिस | Yes | Yes |
फर्श का प्रकार | - | - |
शरीर पदार्थ | - | - |
कैनोपी की लंबाई | - | - |
पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
पानी की टंकी प्रकार | - | - |
वाल्वों की संख्या | - | - |
पंप प्रकार | - | - |
बलकार प्रकार | - | - |
बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
बुलकर उपकरण | - | - |
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
बुलकर दबाव | - | - |
तल सामग्री | - | - |
साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
तापमान सीमा | - | - |
फोग लाइट्स | - | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
Pro 2114XP का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
Ultra 1918.T का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- आईशर Pro 2114XP
- टाटा Ultra 1918.T
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