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आयशर प्रो 2059एक्सपी सीएनजी Vs टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.6 कंपेरिजन

आयशर प्रो 2059एक्सपी सीएनजी Vs टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.6

क्या आप आयशर प्रो 2059एक्सपी सीएनजी और टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.6? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. प्रो 2059एक्सपी सीएनजी में 3300 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं अल्ट्रा स्लीक टी.6 में 2956 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
प्रो 2059एक्सपी सीएनजी
अल्ट्रा स्लीक टी.6
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस--
यूजर रेटिंग-
4.9
पर बेस्ड 12 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
ट्रक
ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)--
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
95 एचपी
98 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
3300
2956
फ्यूल टैंक (लीटर में)
250
60
इंजन
ई483 2 वाल्व 3.3 लीटर
4 एसपीसीआर
ईंधन प्रकार
सीएनजी
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
245 एनएम
300 एनएम्
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
22
35
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
4
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
7400
-
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
-
-
चौड़ाई (मि. मी.)
-
-
उंचाई (मि. मी.)
-
-
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
195
220
व्हीलबेस (मि. मी.)
3770
3550
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
NA
गियरबॉक्स
5-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
क्लच डाई 310 एमएम
सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप, 280एमएम दिआ
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्स
ऑप्शनल
No
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
Bucket Seat
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+2
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
हाइड्रोलिक ब्रेक्स (ड्रम)
हाइड्रोलिक ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप
-
फ्रंट सस्पेन्शन
ग्रीस फ्री सेमि-एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीव्स
पैराबोलिक स्प्रिंग्स
रियर एक्सल
-
बैंजो टाइप
रियर सस्पेन्शन
सेमि-एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीफ्स ग्रूवेड प्रिन्ग्स विथ हेल्पर
सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
बॉक्स बॉडी
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन (अल्ट्रा नैरो कैब)
टिलटेबल केबिनYesYes
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
8.25X 16- 16पीआर
8.25 X 16एलटी 16 , 14 पीआर
फ्रंट टायर
8.25X 16- 16पीआर
8.25 X 16एलटी 16 , 14 पीआर
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
बैटरी (वोल्ट)
12वी - 130अएच
12वी,100 अएच
फोग लाइट्स
-
-

प्रो 2059एक्सपी सीएनजी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

अल्ट्रा स्लीक टी.6 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

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  • लोकप्रिय
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    • जीवीडब्ल्यू 4995
    • माइलेज -
    • इंजन 2000
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    ₹ 10.75 - ₹ 13.26 लाख*
    • पावर 98 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4450
    • माइलेज 6.9-10.0
    • इंजन 2956
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    ₹ 17.83 - ₹ 17.89 लाख*
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    • जीवीडब्ल्यू 11100
    • माइलेज -
    • इंजन 3300
    • ईंधन टैंक 445
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • टाटा 709जी एलपीटी
    टाटा 709जी एलपीटी
    ₹ 14.26 - ₹ 15.73 लाख*
    • पावर 83 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 7300
    • माइलेज -
    • इंजन 3783
    • ईंधन टैंक 225
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • आयशर प्रो 3015
    आयशर प्रो 3015
    ₹ 25.01 - ₹ 27.05 लाख*
    • पावर 160 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 16020
    • माइलेज -
    • इंजन 3800
    • ईंधन टैंक 190
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.6
  • Best Tata Light cargo truck, sylish design

    Balavāda saraku dēha, anēka vaiśiṣṭyagaḷu mattu uttama guṇamaṭṭada kaṭṭaḍavu ī ṭrak annu uttamagoḷisuttade. Taragatiyal...

    द्वारा raghunath
    On: Jun 14, 2022
  • Liked this

    Liked this tata lcv truck. You can buy this anytime. ...

    द्वारा kamlesh kumar
    On: Feb 06, 2022
  • better looking LCV truck

    T6 Ultra is better looking LCV truck. The cabin is comfortable and compact desing, both good looking and performance tru...

    द्वारा baldev singh
    On: Oct 12, 2021
  • Good Truck

    I was looking for cargo truck in 6-7T GVW cargo segment, stuided all the brands. I liked Eicher and Ashok Leyland partne...

    द्वारा sanjay shukla
    On: Oct 12, 2021
  • Good for all logistics transport needs.

    BEst LCV in India, Tata is number one. Buy T6 for all logistics transport needs....

    द्वारा mahesh
    On: May 16, 2021
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