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आयशर प्रो 2059एक्सपी सीएनजी Vs टाटा 709जी एलपीटी टीटी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | प्रो 2059एक्सपी सीएनजी | 709जी एलपीटी टीटी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹14.96 लाख |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹28,939.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 95 एचपी | 85 HP |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3298 | 3783 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 250/320 | 225 |
| इंजन | E483 | In 3.8 SGI Naturally Aspirated |
| ईंधन प्रकार | सीएनजी | सीएनजी |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 245 एनएम | 285 एनएम |
| माइलेज | 10 | 8.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 22 | 22 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 14800 | 6750 |
| बैटरी कैपेसिटी | 130 एएच | 100 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 195 | 230 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3770 | 3800 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 4938 | 5217 (17.11) |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 2002 | 2117 (6.94) |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | ET 3055 | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 5 Speed with hybrid gear shift lever | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | क्लच डाई 310 एमएम | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 एम्एम् डाई |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | ऑप्शनल | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt एंड telescopic, vaccum assisted स्टैंडर्ड | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable | 4 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ब्रेक्स (ड्रम) | Air Brakes with auto Slack Adjustor |
| फ्रंट सस्पेन्शन | ग्रीस फ्री सेमि-एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीव्स | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग एंड 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि-एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीफ्स ग्रूवेड प्रिन्ग्स विथ हेल्पर | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग एंड 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक अब्सॉरबेर |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Hand control value Acting on rear axle | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Manually tiltable | Manually tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | |
| रियर टायर | 8.25X 16- 16पीआर | 7.50 x 16 - 16 पीआर |
| फ्रंट टायर | 8.25X 16- 16पीआर | 7.50 x 16 - 16 पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12V | 12 V |
| फोग लाइट्स | Yes | Provision |
प्रो 2059एक्सपी सीएनजी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
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