आयशर प्रो 2059एक्सपी Vs टाटा टी.7 अल्ट्रा कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
---|---|---|
मॉडल नाम | प्रो 2059एक्सपी | टी.7 अल्ट्रा |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | - | - |
यूजर रेटिंग | ||
बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
परफॉरमेंस | ||
---|---|---|
अधिकतम पावर | 120 एचपी | 134 hp |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 2960 | 2956 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 100 | 60 |
इंजन | इ474 | 4 एसपीसीआर |
ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
अधिकतम टॉर्क | 350 एनएम | 300 एनएम् |
ग्रडबिलिटी (%) | 28 | 33 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 11600 | 15200 |
डायमेंशन | ||
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ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 195 | 192 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 2935 | 3920 |
लंबाई {मिमि (फीट)} | 3705 | 5200 (17.06) |
चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 2123/7 | 1955(6.41 फ़ीट) |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | 35M5R (PTO Opetional) | मैनुअल |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
गियरबॉक्स | 5-Speed with hybrid gear shift lever | 5 स्पीड |
क्लच | 330 एमएम दिअ | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप- 280 एमएम दिअ |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | ऑप्शनल | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt एंड telescopic, vacuum assisted स्टैंडर्ड | Yes |
आर्म-रेस्ट | No | Yes |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable | Yes |
बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
ट्यूबलैस टायर | No | No |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
---|---|---|
ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स (ड्रम) | Air Brakes with auto Slack Adjustor |
फ्रंट सस्पेन्शन | Grease-free Semi-elliptical laminated leafs with shock absorber | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
रियर सस्पेन्शन | Grease-free Semi-elliptical laminated leafs with helper | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Hand control value Acting on rear axle | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
---|---|---|
चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | डेक बाॅडी |
केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | Manually tiltable | Yes |
टायर | ||
---|---|---|
नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
रियर टायर | 8.25X 16- 16पीआर | 215/75 आर 17.5, 14 पीआर |
फ्रंट टायर | 8.25X 16- 16पीआर | 215/75 आर 17.5, 14 पी आर |
अन्य | ||
---|---|---|
चेसिस | Yes | Yes |
प्रो 2059एक्सपी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSआयशर प्रो 2059एक्सपी₹16.48 - ₹18.51 लाख *टाटा 710 एलपीटी₹15.12 - ₹15.64 लाख *
- VSआयशर प्रो 2059एक्सपी₹16.48 - ₹18.51 लाख *आयशर प्रो 2059₹15.56 - ₹17.01 लाख *
- VSआयशर प्रो 2059एक्सपी₹16.48 - ₹18.51 लाख *टाटा 712 एलपीटी₹15.70 - ₹18.41 लाख *
- VSआयशर प्रो 2059एक्सपी₹16.48 - ₹18.51 लाख *टाटा टी.7 अल्ट्रा₹15.22 - ₹16.78 लाख *
- VSआयशर प्रो 2059एक्सपी₹16.48 - ₹18.51 लाख *एसएमएल ईसुज़ू सरताज जीएस एचजी 75
टी.7 अल्ट्रा का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा टी.7 अल्ट्रा₹15.22 - ₹16.78 लाख *आयशर प्रो 2059₹15.56 - ₹17.01 लाख *
- VSटाटा टी.7 अल्ट्रा₹15.22 - ₹16.78 लाख *टाटा 710 एलपीटी₹15.12 - ₹15.64 लाख *
- VSटाटा टी.7 अल्ट्रा₹15.22 - ₹16.78 लाख *टाटा 712 एलपीटी₹15.70 - ₹18.41 लाख *
- VSटाटा टी.7 अल्ट्रा₹15.22 - ₹16.78 लाख *अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर₹13.85 - ₹14.99 लाख *
- VSटाटा टी.7 अल्ट्रा₹15.22 - ₹16.78 लाख *आयशर प्रो 2059एक्सपी₹16.48 - ₹18.51 लाख *
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 लाख*
- पावर 100 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 4650
- माइलेज 10
- इंजन 2956
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड 2267
- आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 लाख*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16371
- माइलेज 6
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड 10572
- टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख*
- पावर 85 HP
- जीवीडब्ल्यू 7300
- माइलेज 9
- इंजन 3783
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 4500
- टाटा 1512 एलपीटी₹23.46 - ₹23.54 लाख*
- पावर 167 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16020
- माइलेज 6.5
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 160
- पेलोड 10550
- अशोक लेलैंड 2820 एचएफ 6x2 एमएवीकीमत जल्द ही
- पावर 198 Hp
- जीवीडब्ल्यू 28000
- ईंधन टैंक 350
- ईंधन प्रकार डीज़ल
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- आयशर प्रो 2059एक्सपी
- टाटा टी.7 अल्ट्रा
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