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आयशर प्रो 2049 सीएनजी Vs टाटा 407 गोल्ड एसएफसी कंपेरिजन

आयशर प्रो 2049 सीएनजी Vs टाटा 407 गोल्ड एसएफसी

क्या आप आयशर प्रो 2049 सीएनजी और टाटा 407 गोल्ड एसएफसी? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. प्रो 2049 सीएनजी में 3300 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं 407 गोल्ड एसएफसी में 2956 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
Model Name
प्रो 2049 सीएनजी
407 गोल्ड एसएफसी
Brand Name
रोड प्राइस प्राप्त करें
₹ 13.32 लाख
₹ 10.75 लाख
User Rating
4.9
पर बेस्ड 6 रिव्यूज
4.8
पर बेस्ड 13 रिव्यूज
बॉडी का प्रकार
ट्रक
ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 25,766.00
₹ 20,795.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
95 एचपी
98 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
3300
2956
फ्यूल टैंक (लीटर में)
180
60
इंजन
ई 483, 2 वाल्व 3.3 लीटर सीएनजी
4 एसपीसीआर
ईंधन प्रकार
सीएनजी
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
245 एनएम
300 एनएम्
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
6.9-10.0
ग्रडबिलिटी (%)
31
40
Max Speed (km/h)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
4
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
5000
5500
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
-
4687
चौड़ाई (मि. मी.)
-
1905
उंचाई (मि. मी.)
-
2260
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
160
209
व्हीलबेस (मि. मी.)
2580
2955
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
2280
गियरबॉक्स
5-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
275 एमएम
सिंगल ​प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 एम्एम् डाई
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्स
ऑप्शनल
No
टिलटेबल स्टीयरिंगYesNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+2
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
डिस्क ब्रेक
हाइड्रोलिक ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
फॉरगेड I बीम, रिवर्स इलियट टाइप
फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप
फ्रंट सस्पेन्शन
ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल लीव्स (विथ एंटी रोल बार्स)
पैराबोलिक ​स्प्रिंग विथ रबर बुश, 2 न हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स
रियर एक्सल
-
बैंजो टाइप
रियर सस्पेन्शन
ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल लीव्स (विथ एंटी रोल बार्स)
सेमि ​एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग, 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनYesNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
225/75 आर16 / 7.00x16 - 14पीआर
7.00 आर 16एल टी, 12पीआर
फ्रंट टायर
225/75 आर16 / 7.00x16 - 14पीआर
7.00 आर 16एल टी, 12पीआर
अन्य
No. Of Axles
-
-
Axle Types
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
Canopy Length
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
बैटरी (वोल्ट)
12वी - 130अएच
12वि, 75 अएच
फोग लाइट्स
-
-

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    आयशर प्रो 2049 सीएनजी

    • अर्बन लॉजिस्टिक की तमाम जरूरतों को पूरा करने के लिए आयशर का ये एंट्री लेवल 5 टन सीएनजी ट्रक है काफी सक्षम
    • खरीदने और ऑपरेट करने में काफी सस्ता
    • शानदार माइलेज देने वाला पावरफुल इंजन दिया गया है इसमें
    • लंबी दूरी तक के लिए कितना भी लोड लेने में सक्षम है इसकी कार्गो डेक
    • शोर रहित और अच्छी खासी कूलिंग के साथ कंफर्टेबल ड्राइविंग एक्सपीरियंस देता है इसका कॉम्पैक्ट केबिन
    • विश्वसनीयता और अफोर्डेबिलिटी के अलावा ग्रीन मोबिलिटी है इसकी सबसे बड़ी यूएसपी

    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी

    • 407 है भारत का सबसे पॉपुलर लाइट कमर्शिल व्हीकल जिसमें दिया गया है दमदार बीएस6 इंजन
    • भारी सामान समेत कॉम्पैक्ट साइज के इस दमदार ट्रक को शहर या हाईवे की सड़कों आराम से किया जा सकता है ड्राइव
    • पावर स्टीयरिंग का दिया गया है फीचर जो ड्राइविंग बनाए आसान
    • 8.3 फीड कार्गो डैक,40 प्रतिशत ग्रेडेबिलिटी और उंचा ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है इसमें
    • परफॉर्मेंस में नहीं आती कोई कमी नजर

    आयशर प्रो 2049 सीएनजी

    • एसी केबिन नहीं है मौजूद
    • एक ही वेरिएंट का दिया गया है विकल्प
    • क्ररूज कंट्रोल का फीचर नहीं मौजूद जो हाईवे पर है काफी जरूरी
    • ज्यादा फीचर्स देकर दूसरे ट्रक्स के मुकाबले इसे और भी मजबूत कर सकती थी आयशर

    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी

    • छोटा फ्यूल टैंक
    • एसी का फीचर मौजूद नहीं
    • केबिन डिजाइन भी काफी सिंपल

प्रो 2049 सीएनजी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

407 गोल्ड एसएफसी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

रेकमेंडेड ट्रक्स्

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट
  • आयशर प्रो 2049
    आयशर प्रो 2049
    से ₹ 12.16 लाख*
    • पावर 100 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4995
    • माइलेज -
    • इंजन 2000
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    ₹ 10.75 - ₹ 13.26 लाख*
    • पावर 98 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4450
    • माइलेज 6.9-10.0
    • इंजन 2956
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    ₹ 17.83 - ₹ 17.89 लाख*
    • पावर 95 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 11100
    • माइलेज -
    • इंजन 3300
    • ईंधन टैंक 445
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • टाटा 709जी एलपीटी
    टाटा 709जी एलपीटी
    ₹ 14.26 - ₹ 15.73 लाख*
    • पावर 83 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 7300
    • माइलेज -
    • इंजन 3783
    • ईंधन टैंक 225
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • आयशर प्रो 3015
    आयशर प्रो 3015
    ₹ 25.01 - ₹ 27.05 लाख*
    • पावर 160 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 16020
    • माइलेज -
    • इंजन 3800
    • ईंधन टैंक 190
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • आयशर प्रो 2049 सीएनजी
  • टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
  • powerful for heavy load.

    Eicher is one OEMs with many CNG truck in its portfolio, starting form 5TGVW to 16T GVW. Good for customer who want dies...

    द्वारा parth
    On: Jun 20, 2021
  • Good Truck

    I want to buy 3-4T GVW CNG truck for Pune city traffice, which one is best Tata or Eicher in mileage and price? ...

    द्वारा naksh
    On: Jun 11, 2021
  • good mileage and power on cheaper cost.

    Pro 2049 CNG is good alternate for diesel truck, diesel price is going up but CNG is fine. You get mileage and power on ...

    द्वारा nachiket
    On: Jun 11, 2021
  • good power and mileage.

    If you want entry-level CNG truck, then go for Eicher Pro 2049. small, compact but high on mileage and big cargo deck, t...

    द्वारा manbir
    On: Jun 11, 2021
  • go only for disel truck.

    Not happy with the CNG truck, don’t buy, go only for disel truck....

    द्वारा guneet
    On: Jun 09, 2021
  • high mileage

    407 giving me high mileage of 12-13 kmpl with 3.5T payload. Already crossed 50,000 km for market load. No problem in per...

    द्वारा rahul kale
    On: May 06, 2022
  • Best truck in India

    Best truck in India. Tata is the best and 407 is king...

    द्वारा fazil shaikh
    On: Apr 29, 2022
  • Very impress with 407 BS 6

    engine is more good, cabin also getting features and overall cargo body increased. Well job by Tata with the 407 truck. ...

    द्वारा aditya
    On: Apr 09, 2022
  • performance is perfect.

    Purchased last years, performance is perfect. Very good driving conditions and payload more with mileage. Go for LCV tru...

    द्वारा tushar pawar
    On: Mar 19, 2022
  • Best Tata truck in India

    Best Tata truck in India in LCV. Used for any cargo load, you get high mileage, big cargo deck size and easy to drive in...

    द्वारा sundar reddy
    On: Jul 27, 2021
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