आयशर प्रो 2049 सीएनजी Vs टाटा 407 गोल्ड एसएफसी कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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मॉडल नाम | प्रो 2049 सीएनजी | 407 गोल्ड एसएफसी |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | ₹13.32 लाख | ₹10.75 लाख |
यूजर रेटिंग | ||
बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹25,766.00 | ₹20,795.00 |
परफॉरमेंस | ||
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अधिकतम पावर | 95 एचपी | 100 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3298 | 2956 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 180 | 60 |
इंजन | E 483, 2 Valve 3.3 Liter CNG Naturally Aspirated | 4 एसपीसीआर |
ईंधन प्रकार | सीएनजी | डीज़ल |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
अधिकतम टॉर्क | 245 एनएम | 300 एनएम् |
माइलेज | 11 | 10 |
ग्रडबिलिटी (%) | 31 | 40 |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 5000 | 6150 |
डायमेंशन | ||
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ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 160 | 209 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 2580 | 2955 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 2286 | 2267 |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 4995 सभी देखें 4 टन-8 टन | |
गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 5-स्पीड |
क्लच | 275 एमएम डाया | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 एम्एम् डाई |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | ऑप्शनल | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | No |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable | Yes |
बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
ट्यूबलैस टायर | No | No |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक | हाइड्रोलिक ब्रेक्स |
फ्रंट एक्सल | फॉरगेड I बीम, रिवर्स इलियट टाइप | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
फ्रंट सस्पेन्शन | ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल लीव्स (विथ एंटी रोल बार्स) | पैराबोलिक स्प्रिंग विथ रबर बुश, 2 न हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
रियर सस्पेन्शन | ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल लीव्स (विथ एंटी रोल बार्स) | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग, 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Hand control value Acting on rear axle | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
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चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | Manually tiltable | No |
टायर | ||
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नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
रियर टायर | 225/75 आर16 / 7.00x16 - 14पीआर | 7.00 आर 16एल टी, 12पीआर |
फ्रंट टायर | 225/75 आर16 / 7.00x16 - 14पीआर | 7.00 आर 16एल टी, 12पीआर |
अन्य | ||
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चेसिस | Yes | Yes |
बैटरी (वोल्ट) | 12V | 12वि, 75 अएच |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
प्रो 2049 सीएनजी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
407 गोल्ड एसएफसी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
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कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- आयशर प्रो 2049 सीएनजी
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
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