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भारतबेंज़ 3532सीएम Vs स्कैनिया पी410 8x4 कंपेरिजन
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 3532सीएम | पी410 8x4 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹54.00 लाख |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹1.04 लाख |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 316 hp | 410 |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 7200 | 12976 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 310 | 225 |
| इंजन | ओम 926 | स्कैनिया डीसी 13, वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बोचार्जर |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | BS6 | बीएस-III |
| अधिकतम टॉर्क | 1250 एनएम | 2000एनएम् |
| माइलेज | 2.25-3.25 | 1.2-1.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 58 : क्रेवलर गियर, 37 : फर्स्ट गियर | 38 : क्रेवलर गियर, 26 : फर्स्ट गियर |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 | 100 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 19400 | 10460 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 180 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 8085 | 9200 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2490 | 2650 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2962 | 3600 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 359 | 300 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 5175 | 4053 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 8x4 | 8x4 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | सेमी आॅटोमेटिक |
| पेलोड (किलोग्राम) | 23000 | 10500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | G 131, 9F+1R, Mechanical, Synchromesh | 14-स्पीड |
| क्लच | 430mm Dia Single Dry Plate, Hydraulic Control | डिपेंडेबल |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | Yes | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | रेसलिंगिंग |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | D+2 Passenger | डी+1 |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Pneumatic Foot Operated, Dual Line Drum Brakes | डिस्क ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | आईएफ 7.5 | ट्विन स्टीरेबल एक्सलs,फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल |
| फ्रंट सस्पेन्शन | परबोलिकटाइप लीफ स्प्रिंग विथ 2 हाइड्रोलिक शॉक अब्सोर्बेर्स | एयर सस्पेंशन एक्सल |
| रियर एक्सल | MT 610 Hub Reduction | फर्स्ट रियर एक्सल: सिंगल रिडक्शन हाईपोइड गियर एक्सल,सेकंड रियर एक्सल: सिंगल रिडक्शन हाईपोइड गियर एक्सल विथ
डिफरेंशियल लॉक |
| रियर सस्पेन्शन | बोगी सस्पेंशन | एयर सस्पेंशन |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | प्नयूमेटिकललय ऑपरेटेड हैण्ड कण्ट्रोल वाल्व | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | राॅक/स्कूप बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 12x20–18PR (mine lug) | 295/80 आर 22.5 |
| फ्रंट टायर | 12x20–18PR (mine lug) | 295/80 आर 22.5 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | No |
| बैटरी (वोल्ट) | 24वी | 24 वी |
| फोग लाइट्स | Yes | Yes |
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