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भारतबेंज़ 3528सीएम Vs आयशर प्रो 8028 एक्सएम कंपेरिजन
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भारतबेंज़ 3528सीएम Vs आयशर प्रो 8028 एक्सएम
क्या आप भारतबेंज़ 3528सीएम और आयशर प्रो 8028 एक्सएम? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 3528सीएम में 7200 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं प्रो 8028 एक्सएम में 7698 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 3528सीएम | प्रो 8028 एक्सएम |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹ 52.80 लाख |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹ 1.02 लाख |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 281 एचपी | 350 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 7200 | 7698 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 215 | 315 |
| इंजन | ओम926 | वी इ डी X8 कॉमन रेल |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 1100 एनएम् | 1350 एनएम् |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
| माइलेज | - | - |
| ग्रडबिलिटी (%) | 51.4 | 85 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 | 78 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 11550 | 8150 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 8085 | 8430 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2490 | 2590 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2962 | 3790 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 359 | 289 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 5175 | 4585 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 6x4 |
| Size (Cu. M) | 18 | 16 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | - | - |
| जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | NA | NA |
| गियरबॉक्स | 9-स्पीड | 6-स्पीड |
| क्लच | 430 एम् एम् सिंगल ड्राई प्लेट हाइड्रोलिक कण्ट्रोल | 430 एम् एम् पुल्ल टाइप सिंगल ड्राई प्लेट |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | Yes | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | ऑप्शनल |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | पनुमातिक फुट ऑपरेटेड ड्यूल लाइन ब्रेक्स | एस-केम ड्यूल लाइन ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | आईएफ 7.5 | हैवी-ड्यूटी फॉर्गेड आई-बीम, रिवर्स इलियट टाइप एक्सल विथ स्टेबलाइजर बार |
| फ्रंट सस्पेन्शन | परबोलिकटाइप लीफ स्प्रिंग विथ 2 हाइड्रोलिक शॉक अब्सोर्बेर्स | पैराबोलिक स्प्रिंग असेंबली सस्पेंशन |
| रियर एक्सल | आर ए 1 एम् टी 610 | हैवी-ड्यूटी एक्सल विथ हब रिडक्शन एंड टू स्टेज डिफरेंशियल लॉक |
| रियर सस्पेन्शन | बोगी सस्पेंशन | बोगी सस्पेंशन |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | स्कूप बॉडी | रॉक बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे एंड स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 12x20 -20 पीआर | 11x20 |
| फ्रंट टायर | 12x20 -20 पीआर | 11x20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी/आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - | - |
| बैटरी (वोल्ट) | 24वी 120अएच | 24वी - 120ए एच |
| फोग लाइट्स | - | Yes |
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