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भारतबेंज़ 1917आर Vs टाटा अल्ट्रा 1918.टी कंपेरिजन

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    भारतबेंज़ 1917आर
    भारतबेंज़ 1917आर
    ₹ 24.12 - ₹ 28.30 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    टाटा अल्ट्रा 1918.टी
    टाटा अल्ट्रा 1918.टी
    ₹ 24.57 - ₹ 27.03 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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भारतबेंज़ 1917आर Vs टाटा अल्ट्रा 1918.टी

क्या आप भारतबेंज़ 1917आर और टाटा अल्ट्रा 1918.टी? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 1917आर में 3900 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं अल्ट्रा 1918.टी में 5000 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
Model Name
1917आर
अल्ट्रा 1918.टी
Brand Name
रोड प्राइस प्राप्त करें-
₹ 24.57 लाख
User Rating
4.9
पर बेस्ड 3 रिव्यूज
4.9
पर बेस्ड 5 रिव्यूज
बॉडी का प्रकार
ट्रक
ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)-
₹ 47,536.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
167 एचपी
177 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
3900
5000
फ्यूल टैंक (लीटर में)
215
225
इंजन
4डी34आई
टाटा 5.0एल तुर्बोट्रोन
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
520 एनएम
700 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
23.6
-
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
4
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
9650
23000
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
9815
-
चौड़ाई (मि. मी.)
2335
-
उंचाई (मि. मी.)
2597
-
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
275
206
व्हीलबेस (मि. मी.)
5900
4530
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
12000
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
गियरबॉक्स
6-स्पीड
6-स्पीड
क्लच
सिंगल ड्राई प्लेट, हाइड्रोलिक कण्ट्रोल 362 एमएम
380 एम्एम् ​डाई पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीYes
आॅप्शनल
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+2
डी+2
ट्यूबलैस टायर
ऑप्शनल
ऑप्शनल
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
पनुमतिक ब्रेक्स
एयर ब्रेक
फ्रंट एक्सल
आईएफ 7.0
टाटा ​एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी 7टी रिवर्स इलियट टाइप
फ्रंट सस्पेन्शन
मल्टीलेअफ़ स्प्रिंग
-
रियर एक्सल
एमएस 145
टाटा ​सिंगल रिडक्शन आर ए 1085
रियर सस्पेन्शन
मल्टीलेअफ़ स्प्रिंग
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंगs
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
काउल के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
बॉक्स बॉडी
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
केबिन टाइप
डे एंड स्लीपर केबिन
-
टिलटेबल केबिनYesYes
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
295/80आर22.5
295/90आर20
फ्रंट टायर
295/80आर22.5
295/90आर20
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
फोग लाइट्सYes
-

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    भारतबेंज़ 1917आर

    • परफॉर्मेंस एलिमेंट्स के मोर्चे पर भारत बेंज का ये ​मीडियड ड्यूटी ट्रक काफी शानदार है
    • कई तरह के कार्गो ले जाने के लिए इसमें दिए गए हैं मल्टीपल कार्गो डेक्स
    • मीडियम से लेकर लॉन्ग ट्रिप्स तक आता है काम
    • काफी वर्से​टाइल और केपेबल कार्गो ट्रक है ये
    • 6 टायरों वाले सेगमेंट में सबसे बेस्ट केबिन है इसका
    • केबिन में स्लीपर भी है मौजूद
    • शानदार बिल्ट क्वालिटी और दमदार पावरट्रेन

    टाटा अल्ट्रा 1918.टी

    • मॉर्डन और आकर्षक डिजाइन
    • ड्राइवर फ्रेंडली और कंफर्टेबल अल्ट्रा केबिन
    • स्ट्रॉन्ग बिल्ट क्वालिटी
    • काफी शानदार फीचर्स दिए गए हैं
    • सेगमेंट में सबसे ज्यादा पेलोड वाला मिडियम ड्यूटी ट्रक
    • ज्यादा कार्गो के लिए लंबी कार्गो बॉडी दी गई है इसमें
    • कई एप्लिकेशन के लिए वर्सेटाइल और केपेबल मीडियम ड्यूटी ट्रक

    भारतबेंज़ 1917आर

    • एंटी रोल बार सभी वेरिएंट्स में स्टैंडर्ड नहीं
    • ज्यादा प्राइस
    • काव्ल का ऑप्शन नहीं

    टाटा अल्ट्रा 1918.टी

    • प्रीमियम प्राइस
    • एसी का फीचर स्टैंडर्ड नहीं
    • पावर स्टीयरिंग की कमी
    • ज्यादा सेफ्टी फीचर्स भी नहीं दिए गए हैं इसमें

1917आर का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

अल्ट्रा 1918.टी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

रेकमेंडेड ट्रक्स्

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट
  • आयशर प्रो 2049
    आयशर प्रो 2049
    से ₹ 12.16 लाख*
    • पावर 100 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4995
    • माइलेज -
    • इंजन 2000
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
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  • टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    ₹ 10.75 - ₹ 13.26 लाख*
    • पावर 98 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4450
    • माइलेज 6.9-10.0
    • इंजन 2956
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
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  • आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    ₹ 17.83 - ₹ 17.89 लाख*
    • पावर 95 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 11100
    • माइलेज -
    • इंजन 3300
    • ईंधन टैंक 445
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • टाटा 709जी एलपीटी
    टाटा 709जी एलपीटी
    ₹ 14.26 - ₹ 15.73 लाख*
    • पावर 83 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 7300
    • माइलेज -
    • इंजन 3783
    • ईंधन टैंक 225
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • आयशर प्रो 3015
    आयशर प्रो 3015
    ₹ 25.01 - ₹ 27.05 लाख*
    • पावर 160 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 16020
    • माइलेज -
    • इंजन 3800
    • ईंधन टैंक 190
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • भारतबेंज़ 1917आर
  • टाटा अल्ट्रा 1918.टी
  • Good Power

    1917R good truck but the price is higher than Tata. Not Cowl avaiable only factory cabin with body. ...

    द्वारा yagesh
    On: May 08, 2021
  • better built quality.

    THis is easy to use truck for medium to long trips. Fine looking truck with safety and better built quality. Mileage is ...

    द्वारा raghu
    On: May 08, 2021
  • Good Truck

    BharatBenz medium-duty truck comes with looking cabin that has good space and features. 1917R is popular truck as it is ...

    द्वारा qabil
    On: May 08, 2021
  • good for local cargo transport

    1918 Ultra is highway truck. Heavy and big cargo load purpose. Cabin is best in the segment, Ultra cabin is always liked...

    द्वारा jagdish
    On: Jun 11, 2021
  • Average

    BS6 Ultra is expensive, but Tata make a lot of improvements in this truck...

    द्वारा jason
    On: Jun 11, 2021
  • best to drive on highway.

    Tata Ultra 1918 six chakka truck is ok for heavy load. Cabin is super and also best to drive on highway....

    द्वारा jainew
    On: Jun 11, 2021
  • I liked the features

    Tata Ultra 1918 and Ashok Leyland 1918 super trucks for logistics transport. Tata Ultra cabin is comfortable and safe. G...

    द्वारा faraj
    On: Jun 09, 2021
  • Highly recommended!

    This Tata 6-tyre cargo is most useful for container truck. I’m using the Ultra 1918 for appliance transportation in Bang...

    द्वारा faqid
    On: Jun 09, 2021
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