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भारतबेंज़ 1415आर Vs आयशर प्रो 2090 कंपेरिजन
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 1415आर | प्रो 2090 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹24.21 लाख | ₹16.98 लाख |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹46,831.00 | ₹32,846.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 150 एचपी | 120 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3907 | 2960 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 215 | 190 |
| इंजन | 4डी34आई | इ474 4 वाल्व 3 लीटर सी आर एस टर्बोचार्ज्ड इंटरकूल्ड |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 460 एनएम | 350 एनएम |
| माइलेज | 7 | 8 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 22.17 | 26 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 70 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 6900 | 14800 |
| बैटरी कैपेसिटी | 75Ah | 100 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 225 | 195 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3760 | 3770 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 5181 | 4941 (16.2) |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | हाइब्रिड गियर शिफ्ट |
| पेलोड (किलोग्राम) | 9000 | 5414 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 6 Forward + 1 Reverse | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | सिंगल ड्राई प्लेट,हाइड्रोलिक कण्ट्रोल 362एमएम | क्लच डाई 310 एमएम |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | ऑप्शनल | ऑप्शनल |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable | 4 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | D+2 Passenger | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | ऑप्शनल | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | पनुमातिक फुट ऑपरेटेड ड्यूल लाइन ब्रेक्स | हाइड्रोलिक्स ब्रेक्स (ड्रम) |
| फ्रंट एक्सल | आईएफ 5.0 | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | मल्टीलेअफ़ स्प्रिंग | ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल सस्पेंशन विथ शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर सस्पेन्शन | मल्टीलेअफ़ स्प्रिंग | ग्रीज़ फ्री सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Spring Actuated with Hand Brake Valve | Hand control value Acting on rear axle |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | न्यू generation 2m tiltable day Cabin |
| टिलटेबल केबिन | Manually tiltable | Manually tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | Radial Tyres (8.25R20), Tubeless Tyres (255/70R22.5) | 7.50X16- 16पी आर |
| फ्रंट टायर | Radial Tyres (8.25R20), Tubeless Tyres (255/70R22.5) | 7.50X16- 16पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24वी | 12V |
| फोग लाइट्स | Provision | Yes |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
1415आर का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
प्रो 2090 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
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कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- भारतबेंज़ 1415आर
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