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भारतबेंज़ 1215आरई Vs आयशर प्रो 2095एक्सपी प्लस सीएनजी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 1215आरई | प्रो 2095एक्सपी प्लस सीएनजी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹23.06 लाख | - |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹44,600.00 | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 147 एचपी | 115 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3900 | 3298 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 171/160 | 430/520 |
| इंजन | 4डी34आई | E483, 4C TCIC |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | सीएनजी |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 460 एनएम | 360 एनएम |
| माइलेज | 8 | 7.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 24.26 | 24 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 13400 | 17400 |
| बैटरी कैपेसिटी | 75Ah/100Ah | 130 एएच |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 245 | 195 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3360 | 4420 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 4450 | 6110 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | ET35S5 |
| पेलोड (किलोग्राम) | 7257 | 7071 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 12800/13000सभी देखें 12 टन-20 टन | 11449सभी देखें 8 टन-12 टन |
| गियरबॉक्स | 6 Forward + 1 Reverse | 5-Speed with Hybird gear shift lever |
| क्लच | सिंगल ड्राई प्लेट,हाइड्रोलिक कण्ट्रोल 362एमएम | 310 mm with clutch booster |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | HVAC (Optional) | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | ऑप्शनल | ऑप्शनल |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | D+2 Passenger |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | प्नयूमेटिक, फुट ऑपरेटेड, ड्यूल लाइन | न्यू 9 Bar APDA Air ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | आईएफ 4.5 | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | मल्टीलेअफ़ स्प्रिंग | ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीव्स |
| रियर सस्पेन्शन | मल्टीलेअफ़ स्प्रिंग | सेमि एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीफ्स विथ हेल्पर स्प्रिंग्स ग्रूवेड स्प्रिंग्स |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Spring Actuated with Hand Brake Valve | Pneumatically operated |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Manually tiltable | Manually tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 8.25x20 | 8.25X16- 16पी आर |
| फ्रंट टायर | 8.25x20 | 8.25X16- 16पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24वी | 12V |
| फोग लाइट्स | Provision | Yes |
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