बजाज मैक्सिमा सी Vs टीवीएस किंग कार्गो कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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मॉडल नाम | मैक्सिमा सी | किंग कार्गो |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | ₹2.83 लाख | ₹2.10 लाख |
यूजर रेटिंग | ||
बॉडी के प्रकार | 3 व्हीलर्स | 3 व्हीलर्स |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹5,474.00 | ₹4,062.00 |
परफॉरमेंस | ||
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अधिकतम पावर | 10 एचपी | 9 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 236.2 | 225.8 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 40(5.6किलो ग्राम) | 33 |
इंजन | 4 स्ट्रोक स्पार्क इग्नीशन फोर्स्ड एयर कूल्ड डीटीएसएआई | 4 स्ट्रोक, लिक्विड कूल्ड, ईएफआई - सी-इंजन |
ईंधन प्रकार | सीएनजी | सीएनजी |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
अधिकतम टॉर्क | 16.5 एन एम | 15.5 एनएम |
ग्रडबिलिटी (%) | 18 | 10 |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 50 | 60 |
इंजन सिलेण्डर्स | 1 | 1 |
डायमेंशन | ||
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लम्बाई (मि. मी.) | 3230 | 3010 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 1493 | 1350 |
उंचाई (मि. मी.) | 1818 | 1720 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 195 | 169 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 2125 | 1990 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
कर्ब वेट (किलोग्राम) | 563 | 438 |
गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 4 स्पीड |
क्लच | Wet, Multi Plate | कॉन्सटेंट मेश, फोर्क और कैम टाइप शिफ्ट मैकेनिज्म |
पावर स्टीयरिंग | No | No |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | No | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
बैठने की क्षमता | डी+1 | ड्राइवर ओनली |
ट्यूबलैस टायर | No | No |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
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चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | सेमि मोनोकोके |
बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | No | No |
टायर | ||
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नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
रियर टायर | 4.50x10 | 4.00 - 8,76F 6 पीआर |
फ्रंट टायर | 4.50x10 | 4.00 - 8,76F 6 पीआर |
अन्य | ||
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चेसिस | Yes | Yes |
बैटरी (वोल्ट) | 12V | 12 वी, 32 ए एच |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
- मैक्सिमा कार्गो ऑटो की मेंटेनेंस पर नहीं आता ज्यादा खर्च
- मजबूत कार्गो डैक दी गई है इसमें जिसमें रखा जा सकता है भारी से भारी सामान
- कंफर्टेबल ड्राइवर केबिन
- इस 3 व्हीलर कार्गो को कई तरह के कामों के लिए किया जा सकता है इस्तेमाल
- काफी इंप्रेस करता है टीवीएस किंग कार्गो का नया डिजाइन,ओवरऑल लुक,फील और बिल्ट क्वालिटी
- इसमें दिया गया 225 सीसी लिक्विड कूल इंजन है काफी एफिशिएंट,क्विड और फ्यूल एफिशिएंट
- सीएनजी,एलपीजी और पेट्रोल वेरिएंट्स में उपलब्ध है किंग कार्गो
- बड़े साइज की कार्गो डेक के रहते लोडिंग में आसानी
- कॉम्पैक्ट साइज होने के चलते सिटी के ट्रैफिक में या संकरे रास्तों पर ड्राइव करने में आसान
- कार्गो 3 व्हीलर सेगमेंट में किंग कार्गो साबित होता है एक बेहतर ऑप्शन और देता है ज्यादा इनकम का भरोसा भी
बजाज मैक्सिमा सी
टीवीएस किंग कार्गो
- डिजाइन उतना खास नहीं
- केवल डीजल और सीएनजी वेरिएंट में उपलब्ध
- डीजल वेरिएंट में उपलब्ध नहीं
- टीवीएस को इस कार्गो 3 व्हीलर का एक बड़ा वेरिएंट भी करना चाहिए था पेश,जिससे ज्यादा कस्टमर्स हो सकते थे आकर्षित
बजाज मैक्सिमा सी
टीवीएस किंग कार्गो
मैक्सिमा सी का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
- VSबजाज मैक्सिमा सी₹2.83 - ₹2.84 लाख *पियाजियो आपे एक्सट्रा एलडीएक्स₹2.45 - ₹2.48 लाख *
- VSबजाज मैक्सिमा सी₹2.83 - ₹2.84 लाख *वाईसी इलेक्ट्रिक ई लोडरसे ₹1.35 लाख *
- VSबजाज मैक्सिमा सी₹2.83 - ₹2.84 लाख *महिंद्रा अल्फा प्लस₹2.79 - ₹2.85 लाख *
- VSबजाज मैक्सिमा सी₹2.83 - ₹2.84 लाख *एसएन सोलर एनर्जी इ रिक्शा लोडरसे ₹1.45 लाख *
- VSबजाज मैक्सिमा सी₹2.83 - ₹2.84 लाख *टाटा ऐस गोल्ड₹4.21 - ₹6.69 लाख *
किंग कार्गो का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
- VSटीवीएस किंग कार्गो₹2.10 - ₹2.50 लाख *वाईसी इलेक्ट्रिक ई लोडरसे ₹1.35 लाख *
- VSटीवीएस किंग कार्गो₹2.10 - ₹2.50 लाख *पियाजियो आपे एक्सट्रा एलडीएक्स₹2.45 - ₹2.48 लाख *
- VSटीवीएस किंग कार्गो₹2.10 - ₹2.50 लाख *बजाज मैक्सिमा सी₹2.83 - ₹2.84 लाख *
- VSटीवीएस किंग कार्गो₹2.10 - ₹2.50 लाख *पियाजियो आपे ऑटो प्लससे ₹2.06 लाख *
- VSटीवीएस किंग कार्गो₹2.10 - ₹2.50 लाख *बजाज कॉम्पैक्ट आरई₹2.34 - ₹2.36 लाख *
रेकमेंडेड 3 व्हीलर
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- पियाजियो आपे एक्सट्रा एलडीएक्स₹2.45 - ₹2.48 लाख*
- पावर 9.4 hp
- जीवीडब्ल्यू 975
- माइलेज 22
- इंजन 599
- ईंधन टैंक 10.5
- ईंधन प्रकार डीज़ल
- बजाज मैक्सिमा सी₹2.83 - ₹2.84 लाख*
- पावर 10 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 965
- माइलेज 33
- इंजन 470.5
- ईंधन टैंक 8
- ईंधन प्रकार डीज़ल
- महिंद्रा अल्फा प्लस₹2.59 - ₹2.85 लाख*
- पावर 9 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 995
- माइलेज 29.4
- इंजन 597
- पेलोड 505
- ईंधन प्रकार डीज़ल
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- बजाज मैक्सिमा सी
- टीवीएस किंग कार्गो
Verry good
Sefaly drive and very good experience Cabin is cofetebal is esy heavy load carrying in road very good Bajaj maxima c...
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Cargo Load mein Piaggio LDX top auto riksha hai, lekin Bajaj Maxima C bhee utana hee accha aur best hai. - high mielage ...
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I have been driving the Bajaj Maxima C for a long time now and the three wheeler is an excellent choice for anyone who n...
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Cargo rikshaw piaggio sasta aur sabase achchha hai lekin ab bajaaj maxima ka BS6 bahut achchhe vaahan hain. bajaj aut...
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Very Good cargo Rickshaw
I checked Piaggio Ape and Bjaja Cargo three-wheeler but pruchased TVS King Kargo becuase of good deal by the dealer. Usi...
Liked the new design of TVS King Kargo
Liked the new design of TVS King Kargo, the green color look good. Better looking than Ape Xtra LDX. The CNG version is ...
Best mileage, high payload and low maintenance
TVS King Kargo like Mahindra Alfa and Piaggio Ape. All three auto-rickshaw good for todays business needs. Best mileage,...
better than other brands.
I find TVS auto-rickshaw in passenger/cargo better than other brands. Also after BS6 TVS bring better quality rickshaws,...