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Bajaj Maxima C Vs Piaggio Ape Xtra LDX Plus कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | Maxima C | Ape Xtra LDX प्लस |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹2.83 लाख | - |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | 3 व्हीलर्स | 3 व्हीलर्स |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹5,474.00 | ₹5,137.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 10 एचपी | 11.9 एच पी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 236.2 | 305.2 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 40(5.6किलो ग्राम) | 9.5 |
| इंजन | बीएस-वीआई | लिक्विड कूल्ड , 4-स्ट्रोक , 2 वाल्व , ओटो साइकिल |
| ईंधन प्रकार | सीएनजी | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 16.5 एन एम | 24 एनएम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| माइलेज | 35 | 36 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 18 | 23 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 50 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 1 | 1 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 3230 | 3315 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1493 | 1490 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1818 | 1770 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 195 | 230 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2125 | 2100 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | - | - |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | Constant mesh |
| पेलोड (किलोग्राम) | 619 | - |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 563 | 442 |
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | वेट, मल्टीप्लेट | मल्टी डिस्क वेट टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | ड्राइवर ओनली |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | - | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक्स | Drum Brake Hydraulic Actuated Internal Expanding Shoe Type |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | - | हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर विथ हेलिकल स्प्रिंग एंड दंपेनेर |
| रियर एक्सल | - | - |
| रियर सस्पेन्शन | - | हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर विथ रबर स्प्रिंग एंड डंपनेर |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 4.50 x 10 | 4.50 - 10, 8 पिआर |
| फ्रंट टायर | 4.50 x 10 | 4.50 - 10, 8 पिआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 वी, 32 ए एच | 12 V |
| फोग लाइट्स | - | No |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
Maxima C का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
Ape Xtra LDX Plus का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
रेकमेंडेड 3 व्हीलर
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