बजाज मैक्सिमा सी Vs ओएसएम रेज प्लस एटीआर कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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मॉडल नाम | मैक्सिमा सी | रेज प्लस एटीआर |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | ₹2.83 लाख | - |
यूजर रेटिंग | - | |
बॉडी के प्रकार | 3 व्हीलर्स | 3 व्हीलर्स |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹5,474.00 | - |
परफॉरमेंस | ||
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अधिकतम पावर | 10 एचपी | 12 एचपी |
इंजन | 4 स्ट्रोक स्पार्क इग्नीशन फोर्स्ड एयर कूल्ड डीटीएसएआई | इलेक्ट्रिक मोटर |
ईंधन प्रकार | सीएनजी | इलेक्ट्रिक |
अधिकतम टॉर्क | 16.5 एन एम | 430 एनएम |
ग्रडबिलिटी (%) | 18 | 16 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 7600 | 2750 |
बैटरी कैपेसिटी | 32 Ah | 6.3 kWh (2.1 kWhx3) |
डायमेंशन | ||
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लम्बाई (मि. मी.) | 3230 | 3200 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 1493 | 1450 |
उंचाई (मि. मी.) | 1818 | 2100 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 195 | 175 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 2125 | 2150 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | मैनुअल | आॅटोमेटिक |
पेलोड (किलोग्राम) | 619 | 550 |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
पावर स्टीयरिंग | No | No |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | ऑप्शनल |
टेलीमैटिक्स | No | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
बैठने की क्षमता | डी+1 | ड्राइवर ओनली |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक्स | Drum Brakes (Hydraulic) |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
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चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | बॉक्स बॉडी |
केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | No | No |
टायर | ||
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नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
रियर टायर | 4.50x10 | 4.5-10, 8 PR |
फ्रंट टायर | 4.50x10 | 4.5-10, 8 PR |
अन्य | ||
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चेसिस | Yes | Yes |
बैटरी (वोल्ट) | 12V | 4.5 Kwh |
मैक्सिमा सी का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
रेज प्लस एटीआर का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
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