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बजाज मैक्सिमा जेड Vs बजाज मैक्सिमा सी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | मैक्सिमा जेड | मैक्सिमा सी |
| ब्रांड का नाम | बजाज | |
| ऑन रोड प्राइस | ₹1.96 लाख | ₹2.83 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | Auto Rickshaw | 3 व्हीलर्स |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹3,791.00 | ₹5,474.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 9 एचपी | 10 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 236.2 | 236.2 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 40 (5.6किलो ग्राम) | 40(5.6किलो ग्राम) |
| इंजन | 4 स्ट्रोक आयल कूल्ड | बीएस-वीआई |
| ईंधन प्रकार | सीएनजी | सीएनजी |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 16.2 एन एम् | 16.5 एन एम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
| माइलेज | 29.4 | 35 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 21 | 18 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | - | 50 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 1 | 1 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 2880 | 7600 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2835 | 3230 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1350 | 1493 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1780 | 1818 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 194 | 195 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2000 | 2125 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | - | - |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | - | 619 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 482 | 563 |
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 6-स्पीड |
| क्लच | वेट, मल्टीप्लेट | वेट, मल्टीप्लेट |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | डी +4 पैसंजर | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | - | - |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | - | - |
| रियर एक्सल | - | - |
| रियर सस्पेन्शन | हेलिकल काॅइल कंप्रेशन स्प्रिंग | - |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 4.00 - 10, 6 पीआर | 4.50 x 10 |
| फ्रंट टायर | 4.00 - 10, 6 PR | 4.50 x 10 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - | - |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 वी, 32 ए एच | 12 वी, 32 ए एच |
| फोग लाइट्स | - | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
- बजाज के भरोसेमंद आॅटो रिक्शा में से एक
- सिटी और सिटी के बाहर आसानी से किया जा सकता है ड्राइव
- शानदार माइलेज रिटर्न
- कंफर्टेबल है इसका पैसेंजर केबिन
- ड्राइव करने में आसान
- डीजल,सीएनजी और एलपीजी वेरिएंट्स में है उपलब्ध
- मैक्सिमा कार्गो ऑटो की मेंटेनेंस पर नहीं आता ज्यादा खर्च
- मजबूत कार्गो डैक दी गई है इसमें जिसमें रखा जा सकता है भारी से भारी सामान
- कंफर्टेबल ड्राइवर केबिन
- इस 3 व्हीलर कार्गो को कई तरह के कामों के लिए किया जा सकता है इस्तेमाल
बजाज मैक्सिमा जेड
बजाज मैक्सिमा सी
- 8 लीटर फ्यूल टैंक केपेसिटी काफी कम
- कम लगेज स्पेस
- बेसिक डैशबोर्ड
- डिजाइन उतना खास नहीं
- केवल डीजल और सीएनजी वेरिएंट में उपलब्ध
बजाज मैक्सिमा जेड
बजाज मैक्सिमा सी
मैक्सिमा जेड का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
- VS
बजाज मैक्सिमा जेड₹1.96 - ₹1.98 लाख *बजाज कॉम्पैक्ट आरई₹2.34 - ₹2.36 लाख * - VSबजाज मैक्सिमा जेड₹1.96 - ₹1.98 लाख *बजाज मैक्सिमा एक्स वाइड₹2.45 - ₹2.47 लाख *
- VSबजाज मैक्सिमा जेड₹1.96 - ₹1.98 लाख *पियाजियो आपे ऑटो डीएक्स₹3.52 - ₹3.54 लाख *
- VSबजाज मैक्सिमा जेड₹1.96 - ₹1.98 लाख *पियाजियो आपे सिटी प्लस₹2.22 - ₹2.55 लाख *
- VSबजाज मैक्सिमा जेड₹1.96 - ₹1.98 लाख *टीवीएस किंग डीलक्स₹1.20 - ₹1.35 लाख *
मैक्सिमा सी का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
- VSबजाज मैक्सिमा सी₹2.83 - ₹2.84 लाख *पियाजियो आपे एक्सट्रा एलडीएक्स₹2.45 - ₹2.48 लाख *
- VSबजाज मैक्सिमा सी₹2.83 - ₹2.84 लाख *महिंद्रा अल्फा प्लस₹2.79 - ₹2.85 लाख *
- VSबजाज मैक्सिमा सी₹2.83 - ₹2.84 लाख *वाईसी इलेक्ट्रिक ई लोडरसे ₹1.35 लाख *
- VSबजाज मैक्सिमा सी₹2.83 - ₹2.84 लाख *पियाजियो आपे एक्स्ट्रा एलडीएक्स प्लस₹2.66 - ₹3.09 लाख *
पॉपुलर मॉडल्स
- ऑटो रिक्शा
- 3 व्हीलर
- इलेक्ट्रिक
- बजाज कॉम्पैक्ट आरई₹2.34 - ₹2.36 लाख*
- पावर 10 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 672
- माइलेज 40
- इंजन 236.2
- ईंधन टैंक 8
- पेलोड -
- टीवीएस किंग डीलक्स₹1.20 - ₹1.35 लाख*
- पावर 10.46 एच पी
- जीवीडब्ल्यू ना
- माइलेज 42.34
- इंजन 199.26
- ईंधन टैंक 8.5
- पेलोड -
- इलेक्ट्रिक
- बजाज मैक्सिमा जेड₹1.96 - ₹1.98 लाख*
- पावर 8 एच पी
- जीवीडब्ल्यू 790
- माइलेज 29.4
- इंजन 470.5
- ईंधन टैंक 8
- पेलोड -
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिकबजाज मैक्सिमा एक्सएल कार्गो ई-टीईसी 12.0से ₹3.77 लाख*
- पावर 7 एचपी
- जीवीडब्ल्यू -
- माइलेज -
- इंजन -
- ईंधन टैंक -
- पेलोड -
- पियाजियो आपे एक्सट्रा एलडीएक्स₹2.45 - ₹2.48 लाख*
- पावर 9.4 hp
- जीवीडब्ल्यू 975
- माइलेज 22
- इंजन 599
- ईंधन टैंक 10.5
- पेलोड -
- महिंद्रा अल्फा प्लस₹2.59 - ₹2.85 लाख*
- पावर 9 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 995
- माइलेज 29.4
- इंजन 597
- पेलोड 505
- ईंधन प्रकार डीज़ल
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- बजाज मैक्सिमा जेड
- बजाज मैक्सिमा सी
A value for money buy
I have had the Bajaj Maxima Z for over a year now and I am very happy with the package. I own the LPG variant and it is ...
Bohot hi Affordable Rickshaw by bajaj
Iss segment ki auto rickshaw mein Bajaj Maxima Z se behtar aur zyada capable package aur kuch nahi hai. Main abhi tak ...
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Cargo rikshaw piaggio sasta aur sabase achchha hai lekin ab bajaaj maxima ka BS6 bahut achchhe vaahan hain. bajaj aut...
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