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अतुल शक्ती कार्गो Vs पियाजियो आपे एक्स्ट्रा एलडीएक्स एचटी कंपेरिजन
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अतुल शक्ती कार्गो Vs पियाजियो आपे एक्स्ट्रा एलडीएक्स एचटी
क्या आप अतुल शक्ती कार्गो और पियाजियो आपे एक्स्ट्रा एलडीएक्स एचटी? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. शक्ती कार्गो में 598 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं आपे एक्स्ट्रा एलडीएक्स एचटी में 300 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | शक्ती कार्गो | आपे एक्स्ट्रा एलडीएक्स एचटी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹ 2.83 लाख | - |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | 3 व्हीलर्स | 3 व्हीलर्स |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹ 5,474.00 | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 9.38 hp | 11.4 hp |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 598 | 300 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 7 | 40 |
| इंजन | फोर स्ट्रोक सिंगल सिलिंडर वाटर कूल्ड | 4-stroke, Water cooled, 2 valves |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | सीएनजी |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 23.5 एनएम | 22.35 Nm |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
| माइलेज | 36 | 38 |
| ग्रडबिलिटी (%) | - | 26.4 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 50 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 1 | 1 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 5075 | - |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 3328 | 3315 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1550 | 1490 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1830 | 1770 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | NA | 235 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2110 | 2100 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | - | - |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | - | - |
| जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | NA | 487 |
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 5-स्पीड |
| क्लच | वेट मल्टीप्लेट क्लच | मल्टी प्लेट वेट टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | ड्राइवर | ड्राइवर ओनली |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | - | - |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | लीडिंग लिंक टाइप विथ कोइल स्प्रिंग एंड शॉक अब्सॉर्बर | हेलीकल स्प्रिंग विथ दम्पेनर |
| रियर एक्सल | - | - |
| रियर सस्पेन्शन | टू सेट्स ऑफ़ लोंगितुंडिनल लीफ स्प्रिंग्स, असिस्टेड बाय टू टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉर्बर्स | रबर स्प्रिंग विथ दम्पेनर |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 4.5 X 10-8 PR | 4.50 - 10, 8 पिआर |
| फ्रंट टायर | 4.5 X 10-8 PR | 4.50 - 10, 8 पिआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी/आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| फोग लाइट्स | - | - |
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