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अतुल जेम पक्क्ष Vs अतुल रिक कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | जेम पक्क्ष | रिक |
| ब्रांड का नाम | अतुल | |
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| बॉडी के प्रकार | ऑटो रिक्शा | ऑटो रिक्शा |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹3,675.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 9.38 एच पी | 11.5 एच पी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 395 | 198.6 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | CNG 40/Petrol 2.8 | 10 |
| इंजन | Four Stroke, Single Cylinder, Spark Ignition, Water Cooled | Single Cylinder, 4 Stroke - Air Cooled |
| ईंधन प्रकार | सीएनजी | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 23एनएम | 15.8 एनएम |
| माइलेज | 36 | 25 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 | 50 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 1 | 1 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 5075 | 2076 |
| बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah | 100 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2990 | 2765 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1460 | 1420 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1830 | 1800 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 255 | 185 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 1925 | 1950 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | Constant mesh | Constant mesh |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 529 | 380 |
| गियरबॉक्स | 4 Forward + 1 Reverse | 4 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | वेट मल्टीप्लेट क्लच | मुलती -प्लेट वेट टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+3 पैसेंजर | डी+3 पैसेंजर |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Drum brake, Dual circuit, Hydraulic, Front & Rear combined with TMC | Drum Type, Dual Circuit Hydraulic Front & Rear With TMC |
| फ्रंट सस्पेन्शन | हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक डबल एक्टिंग, हेलिकल कम्प्रेशन स्प्रिंग एंड डैम्पर | हेलिकल कम्प्रेशन स्प्रिंग एंड शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर सस्पेन्शन | हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक डबल एक्टिंग, हैवी ड्यूटी स्प्रिंग रबर स्प्रिंग एंड डैम्पर | हेलिकल कम्प्रेशन स्प्रिंग & शॉक अब्सॉरबेर |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | Monocoque Pressed Section | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | फुलिय बुलिट | फुलिय बुलिट |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 4.5-10-8 PR | 4.00-8-4 पीआर |
| फ्रंट टायर | 4.5-10-8 PR | 4.00 -8-4 पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V Multi Plate Lead Acid | 12 V |
| फोग लाइट्स | No | No |
जेम पक्क्ष का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
रिक का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
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