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अतुल जेम कार्गो Vs पियाजियो आपे एक्स्ट्रा एलडीएक्स प्लस कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | जेम कार्गो | आपे एक्स्ट्रा एलडीएक्स प्लस |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | 3 व्हीलर्स | 3 व्हीलर्स |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹5,137.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 8 एच पी | 11.9 एच पी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 435 | 305.2 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 10.5 | 9.5 |
| इंजन | फोर स्ट्रोक वाटर कूल्ड | सिंगल सिलिंडर, नैचुरली एस्पायरअटेंड, वाटर कूल्ड, डायरेक्ट इंजेक्शन,इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 21 एनएम् | 24 एनएम |
| माइलेज | 30.4 | 36 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 23 | 23 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 25 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 1 | 1 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 5075 | 4200 |
| बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah | 50 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2930 | 3315 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1450 | 1490 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1830 | 1770 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 240 | 230 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 1925 | 2100 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | Constant mesh |
| पेलोड (किलोग्राम) | 575 | 532 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 420 | 442 |
| गियरबॉक्स | 4 Forward + 1 Reverse | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | Constant Mesh with Multi plate Wet Clutch | मल्टी डिस्क वेट टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | ड्राइवर ओनली | ड्राइवर ओनली |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Hydraulic Dual Circuit Front & Rear Combined with TMC and Having Auto Adjuster | Drum Brake Hydraulic Actuated Internal Expanding Shoe Type |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Helical Compression Spring with Leading Link & Double Acting Shock Absorber | हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर विथ हेलिकल स्प्रिंग एंड दंपेनेर |
| रियर सस्पेन्शन | Rubber Spring & Double Acting Shock Absorber | हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर विथ रबर स्प्रिंग एंड डंपनेर |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | मोनोकोके चेसीस मेड ऑफ़ प्रेस्सेड लोंगितुंडिनल एंड क्रॉस सेक्शन | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 4.5-10-8 PR | 4.50-10, 8 PR |
| फ्रंट टायर | 4.5-10-8 PR | 4.50-10, 8 PR |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 12 V |
| फोग लाइट्स | No | No |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
जेम कार्गो का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
आपे एक्स्ट्रा एलडीएक्स प्लस का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
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