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अतुल जेम कार्गो Vs पियाजियो आपे एक्स्ट्रा एचटी कंपेरिजन

अतुल जेम कार्गो Vs पियाजियो आपे एक्स्ट्रा एचटी

क्या आप अतुल जेम कार्गो और पियाजियो आपे एक्स्ट्रा एचटी? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. जेम कार्गो में 598 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं आपे एक्स्ट्रा एचटी में 305.2 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
जेम कार्गो
आपे एक्स्ट्रा एचटी
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹ 2.66 लाख
₹ 2.25 लाख
यूजर रेटिंग
4.6
पर बेस्ड 2 रिव्यूज
-
बॉडी के प्रकार
3 व्हीलर्स
3 व्हीलर्स
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 5,706.00
₹ 4,351.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
9.5 hp
11.9 hp
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
598
305.2
फ्यूल टैंक (लीटर में)
10.5
9.5
इंजन
फोर स्ट्रोक वाटर कूल्ड
Liquid Cooled,4-Stroke,2 Valve,Otto cycle
ईंधन प्रकार
डीज़ल
पेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
23.6 एन एम्
24 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
-
23
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
25
60
इंजन सिलेण्डर्स
1
-
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
5075
-
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
5100
2965
चौड़ाई (मि. मी.)
1510
1490
उंचाई (मि. मी.)
1700
1770
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
240
230
व्हीलबेस (मि. मी.)
2105
1920
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
-
-
लंबाई {मिमि (फीट)}
1880
1480
चौड़ाई {मिमि (फीट)}
1510
1400
ऊंचाई {मिमि (फीट)}
300
285
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
506
418
गियरबॉक्स
6-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
वेट मल्टिप्लेटे क्लच
मल्टी डिस्क वेट टाइप
पावर स्टीयरिंगNoNo
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
हैंडल बार टाइप
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगNoNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटNoNo
बैठने की क्षमता
ड्राइवर ओनली
ड्राइवर ओनली
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्स
-
-
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक्स
ड्रम ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
हेलिकल कम्प्रेशन स्प्रिंग एंड शॉक अब्सॉरबेर
हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर विथ हेलिकल कम्प्रेशन स्प्रिंग विथ डंपनेर
रियर एक्सल
-
-
रियर सस्पेन्शन
रबर स्प्रिंग एंड शॉक अब्सॉरबेर
हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर विथ रबर कम्प्रेशन स्प्रिंग विथ डंपनेर
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
मोनोकोके चेसी
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
डेक बाॅडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
3
3
रियर टायर
4.50 x 10
4.50 - 10, 8 पिआर
फ्रंट टायर
4.50 x 10
4.50 - 10, 8 पिआर
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
तापमान सीमा
-
-
बैटरी (वोल्ट)
12 वी ​55 ए एच
12वी डीसी 35अएच
फोग लाइट्स
-
-

जेम कार्गो का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन

आपे एक्स्ट्रा एचटी का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन

रेकमेंडेड 3 व्हीलर

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  • लेटेस्ट
  • एवन ई-कार्ट 207
    एवन ई-कार्ट 207
    कीमत जल्द ही
    • पावर -
    • जीवीडब्ल्यू -
    • इंजन -
    • ईंधन टैंक -
    • पेलोड -
    • Fuel Type -
    डीलर से बात करें
  • टेरा मोटर्स पेस-ई कार्गो
    टेरा मोटर्स पेस-ई कार्गो
    कीमत जल्द ही
    • पावर -
    • जीवीडब्ल्यू 336
    • माइलेज 80
    • इंजन -
    • ईंधन टैंक -
    • पेलोड 500
    डीलर से बात करें
  • ग्रीनरिक ई-कार्ट
    ग्रीनरिक ई-कार्ट
    कीमत जल्द ही
    • पावर -
    • जीवीडब्ल्यू -
    • माइलेज -
    • इंजन -
    • ईंधन टैंक -
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • ग्रीनरिक सुपर कार्ट
    ग्रीनरिक सुपर कार्ट
    कीमत जल्द ही
    • पावर -
    • जीवीडब्ल्यू 693
    • माइलेज 85
    • इंजन -
    • ईंधन टैंक -
    • पेलोड 310
    डीलर से बात करें
  • कीटो बल्क-ई
    कीटो बल्क-ई
    कीमत जल्द ही
    • पावर -
    • जीवीडब्ल्यू -
    • माइलेज 120
    • इंजन -
    • ईंधन टैंक -
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • अतुल जेम कार्गो
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    द्वारा logesh
    On: Jun 30, 2022
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    द्वारा imran rafik
    On: Jun 18, 2022
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