• शहर चुनें

अतुल इलीट कार्गो Vs मिनी मेट्रो इलेक्ट्रिक डबल डेकर कंपेरिजन

अतुल इलीट कार्गो Vs मिनी मेट्रो इलेक्ट्रिक डबल डेकर

क्या आप अतुल इलीट कार्गो और मिनी मेट्रो इलेक्ट्रिक डबल डेकर? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. इलीट कार्गो में -- सीसी का इंजन दिया गया है वहीं इलेक्ट्रिक डबल डेकर में -- सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

Read More...
बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
इलीट कार्गो
इलेक्ट्रिक डबल डेकर
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस-
₹ 1.20 लाख
यूजर रेटिंग
5
पर बेस्ड 4 रिव्यूज
-
बॉडी के प्रकार
3 व्हीलर्स
3 व्हीलर्स
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)-
₹ 2,321.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
1.0 kW
-
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
-
-
फ्यूल टैंक (लीटर में)
-
-
इंजन
बीएलडीसी ​इलेक्ट्रिक मोटर
इलेक्ट्रिक मोटर
ईंधन प्रकार
इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक
एमिशन नॉर्म्स
-
-
अधिकतम टॉर्क
-
-
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
20
-
माइलेज
80
80
ग्रडबिलिटी (%)
-
-
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
25
25
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
6000
-
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
2775
-
चौड़ाई (मि. मी.)
930
-
उंचाई (मि. मी.)
1350
-
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
175
NA
व्हीलबेस (मि. मी.)
-
-
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
-
-
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
Direct Drive Multi Torque
आॅटोमेटिक
पेलोड (किलोग्राम)
-
400
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
322
NA
गियरबॉक्स
1 Forward +1 Reverse
1 Forward +1 Reverse
क्लच
-
-
पावर स्टीयरिंगNoNo
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
हैंडल बार टाइप
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगNoNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटNoNo
बैठने की क्षमता
ड्राइवर ओनली
ड्राइवर ओनली
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्स
-
-
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक
ड्रम ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
Helical Compression Coil Spring with Telescopic Shock Absorber
Hydraulic Shocker with Spring
रियर एक्सल
Rigid Axle, Leaf Spring
-
रियर सस्पेन्शन
रिजिड एक्सल लीफ स्प्रिंग
लीफ स्प्रिंग
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
डेक बाॅडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
3
3
रियर टायर
3.75 x 12
30x14
फ्रंट टायर
3.75 x 12
30x14
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
बैटरी (वोल्ट)
Li-Ion, 48V
48V
फोग लाइट्स
-
-

इलीट कार्गो का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन

इलेक्ट्रिक डबल डेकर का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन

रेकमेंडेड 3 व्हीलर

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • अतुल इलीट कार्गो
  • Waste of money

    Waste of money on this electric auto…not powerful, battery gone in 8 months. Very costly to replace but warranty saved m...

    द्वारा pranav
    On: Feb 03, 2022
  • Cheap and best vehicle

    Cheap and best vehicle from Atul in full electric version. Battery operations. So charge and run, not fuel cost. Electri...

    द्वारा ganesh satpute
    On: Dec 17, 2021
  • this is the best vehicle.

    Atul Elite Cargo auto-rickshaw is cheap and best in the segment. You can’t find a vehicle in this price that can carry e...

    द्वारा ankush kukreja
    On: Oct 07, 2021
  • Better check out the Piaggio Ape electric auto.

    Elite is not a powerful auto-rickshaw for heavy cargo deliveries. I have checked this auto at a dealership. Not impress ...

    द्वारा bilal shiekh
    On: Oct 07, 2021
×
आपका शहर कौन सा है?