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Ashok Leyland Partner Super 1014 Vs SML Isuzu Sartaj GS 5252 कंपेरिजन

बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
Partner सुपर 1014
Sartaj GS 5252
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस-
₹12.36 लाख
यूजर रेटिंग-
2.9
पर बेस्ड 1 रिव्यु
बॉडी के प्रकार
ट्रक
ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)-
₹23,909.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
140 एचपी
100 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
-
3455
फ्यूल टैंक (लीटर में)
90
90
इंजन
ZD30 with i-Gen6 technology
एस एल टी 6 इन-लाइन कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो-चार्जर विथ इंटर-कूलर
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
360 एनएम
315 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
11
ग्रडबिलिटी (%)
-
40
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
-
80
इंजन सिलेण्डर्स
4
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
12500
10000
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
-
-
चौड़ाई (मि. मी.)
-
-
उंचाई (मि. मी.)
-
-
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
-
206
व्हीलबेस (मि. मी.)
3425
4760
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
-
4x2
लंबाई {मिमि (फीट)}
4267
3050
चौड़ाई {मिमि (फीट)}
2074
No
ऊंचाई {मिमि (फीट)}
1614
1695 (5.6)
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मनउल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
2267
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
-
-
गियरबॉक्स
6 स्पीड
5-स्पीड
क्लच
310 mm diameter- Diaphragm,push type, hydraulic actuated
सिंगल ​प्लेट डायाफ्राम
पावर स्टीयरिंगYesNo
विशेषताएं
स्टीयरिंग
Hydraulic assisted power steering
ऑप्शनल
एसी
-
No
क्रूज कंट्रोल
-
No
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्स
-
No
टिलटेबल स्टीयरिंग
-
Yes
आर्म-रेस्ट
-
No
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट
-
Yes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायर
-
No
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
Full air-dual line brakes
हाइड्रोलिक ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
Forged I section- reverse Elliot type
-
फ्रंट सस्पेन्शन
Parabolic springs with shock absorber
सेमि-एलिप्टिकल विथ मल्टी-लीफ स्प्रिंग्स
रियर एक्सल
Fully-floating single speed
-
रियर सस्पेन्शन
Semi-elliptic multileaf with helper springs
सेमि-एलिप्टिकल विथ मल्टी-लीफ स्प्रिंग्स
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्स
rear only पर
Yes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
डेक बाॅडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनYesNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
8.25x16-16 पीआर
7x16 - 14 पी आर
फ्रंट टायर
8.25x16-16 पीआर
7x16 - 14 पी आर
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी / आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
फोग लाइट्स
-
-

Partner Super 1014 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

Sartaj GS 5252 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

रेकमेंडेड ट्रक्स्

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट
  • आयशर प्रो 2049
    आयशर प्रो 2049
    से ₹12.16 लाख*
    • पावर 100 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4995
    • माइलेज 11
    • इंजन 2000
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड 2358
    डीलर से बात करें
  • टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    ₹10.75 - ₹13.26 लाख*
    • पावर 134
    • जीवीडब्ल्यू 4650
    • माइलेज 10
    • इंजन 2956
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड 2267
    डीलर से बात करें
  • टाटा 1512 एलपीटी
    टाटा 1512 एलपीटी
    ₹23.46 - ₹23.54 लाख*
    • पावर 167 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 16020
    • माइलेज 6.5
    • इंजन 3300
    • ईंधन टैंक 160
    • पेलोड 10550
    डीलर से बात करें
  • आयशर प्रो 3015
    आयशर प्रो 3015
    ₹25.01 - ₹27.05 लाख*
    • पावर 160 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 16020
    • माइलेज 6
    • इंजन 3800
    • ईंधन टैंक 190
    • पेलोड 10690
    डीलर से बात करें
  • टाटा 709जी एलपीटी
    टाटा 709जी एलपीटी
    ₹14.26 - ₹15.73 लाख*
    • पावर 83 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 7300
    • माइलेज 9
    • इंजन 3783
    • ईंधन टैंक 225
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • एसएमएल ईसुज़ू Sartaj GS 5252
  • This truck is just okay

    engine capacity is much rather and better than tata and eicher but body height and structure is not as safe and specious...

    द्वारा samit agrawal
    On: Dec 07, 2016
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