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अशोक लेलैंड ईकोमेट 1815 एचई Vs टाटा 709जी एलपीटी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | ईकोमेट 1815 एचई | 709जी एलपीटी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 150 एचपी | 85 HP |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3839 | 3783 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 185 | 225 |
| इंजन | H-series 4 cylinder CRS with i-Gen6 | 3.8 एसजीआई |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | सीएनजी |
| एमिशन नॉर्म्स | BS6 | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 450 एनएम | 285 एनएम |
| माइलेज | 5 | 9 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 19700 | 13500 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 100 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 210 | 216 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4750 | 3800 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 11700 | 4500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 5800 | 2990 |
| गियरबॉक्स | 6 speed synchromesh ODGB, cable CSO system ZF 6S OD - FGR 8.28 | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | 330 mm dia–single plate, dry type with clutch booster | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 एम्एम् डाई |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Integral power steering | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | मेल्बा फैब्रिक |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air dual line | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | Forged I section–Reverse Elliot type | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Semi-elliptic multi-leaf shackle type | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग एंड 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर एक्सल | Fully floating single speed rear axle,Hypoid | बैंजो टाइप |
| रियर सस्पेन्शन | Semi-elliptic multi-leaf (new heavy-duty suspension) | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Rear wheels only | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Manually tiltable | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | |
| रियर टायर | 295/90 आर 20 | 8.25-16 16पी आर |
| फ्रंट टायर | 295/90 आर 20 | 8.25-16 16पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 12वी,100 अएच |
| अल्टरनेटर (Amps) | 90 ए | 120 |
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