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अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग Vs महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी कंपेरिजन

अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग Vs महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी

क्या आप अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग और महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. दोस्त स्ट्रोंग में 1478 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी में 909 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
Model Name
दोस्त स्ट्रोंग
सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी
Brand Name
रोड प्राइस प्राप्त करें-
₹ 6.64 लाख
User Rating
4.6
पर बेस्ड 23 रिव्यूज
4.5
पर बेस्ड 16 रिव्यूज
बॉडी का प्रकार
पिकअप ट्रक्स्
पिकअप ट्रक्स्
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)-
₹ 12,834.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
70 एचपी
47 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
1478
909
फ्यूल टैंक (लीटर में)
40
33
इंजन
1.5 एल, आई-जी इ एन 6 टेक्नोलॉजी टर्बो-चार्जड कॉमन (टीडीसीआर) रेल इंजन
Direct Injection Diesel Engine with TC
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
170 एनएम
100 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
19.6
21.94
ग्रडबिलिटी (%)
32.27
-
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
3
2
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
11700
5250
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
4485
4148
चौड़ाई (मि. मी.)
1620
1540
उंचाई (मि. मी.)
1835
1915
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
177
196
व्हीलबेस (मि. मी.)
2350
2050
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
लंबाई {मिमि (फीट)}
2500 (8.2)
NA
चौड़ाई {मिमि (फीट)}
1620 (5.3)
1540
ऊंचाई {मिमि (फीट)}
380 (1.25)
330
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
1250
1050
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
NA
गियरबॉक्स
5-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
240 एम्एम् डायमीटर,डायाफ्राम,सिंगल ड्राई प्लेट मैकेनिकल केबल ऑपरेटेड
सिंगल प्लेट ड्राई क्लच
पावर स्टीयरिंगYesNo
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
मैन्युअल स्टीयरिंग
एसीNo
आॅप्शनल
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
डिस्क ब्रेक्स
डिस्क/ड्रम ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
रिजिड सस्पेंशन विथ पैराबोलिक लीफ एंड डबल-एक्टिंग शॉक अब्सॉरबेर
8 Leaf Spring
रियर एक्सल
-
-
रियर सस्पेन्शन
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, 2 स्टेजेस ओवेर्स्लुंग
6 Leaf Spring
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
डेक बाॅडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
185 आर14 एलटी 8 पीआर
155/80 आर14-8पीआर
फ्रंट टायर
185 आर14 एलटी 8 पीआर
155/80 आर14-8पीआर
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
फोग लाइट्स
-
-

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग

    • 1250 किलो पेलोड कैटेगरी में बेस्ट ऑप्शंस में से एक
    • इंजन का पावर और पिकअप काफी अच्छा
    • काफी कंफर्टेबल और सेफ
    • मेंटेन करने में काफी आसान
    • तीन वेरिएंट्स की दी गई है चॉइस

    महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी

    • सेगमेंट में सबसे अच्छा माइलेज देता है सुप्रो मैक्सी ट्रक
    • अपने सेगमेंट में सबसे अच्छे लुक्स वाला ट्रक है सुप्रो मैक्सी ट्रक
    • शानदार टिपिंग कैपेबिलिटी
    • पावरफुल होने के कारण किसी भी तरह का सामान लादा जा सकता है इसमें
    • केबिन में एयर कंडीशन का दिया गया है फीचर
    • अच्छी ड्राइविंग और हाई प्रोडक्टविटी के लिए पावर स्टीयरिंग का दिया गया है फीचर
    • ड्राइव और पैसेंजर सेफ्टी के लिए दी गई है सीटबेल्ट
    • लो कॉस्ट मेंटेनेंस

    अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग

    • केवल टॉप वेरिएंट में ही दिया गया है एसी का फीचर
    • एंट्री लेवल मॉडल में नहीं दिया गया है पावर स्टीयरिंग
    • केवल टॉप वेरिएंट में ही मिलता है बॉडी कलर बंपर

    महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी

    • 14 इंच के टायरों का दिया जाना चाहिए था ऑप्शन
    • बड़े फ्यूल टैंक की कमी
    • लोअर साइड पर ज्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस
    • को पैसेंजर हेडरेस्ट की कमी

दोस्त स्ट्रोंग का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन

सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन

रेकमेंडेड पिकअप ट्रक्स्

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग
  • महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मैक्सी
  • Bharosemaand aur mazedaar

    Main kareeb 4 saal se Dost Strong chala raha hoon aur main yeh yakeen se keh sakta hoon ki yeh mini truck bohot hi acch...

    द्वारा ajay
    On: May 16, 2022
  • price is high

    My Dost strong truck is facing engine oil problem for six months after purchase but fix by the company without any cost....

    द्वारा sudarshan
    On: Apr 19, 2022
  • Good vechile

    I loved very much because it gives 0 maintance and give more money very easy to drive in any load I ...

    द्वारा shiva
    On: Mar 16, 2022
  • price is high

    I think Dost Strong on-road price is high than Tata Intra. Cabin space in Dost is lower also. But good options for value...

    द्वारा gaurav patil
    On: Mar 14, 2022
  • Dost Strong is the best option.

    In the 1000-1500 kg payload truck, Dost Strong is the best option. I use the Dost first generation for 5 years, and not ...

    द्वारा srikant sharma
    On: Dec 09, 2021
  • No problem with this Mahindra pickup

    I’m using Maxi Truck for 3 years with 70,000 km run for market load. No problem with this Mahindra pickup, best mileage,...

    द्वारा pranab dutta
    On: Apr 01, 2022
  • comfortable cabin.

    I’m using BS4 Supro truck for last 4 years, and face no problem at all. I take care of the truck so mileage is high, mai...

    द्वारा balasubramaniam
    On: Feb 15, 2022
  • happy with the performance

    I’m uisng Supro Maxi for one and half year happy with the performance of this truck. Good for long and medium trips, bes...

    द्वारा jaganathan
    On: Jan 22, 2022
  • I want to buy this truck

    I want to buy this truck but am also looking at the Tata Intra V30. confused in the choice, which one to buy? Supro is a...

    द्वारा dilip
    On: Jan 10, 2022
  • Supro Maxi is fine truck

    Supro Maxi is fine truck but if you want to buy best then go for Tata Intra V30. The reason is you get more payload, the...

    द्वारा swaminathan ayyera
    On: Oct 27, 2021
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