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अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग Vs महिंद्रा बोलेरो मैक्स पिक-अप कंपेरिजन

बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
दोस्त स्ट्रोंग
बोलेरो मैक्स पिक-अप
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस-
₹ 7.68 लाख
यूजर रेटिंग
4.6
पर बेस्ड 26 रिव्यूज
-
बॉडी के प्रकार
पिकअप ट्रक्स्
पिकअप ट्रक्स्
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)-
₹ 14,856.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
70 एचपी
65 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
1478
2523
फ्यूल टैंक (लीटर में)
40
57
इंजन
1.5 एल, आई-जी इ एन 6 टेक्नोलॉजी टर्बो-चार्जड कॉमन (टीडीसीआर) रेल इंजन
एम2डीआई
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
170 एनएम
195 एनएम्
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
19.6
17.2
ग्रडबिलिटी (%)
32.27
-
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
-
इंजन सिलेण्डर्स
3
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
11700
5500
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
4485
4800
चौड़ाई (मि. मी.)
1620
1755
उंचाई (मि. मी.)
1835
1873
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
177
185
व्हीलबेस (मि. मी.)
2350
3150
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
-
लंबाई {मिमि (फीट)}
2500 (8.2)
2500
चौड़ाई {मिमि (फीट)}
1620 (5.3)
1700
ऊंचाई {मिमि (फीट)}
380 (1.25)
458
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
1250
1300
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
-
गियरबॉक्स
5-स्पीड
5- स्पीड
क्लच
240 एम्एम् डायमीटर,डायाफ्राम,सिंगल ड्राई प्लेट मैकेनिकल केबल ऑपरेटेड
सिंगल प्लेट ड्राई क्लच
पावर स्टीयरिंगYesNo
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
मैन्युअल स्टीयरिंग
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoYes
टेलीमैटिक्सNo
-
टिलटेबल स्टीयरिंगYes
-
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesNo
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesNo
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायरNo
-
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNo
-
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
डिस्क ब्रेक्स
ड्रम ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
रिजिड सस्पेंशन विथ पैराबोलिक लीफ एंड डबल-एक्टिंग शॉक अब्सॉरबेर
रिजिड लीफ स्प्रिंग
रियर एक्सल
-
-
रियर सस्पेन्शन
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, 2 स्टेजेस ओवेर्स्लुंग
ओवेर्स्लुंग ,रिजिड लीफ स्प्रिंग
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
डेक बाॅडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
185 आर14 एलटी 8 पीआर
195/80 आर15 एल टी
फ्रंट टायर
185 आर14 एलटी 8 पीआर
195/80 आर15 एल टी
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft)
-
-
फोग लाइट्स
-
-

दोस्त स्ट्रोंग का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन

बोलेरो मैक्स पिक-अप का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन

रेकमेंडेड पिकअप ट्रक्स्

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग
  • Badiya performance

    Ashok Leyland Dost Strong ek kaafi capable aur powerful commercial vehicle hai iss segment main. Kareeb ek saal se main ...

    द्वारा raj mahatma
    On: Sep 01, 2022
  • Fuel-efficient and comfortable

    Ashok Leyland ka Dost series ka best option hai Dost Strong. Yeh main baki Dost series ka vehicles chalane ke baad keh s...

    द्वारा yograj
    On: Jul 15, 2022
  • Mahanga Truck

    Dost strong, Dost+ aur Dost CNG halke shahar ke anuprayogon ke lie sabhee achchhe trak vikalp hain. Ashok Leyland LCV tr...

    द्वारा dj singh
    On: Jun 11, 2022
  • Bharosemaand aur mazedaar

    Main kareeb 4 saal se Dost Strong chala raha hoon aur main yeh yakeen se keh sakta hoon ki yeh mini truck bohot hi acch...

    द्वारा ajay
    On: May 16, 2022
  • price is high

    My Dost strong truck is facing engine oil problem for six months after purchase but fix by the company without any cost....

    द्वारा sudarshan
    On: Apr 19, 2022
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