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अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग Vs महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी कंपेरिजन

अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग Vs महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी

क्या आप अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग और महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. दोस्त स्ट्रोंग में 1478 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी में 2523 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
दोस्त स्ट्रोंग
बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस-
₹ 7.26 लाख
यूजर रेटिंग
4.7
पर बेस्ड 24 रिव्यूज
4.9
पर बेस्ड 6 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
पिकअप ट्रक्स्
पिकअप ट्रक्स्
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)-
₹ 14,034.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
70 एचपी
67 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
1478
2523
फ्यूल टैंक (लीटर में)
40
150
इंजन
1.5 एल, आई-जी इ एन 6 टेक्नोलॉजी टर्बो-चार्जड कॉमन (टीडीसीआर) रेल इंजन
एमएसआई 2500 सीएनजी
ईंधन प्रकार
डीज़ल
सीएनजी
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
170 एनएम
178 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
19.6
17.6
ग्रडबिलिटी (%)
32.27
-
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
115
इंजन सिलेण्डर्स
3
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
11700
11000
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
4485
4925
चौड़ाई (मि. मी.)
1620
1700
उंचाई (मि. मी.)
1835
1825
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
177
170
व्हीलबेस (मि. मी.)
2350
3150
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
लंबाई {मिमि (फीट)}
2500 (8.2)
NA
चौड़ाई {मिमि (फीट)}
1620 (5.3)
NA
ऊंचाई {मिमि (फीट)}
380 (1.25)
458
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
1250
1150
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
1600
गियरबॉक्स
5-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
240 एम्एम् डायमीटर,डायाफ्राम,सिंगल ड्राई प्लेट मैकेनिकल केबल ऑपरेटेड
सिंगल प्लेट ड्राई क्लच
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
डिस्क ब्रेक्स
डिस्क/ड्रम ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
रिजिड सस्पेंशन विथ पैराबोलिक लीफ एंड डबल-एक्टिंग शॉक अब्सॉरबेर
रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन
रियर एक्सल
-
-
रियर सस्पेन्शन
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, 2 स्टेजेस ओवेर्स्लुंग
रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
डेक बाॅडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
185 आर14 एलटी 8 पीआर
195/80 आर15 एल टी
फ्रंट टायर
185 आर14 एलटी 8 पीआर
195/80 आर15 एल टी
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
फोग लाइट्स
-
-

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग

    • 1250 किलो पेलोड कैटेगरी में बेस्ट ऑप्शंस में से एक
    • इंजन का पावर और पिकअप काफी अच्छा
    • काफी कंफर्टेबल और सेफ
    • मेंटेन करने में काफी आसान
    • तीन वेरिएंट्स की दी गई है चॉइस

    महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी

    • लास्ट माइल डिलीवरी के लिए महिंद्रा का सबसे बेस्ट सीएनजी व्हीकल
    • लॉजिस्टिक की सभी जरूरतों को पूरा करने वाला ईको फ्रेंडली व्हीकल
    • डीजल पिकअप्स के बराबर की परफॉर्मेंस
    • अफोर्डेबल कीमतों पर उपलब्ध
    • काफी अच्छी है इसके कार्गो डेक की साइज
    • केबिन में मिलता है भरपूर कंफर्ट
    • रनिंग और मेंटेनेंस कॉस्ट के मामले में डीजल पिकअप का एक बेहतरीन विकल्प

    अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग

    • केवल टॉप वेरिएंट में ही दिया गया है एसी का फीचर
    • एंट्री लेवल मॉडल में नहीं दिया गया है पावर स्टीयरिंग
    • केवल टॉप वेरिएंट में ही मिलता है बॉडी कलर बंपर

    महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी

    • सीट हाइट एडजस्टमेंट की सुविधा नहीं
    • बेसिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
    • स्टैंडर्ड इंफोटेनमेंट सिस्टम नहीं
    • बड़ा टायर साइज़ बेहतर होता

दोस्त स्ट्रोंग का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन

बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन

रेकमेंडेड पिकअप ट्रक्स्

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग
  • महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजी
  • Mahanga Truck

    Dost strong, Dost+ aur Dost CNG halke shahar ke anuprayogon ke lie sabhee achchhe trak vikalp hain. Ashok Leyland LCV tr...

    द्वारा dj singh
    On: Jun 11, 2022
  • Bharosemaand aur mazedaar

    Main kareeb 4 saal se Dost Strong chala raha hoon aur main yeh yakeen se keh sakta hoon ki yeh mini truck bohot hi acch...

    द्वारा ajay
    On: May 16, 2022
  • price is high

    My Dost strong truck is facing engine oil problem for six months after purchase but fix by the company without any cost....

    द्वारा sudarshan
    On: Apr 19, 2022
  • Good vechile

    I loved very much because it gives 0 maintance and give more money very easy to drive in any load I ...

    द्वारा shiva
    On: Mar 16, 2022
  • price is high

    I think Dost Strong on-road price is high than Tata Intra. Cabin space in Dost is lower also. But good options for value...

    द्वारा gaurav patil
    On: Mar 14, 2022
  • CNG Bolero best

    Agar aap kam raning kost, jyaada pelod aur achchha prophit chaahate hain, to bolero pikap ka yah CNG pikup verient khare...

    द्वारा momin
    On: Jun 30, 2022
  • perfect for businuess

    Mahindra Bolero Pikup CNG is very economic and very good for my businuess. When i bought this truck i was very happy and...

    द्वारा chakradev
    On: May 23, 2021
  • Price & performence good

    Bolero Maxi Truck is bumper vehicle for city truck for light applications. Like city courier, e-commerce transportation ...

    द्वारा farhuk
    On: May 03, 2021
  • Cost Effective

    Bolero Maxitruck CNG is a ecomonical for everyday use. Drives well in rural and urban areas in all kind of road conditio...

    द्वारा bhavika solanki
    On: Apr 25, 2021
  • Good Pickup for City- Bolero Maxitruck

    Its an average Pickup of Bolero with four-cylinder with BS6 engine. I found this pickup best for city purpose. Build qua...

    द्वारा ram singh
    On: Jun 24, 2020
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