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Ashok Leyland DOST CNG Vs Maruti Suzuki Super Carry कंपेरिजन
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | DOST CNG | सुपर Carry |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹7.79 लाख | ₹4.73 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | मिनी ट्रक | मिनी ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹15,069.00 | ₹11,471.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 45 एचपी | 72 एच पी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 1478 | 1196 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 120 | 30 |
| इंजन | 1.5एल 3-सिलिंडर सीएनजी | मल्टी पॉइंट फ्यूल इंजेक्शन जी12बी |
| ईंधन प्रकार | सीएनजी | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स | BS6 | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 105 एनएम | 98 एनएम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | 80 |
| माइलेज | 320 km | 18 |
| ग्रडबिलिटी (%) | - | 21 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 3 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 11700 | 4300 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 4485 | - |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1670 | - |
| उंचाई (मि. मी.) | 1845 | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 177 | 160 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2350 | 2110 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 1208 | 740 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | NA | NA |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
| क्लच | डायाफ्राम,सिंगल ड्राई प्लेट, पॉट टाइप, मैकेनिकल केबल ऑपरेटेड | सिंगल प्लेट ड्राय फ्रिक्शन |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | मैन्युअल स्टीयरिंग | मैन्युअल - रैक एंड पिनियन गियर |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक | वेन्टीलेटेड डिस्क/ड्रम ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, 2 नॉस | मैक्फर्सन स्ट्रट विथ कोइल स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | - | - |
| रियर सस्पेन्शन | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, 2 मैन + 1 हेल्पर | लीफ स्प्रिंग रिजिड एक्सल |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 185 आर14 एलटी 8 पीआर | 155आर13 एलटी 8पीआर |
| फ्रंट टायर | 185 आर14 एलटी 8 पीआर | 155आर13 एलटी 8पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| फोग लाइट्स | ऑप्शनल | - |
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