अशोक लेलैंड दोस्त सीएनजी Vs महिंद्रा बोलेरो पिकअप सीएनजी कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
---|---|---|
मॉडल नाम | दोस्त सीएनजी | बोलेरो पिकअप सीएनजी |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | ₹7.79 लाख | ₹8.95 लाख |
यूजर रेटिंग | ||
बॉडी के प्रकार | मिनी ट्रक | पिकअप ट्रक्स् |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹15,069.00 | ₹17,307.00 |
परफॉरमेंस | ||
---|---|---|
अधिकतम पावर | 45 एचपी | 67 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 1478 | 2523 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 120 | 140 |
इंजन | 1.5एल 3-सिलिंडर सीएनजी | एमएसआई 2500 सीएनजी |
ईंधन प्रकार | सीएनजी | सीएनजी |
एमिशन नॉर्म्स | BS6 | बीएस-VI |
अधिकतम टॉर्क | 105 एनएम | 178 एनएम |
एक्सेलरेशन | - | - |
माइलेज सिटी | - | - |
माइलेज हाईवे | - | - |
टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
माइलेज | 320 km | 19 |
ग्रडबिलिटी (%) | - | - |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 115 |
इंजन सिलेण्डर्स | 3 | 4 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 11700 | 13000 |
डायमेंशन | ||
---|---|---|
लम्बाई (मि. मी.) | 4485 | 5219 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 1670 | 1700 |
उंचाई (मि. मी.) | 1845 | 1865 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 177 | 170 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 2350 | 3264 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
लंबाई {मिमि (फीट)} | 2500 (8.2) | 2540 |
चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 1620 (5.3) | 1700 |
ऊंचाई {मिमि (फीट)} | 380 (1.25) | 650 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
---|---|---|
ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 1208 | 1190 |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
कर्ब वेट (किलोग्राम) | NA | 1470 |
गियरबॉक्स | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
क्लच | डायाफ्राम,सिंगल ड्राई प्लेट, पॉट टाइप, मैकेनिकल केबल ऑपरेटेड | सिंगल प्लेट ड्राई क्लच |
पावर स्टीयरिंग | No | Yes |
विशेषताएं | ||
---|---|---|
स्टीयरिंग | मैन्युअल स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | No | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
ट्यूबलैस टायर | No | No |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
---|---|---|
ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक | डिस्क/ड्रम ब्रेक्स |
फ्रंट एक्सल | - | - |
फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, 2 नॉस | रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन |
रियर एक्सल | - | - |
रियर सस्पेन्शन | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, 2 मैन + 1 हेल्पर | रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
---|---|---|
चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | No | No |
टायर | ||
---|---|---|
नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
रियर टायर | 185 आर14 एलटी 8 पीआर | 7.00 आर15 |
फ्रंट टायर | 185 आर14 एलटी 8 पीआर | 7.00 आर15 |
अन्य | ||
---|---|---|
एक्सल की संख्या | - | - |
एक्सल के प्रकार | - | - |
बॉडी ब्रेक | - | - |
चेसिस | Yes | Yes |
फर्श का प्रकार | - | - |
शरीर पदार्थ | - | - |
कैनोपी की लंबाई | - | - |
पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
पानी की टंकी प्रकार | - | - |
वाल्वों की संख्या | - | - |
पंप प्रकार | - | - |
बलकार प्रकार | - | - |
बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
बुलकर उपकरण | - | - |
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
बुलकर दबाव | - | - |
तल सामग्री | - | - |
साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
तापमान सीमा | - | - |
फोग लाइट्स | ऑप्शनल | - |
दोस्त सीएनजी का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSअशोक लेलैंड दोस्त सीएनजी₹7.79 - ₹7.99 लाख *मारुती सुजुकी सुपर कैर्रीसे ₹4.14 लाख *
- VSअशोक लेलैंड दोस्त सीएनजी₹7.79 - ₹7.99 लाख *टाटा इंट्रा वी20 बी फ्यूलसे ₹8.50 लाख *
- VSअशोक लेलैंड दोस्त सीएनजी₹7.79 - ₹7.99 लाख *टाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख *
- VSअशोक लेलैंड दोस्त सीएनजी₹7.79 - ₹7.99 लाख *टाटा ऐस गोल्ड₹4.21 - ₹6.69 लाख *
- VSअशोक लेलैंड दोस्त सीएनजी₹7.79 - ₹7.99 लाख *महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक सीएनजीसे ₹7.26 लाख *
बोलेरो पिकअप सीएनजी का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSमहिंद्रा बोलेरो पिकअप सीएनजीसे ₹8.95 लाख *महिंद्रा बोलेरो कैंपरसे ₹8.86 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो पिकअप सीएनजीसे ₹8.95 लाख *टाटा योद्धा पिकअप₹8.54 - ₹10.71 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो पिकअप सीएनजीसे ₹8.95 लाख *महिंद्रा बोलेरो सिटी पिकअपसे ₹7.20 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो पिकअप सीएनजीसे ₹8.95 लाख *इसुज़ु डी-मैक्स₹8.32 - ₹8.36 लाख *
- VSमहिंद्रा बोलेरो पिकअप सीएनजीसे ₹8.95 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त सीएनजी₹7.79 - ₹7.99 लाख *
पॉपुलर मॉडल्स
- मिनी-ट्रक्स्
- पिकअप ट्रक्स्
- महिंद्रा जीतो₹4.38 - ₹5.26 लाख*
- पावर 16 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 1345
- माइलेज 32.86
- इंजन 670
- ईंधन टैंक 10.5
- पेलोड 600
- टाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख*
- पावर 70 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2565
- माइलेज 14
- इंजन 1496
- ईंधन टैंक 35
- पेलोड 1300
- टाटा ऐस ईवीसे ₹9.21 लाख*
- पावर 36 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 1840
- इंजन -
- ईंधन टैंक -
- पेलोड 600
- ईंधन प्रकार इलेक्ट्रिक
- अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹8.15 - ₹9.47 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2880
- माइलेज 13
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 40
- पेलोड 1425
- टाटा योद्धा पिकअप₹8.54 - ₹10.71 लाख*
- पावर 100 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 3490
- माइलेज 13
- इंजन 2200
- ईंधन टैंक 57
- पेलोड 1700
- अशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2805
- माइलेज 19.6
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 40
- पेलोड 1500
- अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹8.15 - ₹9.47 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 3490
- माइलेज 13
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 50
- पेलोड 1860
- महिंद्रा बोलेरो मैक्स पिक-अप₹7.68 - ₹7.87 लाख*
- पावर 65 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2825
- माइलेज 17.2
- इंजन 2523
- ईंधन टैंक 57
- पेलोड 1300
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- अशोक लेलैंड दोस्त सीएनजी
- महिंद्रा बोलेरो पिकअप सीएनजी
Value for money
Dost CNG pickup achcha deta hai. Cargo delivery business ke liye kafi accha option hai. Bahot smooth chalata hai Aur is...
milage problem
jbse mane gadi le h dost cng ls mujhe milage 14 ltr cng me 120 se 150 km hi mila h usse kbhi bhi jyada nhi ...
Saccha Dost
Dost woh hota hai jispe aap always bharosa kar saktey hai aur Ashok Leyland Dost CNG ek aisi mini truck hai jo ki ha...
Perfect option to diesel in LCV
The engine of CNG variant of Dost is good for more than 2-tonne payload because very strong truck with high capabilit...
2
CNG light truck segment mein Ashok Leyland DOST CNG ek bahut hi accha option hai. Mere hisaab se yeh sabse behtar option...
Ek shaktishaali pickup truck
CNG pickup trucks ki segment mein Bolero PikUp CNG jaisi package bohot hi kam hai Indian market mein. Ek saal se yeh pic...
Good Pickup by Mahindra
Mahindra Bolero is the best always. Buy the CNG variant because the prower and performance is good. Also the payload yo...
The best CNG pickup truck
I have owned the Mahindra Bolero Pikup CNG for almost a year now and to be very honest I am very satisfied with the perf...
A superb CNG pickup truck
I was a little doubtful about buying a CNG pickup truck, as I thought a diesel engine would be more preferable but after...
CNG pickup mein best
Agar diesel ke jagah CNG pickup truck leni hai commercial purposes ke liye toh Mahindra Bolero Pikup CNG se behtaar koi ...