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Ashok Leyland Dost+ Vs Tata Intra V20 Bi Fuel कंपेरिजन

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    • ब्रांड/मॉडल
    • वेरिएंट
    Ashok Leyland Dost+
    Ashok Leyland Dost+
    ₹7.75 - ₹8.25 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    डीलर से बात करें
    VS
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    • ब्रांड/मॉडल
    • वेरिएंट
    टाटा Intra V20 Bi Fuel
    टाटा Intra V20 Bi Fuel
    ₹8.50 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    डीलर से बात करें
बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
Dost+
Intra V20 Bi Fuel
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस-
₹8.50 लाख
यूजर रेटिंग
4.3
पर बेस्ड 36 रिव्यूज
4.5
पर बेस्ड 6 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
पिकअप ट्रक्स्
पिकअप ट्रक्स्
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)-
₹16,442.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
80 एचपी
53 hp
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
1478
-
फ्यूल टैंक (लीटर में)
40
-
इंजन
1.5 एल, आई-जी इ एन 6 टेक्नोलॉजी डीजल इंजन
1.2L CNG Bi-FUEL
ईंधन प्रकार
डीज़ल
CNG+Petrol
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-आईवी
अधिकतम टॉर्क
190 एनएम
95 Nm
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
17.6
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
19.6
-
ग्रडबिलिटी (%)
-
31
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
3
3
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
-
5250
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
4630
4460
चौड़ाई (मि. मी.)
-
1692
उंचाई (मि. मी.)
1900
1921
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
206
175
व्हीलबेस (मि. मी.)
2510
2450
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
-
लंबाई {मिमि (फीट)}
2645
2690
चौड़ाई {मिमि (फीट)}
1620
1607
ऊंचाई {मिमि (फीट)}
380
300
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
1500
1000
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
-
गियरबॉक्स
5-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
240 एम्एम् डायमीटर,डायाफ्राम,सिंगल ड्राई प्लेट मैकेनिकल केबल ऑपरेटेड
सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीNo
आॅप्शनल
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYes
-
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
हाइड्रोलिक ब्रेक्स
फ्रंट - डिस्क, रियर - ड्रम
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
रिजिड सस्पेंशन विथ पैराबोलिक लीफ एंड डबल-एक्टिंग शॉक अब्सॉरबेर
लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन
रियर एक्सल
-
-
रियर सस्पेन्शन
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ डबल-एक्टिंग शॉक अब्सॉरबेर
लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
केबिन लोड बॉडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
195 आर15 एल टी 8 पी आर
165 R14
फ्रंट टायर
195 आर15 एल टी 8 पी आर
165 R14
अन्य
एक्सल की संख्या
-
No
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
No
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
No
शरीर पदार्थ
-
No
कैनोपी की लंबाई
-
No
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
No
पानी की टंकी प्रकार
-
No
वाल्वों की संख्या
-
No
पंप प्रकार
-
No
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
No
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
No
बुलकर उपकरण
-
No
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
No
तल सामग्री
-
No
साइड बोर्ड सामग्री
-
No
रियर बोर्ड सामग्री
-
No
बाहरी / आंतरिक सतह
-
No
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
No
तापमान सीमा
-
No
प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft)
-
-
फोग लाइट्सYesNo

Dost+ का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन

Intra V20 Bi Fuel का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन

रेकमेंडेड पिकअप ट्रक्स्

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • Ashok Leyland Dost+
  • टाटा Intra V20 Bi Fuel
  • Priceworthy

    Very good mini truck compare to all other trucks in the market. it gives you a high payload and good mileage. go for it ...

    द्वारा gajanan potdar
    On: Nov 18, 2022
  • Happy customers with good performance

    I like this Ashok Leyland Mini-Truck because of the high payload, good mileage and very big cargo deck to carry e-commer...

    द्वारा ashish kumar
    On: Oct 31, 2022
  • Spacious load body, powerful pikup

    I have been owning the Ashok Leyland Dost for my courier business and I really like the vehicle’s overall performance. T...

    द्वारा srinivasan
    On: Oct 11, 2022
  • Powerful bhi, efficient bhi

    2.5-3 tonnes segment mein ek acchi mini truck hai Ashok Leyland Dost+. Iss truck ki mileage, capacity, aur performance, ...

    द्वारा navin kant
    On: Sep 09, 2022
  • Baadi loading area

    Kaafi saari mini-trucks ko compare karney ke baad main yeh keh sakta hoon ki load capacity, performance aur loading ...

    द्वारा amit kumar
    On: Sep 01, 2022
  • Country’s first bi-fuel LCV

    I have recently bought the Tata Intra V20 Bi-Fuel and it’s the country’s first bi-fuel light truck. The truck is really ...

    द्वारा arumugan r.
    On: Oct 17, 2022
  • TATA INTRA V

    HI I USE FOR COURIER PURPOSE..... ITS VERY STRONG AND ENGINE CAPACITY & ALSO INTRA V20 TOTALLY UPGRADED IN TATA GROUP. M...

    द्वारा lingase
    On: Mar 09, 2020
  • chota commercial truck bariya safety ka sath

    Bas kuch hi dino ki baat hai maine ek Tata Intra V20 lya hein. Aur iske liye mein apne friend ko dhannaybad dena chahta ...

    द्वारा siddharth
    On: Mar 05, 2020
  • I don’t recommend buying this truck

    Good vichale...

    द्वारा vivek shinde
    On: Feb 17, 2020
  • I highly recommend buying this truck

    Ye premium vehicle hai tata ka. Car jaisa interior hai. V20 ka power bahut jadya hai, good for long distance and heavy l...

    द्वारा shankar pandey
    On: Jan 16, 2020
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