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Ashok Leyland Dost+ Vs Tata Intra V10 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | Dost+ | Intra V10 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹7.28 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | पिकअप ट्रक्स् | मिनी ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹14,073.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 80 एचपी | 44 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 1478 | 798 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 40 | 30 |
| इंजन | 1.5 L, 3 Cylinder Diesel (BS6) | डीआई इंजन |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 190 एनएम | 110 एन एम् |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | 17.6 | - |
| माइलेज | 19.6 | 17 |
| ग्रडबिलिटी (%) | - | 43 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 3 | 2 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 4630 | 4282 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | - | 1639 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1930 | 1921 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 206 | 175 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2510 | 2250 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 2645 | 2512 (8.2) |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 1620 | 1603 (5.3) |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 1500 | 1000 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | NA | - |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
| क्लच | 240 एम्एम् डायमीटर,डायाफ्राम,सिंगल ड्राई प्लेट मैकेनिकल केबल ऑपरेटेड | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - | रिजिड एक्सल विथ लीफ स्प्रिंग्स |
| फ्रंट सस्पेन्शन | रिजिड सस्पेंशन विथ पैराबोलिक लीफ एंड डबल-एक्टिंग शॉक अब्सॉरबेर | Semi-elliptical Leaf Springs 2 |
| रियर एक्सल | - | रिजिड एक्सल विथ लीफ स्प्रिंग्स |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ डबल-एक्टिंग शॉक अब्सॉरबेर | सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स 7 |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 195 आर15 एल टी 8 पी आर | 165 आर14 एल टी (14 इंच) |
| फ्रंट टायर | 195 आर15 एल टी 8 पी आर | 165 आर14 एल टी (14 इंच) |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| फोग लाइट्स | Yes | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
Dost+ का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन
Intra V10 का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
पॉपुलर मॉडल्स
- पिकअप ट्रक्स्
- मिनी-ट्रक्स्
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- Ashok Leyland Dost+
- टाटा Intra V10
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