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अशोक लेलैंड दोस्त+ Vs मारुती सुजुकी सुपर कैर्री कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | दोस्त+ | सुपर कैर्री |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹7.75 लाख | ₹4.73 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | पिकअप ट्रक्स् | मिनी ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹14,991.00 | ₹11,471.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 80 एचपी | 72 एच पी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 1478 | 1196 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 40 | 30 |
| इंजन | 1.5 L, 3 Cylinder Diesel (BS6) | मल्टी पॉइंट फ्यूल इंजेक्शन जी12बी |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 190 एनएम | 98 एनएम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | 17.6 | - |
| माइलेज | 19.6 | 18 |
| ग्रडबिलिटी (%) | - | 21 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 3 | 4 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 4630 | - |
| चौड़ाई (मि. मी.) | - | - |
| उंचाई (मि. मी.) | 1930 | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 206 | 160 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2510 | 2110 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 1500 | 740 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | NA | NA |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
| क्लच | 240 एम्एम् डायमीटर,डायाफ्राम,सिंगल ड्राई प्लेट मैकेनिकल केबल ऑपरेटेड | सिंगल प्लेट ड्राय फ्रिक्शन |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | मैन्युअल स्टीयरिंग | मैन्युअल - रैक एंड पिनियन गियर |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ब्रेक्स | वेन्टीलेटेड डिस्क/ड्रम ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | रिजिड सस्पेंशन विथ पैराबोलिक लीफ एंड डबल-एक्टिंग शॉक अब्सॉरबेर | मैक्फर्सन स्ट्रट विथ कोइल स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | - | - |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ डबल-एक्टिंग शॉक अब्सॉरबेर | लीफ स्प्रिंग रिजिड एक्सल |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 195 आर15 एल टी 8 पी आर | 155आर13 एलटी 8पीआर |
| फ्रंट टायर | 195 आर15 एल टी 8 पी आर | 155आर13 एलटी 8पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| फोग लाइट्स | Yes | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
- बड़े साइज़ का ट्रक जो सभी कार्गो से जुड़ी आवश्यकताओं को पूरा करता है
- स्पेशियस केबिन, सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स से लैस ट्रक
- पावरफुल इंजन से लैस
- सिटी के अंदर व हाइवे पर कार्गो और स्पेशल एप्लिकेशन की विस्तृत रेंज को सूट करे
- एडवांस सेफ्टी फीचर्स से लैस
- एंट्री लेवल 4 व्हीलर कार्गो ट्रक मार्केट में सूपर कैरी ने अपने मुकाबले में मौजूद दो दमदार कार्गो ट्रकों की मौजूदगी के बावजूद अपनी परफॉर्मेंस के दम पर एक अलग जगह बनाई है
- कॉम्पैक्ट डिजाइन, ड्युरेबिलिटी और ड्राइव करने में आसान
- सीएनजी और पेट्रोल दोनों तरह के इंजन अर्बन और सेमी अर्बन एप्लिकेशंस में डिलीवर करते हैं शानदार पावर एंड पिकअप
- सेगमेंट के दूसरे ट्रक्स जितना बेस्ट नहीं है केबिन मगर मिलता है ठीक ठाक एक्सपीरियंस
- काफी शानदार है इसकी फीचर लिस्ट
- लॉजिस्टिक बिजनेस के लिए भरोसेमंद
- अपनी कैटेगरी में सबसे अफोर्डेबल
अशोक लेलैंड दोस्त+
मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
- टॉप वेरिएंट में एसी का अभाव
- बेस मॉडल में पावर स्टीयरिंग की कमी
- डीजल इंजन का ऑप्शन मौजूद नहीं
- फ्यूल टैंक साइज काफी छोटा
- माइलेज की थोड़ी कमी होती है महसूस
अशोक लेलैंड दोस्त+
मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
दोस्त+ का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VS
अशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख *टाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख * - VSअशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख *अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹8.15 - ₹9.47 लाख *
- VSअशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख *महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹7.02 लाख *
- VSअशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग₹7.49 - ₹7.95 लाख *
- VSअशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख *टाटा इंट्रा वी50से ₹8.90 लाख *
सुपर कैर्री का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSमारुती सुजुकी सुपर कैर्रीसे ₹4.14 लाख *टाटा ऐस गोल्ड₹4.21 - ₹6.69 लाख *
- VSमारुती सुजुकी सुपर कैर्रीसे ₹4.14 लाख *महिंद्रा जीतो₹4.38 - ₹5.08 लाख *
- VSमारुती सुजुकी सुपर कैर्रीसे ₹4.14 लाख *महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मिनी₹5.71 - ₹6.25 लाख *
- VSमारुती सुजुकी सुपर कैर्रीसे ₹4.14 लाख *टाटा Intra V10₹7.28 - ₹7.51 लाख *
पॉपुलर मॉडल्स
- पिकअप ट्रक्स्
- मिनी-ट्रक्स्
- अशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2805
- माइलेज 19.6
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 40
- पेलोड 1500
- अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹8.15 - ₹9.47 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 3490
- माइलेज 13
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 50
- पेलोड 1860
- महिंद्रा बोलेरो मैक्स पिक-अप₹7.68 - ₹7.87 लाख*
- पावर 65 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2825
- माइलेज 17.2
- इंजन 2523
- ईंधन टैंक 57
- पेलोड 1300
- महिंद्रा बोलेरो पिकअप 4x4 बीएस6से ₹8.80 लाख*
- पावर 75 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2735
- माइलेज 13
- इंजन 2523
- ईंधन टैंक 45
- पेलोड 1015
- महिंद्रा जीतो₹4.38 - ₹5.26 लाख*
- पावर 16 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 1345
- माइलेज 32.86
- इंजन 670
- ईंधन टैंक 10.5
- पेलोड 600
- टाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख*
- पावर 69 hp
- जीवीडब्ल्यू 2565
- माइलेज 14
- इंजन 1496
- ईंधन टैंक 35
- पेलोड 1300
- अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹8.15 - ₹9.47 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2880
- माइलेज 13
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 40
- पेलोड 1425
- इलेक्ट्रिक
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- अशोक लेलैंड दोस्त+
- मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
Poor vichle
Very poor vichle complaint coming continue and company not solve problems properly i purchase this vichle one year ago b...
Priceworthy
Very good mini truck compare to all other trucks in the market. it gives you a high payload and good mileage. go for it ...
Happy customers with good performance
I like this Ashok Leyland Mini-Truck because of the high payload, good mileage and very big cargo deck to carry e-commer...
Spacious load body, powerful pikup
I have been owning the Ashok Leyland Dost for my courier business and I really like the vehicle’s overall performance. T...
Powerful bhi, efficient bhi
2.5-3 tonnes segment mein ek acchi mini truck hai Ashok Leyland Dost+. Iss truck ki mileage, capacity, aur performance, ...
Super Carry is perfect of all types of bussiness
Maruti suzuki super carry is best suited Vehicle for all type of vehicle. Curentally, it comes in two variants CNG and D...
Sabse Chota Commercial Vehicle
Super Carry, Maruti Suzuki ka naya commercial vehicle hai jo apni chhote si size ke saath badi takat rakhta hai. Ismein ...
Paisa wasool package
Super carry ek kifayati aur achcha truck hai jo apko achcha mileage aur jyada payload deta hai. Mai pichle 1 saal se use...
Good Truck
Super Carry Mini-Truck is a very good option, especially the CNG engine. High Mileage, low maintenance and easy driving....
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Really nice vehicle, I got more than 150 happy customer, pls call 9834402182 for more information. GOOD BUILD QUALITY, ...
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