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अशोक लेलैंड 5225 Vs टाटा सिग्ना 5530.एस कंपेरिजन

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    अशोक लेलैंड 5225
    अशोक लेलैंड 5225
    से ₹ 39.14 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    टाटा सिग्ना 5530.एस
    टाटा सिग्ना 5530.एस
    से ₹ 39.03 लाख*
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अशोक लेलैंड 5225 Vs टाटा सिग्ना 5530.एस

क्या आप अशोक लेलैंड 5225 और टाटा सिग्ना 5530.एस? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 5225 में 5300 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं सिग्ना 5530.एस में 6700 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
5225
सिग्ना 5530.एस
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस-
₹ 39.03 लाख
यूजर रेटिंग
4.9
पर बेस्ड 13 रिव्यूज
4.9
पर बेस्ड 4 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
ट्रेलर
ट्रेलर
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)-
₹ 75,510.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
250 एचपी
300 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
5300
6700
फ्यूल टैंक (लीटर में)
375
365
इंजन
अ सीरीज 5.3एल, सीआर स विथ आईजीएन-6 टेक्नोलॉजी
कम्मिंस आईएसबीइ 6.7एल
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
900 एनएम
1100 एनएम्
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
22.8
-
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
6
6
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
12600
-
डायमेंशन
चौड़ाई (मि. मी.)
-
-
उंचाई (मि. मी.)
-
-
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
260
NA
व्हीलबेस (मि. मी.)
3400
3890
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
6x4
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
NA
गियरबॉक्स
9-स्पीड
6-स्पीड
क्लच
395 एमएम दिआमीटर - सिंगल ड्राई प्लेट, सिरेमिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर
430 एम् एम् ​डाई पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीYesYes
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+2
ट्यूबलैस टायर
ऑप्शनल
ऑप्शनल
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक
फ्रंट एक्सल
फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप विथ एंटी- रोल बार (ऑप्शनल ुनीतिसेड व्हील बियरिंग्स)
टाटा ​हैवी ड्यूटी 7 टी रिवर्स इलियट टाइप
फ्रंट सस्पेन्शन
पैराबोलिक स्प्रिंग्स
पैराबोलिक लीफ
रियर एक्सल
फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल, आरअआर:6.17:1 (ऑप्शनल ुनीतिसेड व्हील बियरिंग्स)
टाटा सिंगल रिडक्शन 21टी आर ए109 एस आर टी टैंडेम एक्सल
रियर सस्पेन्शन
सेमि-एलिप्टिक मल्टीलेअफ़, हेल्पर स्प्रिंग -पैराबोलिक
बोगी एंड बैल क्रैंक सस्पेंशन
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
केबिन टाइप
डे एंड स्लिपर केबिन
डे एंड स्लीपर केबिन
टिलटेबल केबिनNoYes
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
295/90आर 20 - 16 पी आर
295/90आर20
फ्रंट टायर
295/90आर 20 - 16 पी आर
295/90आर20
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
फोग लाइट्स
-
-

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    • माइलेज -
    • इंजन 6700
    • ईंधन टैंक 365
    • पेलोड -
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    ₹ 38.71 - ₹ 40.24 लाख*
    • पावर 300 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 55000
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    • माइलेज -
    • इंजन 6700
    • ईंधन टैंक 557
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    से ₹ 31.53 लाख*
    • पावर 250 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 45500
    • माइलेज -
    • इंजन 6690
    • ईंधन टैंक 365
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    • जीवीडब्ल्यू 39500
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    • ईंधन टैंक 365
    • पेलोड -
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    • जीवीडब्ल्यू 55000
    • माइलेज -
    • इंजन 6700
    • ईंधन टैंक 365
    • पेलोड -
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कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • अशोक लेलैंड 5225
  • टाटा सिग्ना 5530.एस
  • Most Awaited Truck From Ashok

    This 5225 truck from Ashok Leyland is going to be launched soon and this truck is going to be the perfect truck for the ...

    द्वारा champak
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    If you ask me that whether this truck gonna help Ashok Leyland in getting its position in the market then my answer is a...

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    Ashok Leyland 5225 is going to be the best truck from Ashok Leyland in the market. It has been built keeping in mind the...

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    This truck rivals directly with BharatBenz and according to me it will be a failed product from Ashok Leyland. BharatBen...

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    To address the growing needs of long-haul transportation, Ashok Leyland brings another innovative tractor right at the t...

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